Thương hiệu ô tô danh tiếng Honda vừa gây bất ngờ lớn khi quyết định đưa cái tên huyền thoại Insight trở lại thị trường Nhật Bản dưới một diện mạo hoàn toàn mới.

Thay vì là dòng xe hybrid như trước đây, Insight thế hệ thứ tư đã tái sinh thành một chiếc crossover thuần điện, được nhập khẩu trực tiếp từ dây chuyền sản xuất của liên doanh Dongfeng Honda tại Trung Quốc.

Honda Insight chạy điện tại một đại lý ở Nhật Bản. Ảnh: Twoyug

Sự xuất hiện của Insight mới vào ngày 17/4 vừa qua được đánh giá là một bước đi đầy tham vọng của hãng xe Nhật Bản. Thực chất, đây chính là mẫu xe điện e:NS2 từng ra mắt tại Trung Quốc đầu năm nay. Xe sở hữu kích thước ấn tượng với chiều dài 4.788 mm và chiều rộng 1.838 mm, nhỉnh hơn dòng CR-V về chiều dài nhưng lại có trọng tâm thấp hơn, tạo nên dáng vẻ khí động học hiện đại. Với khoảng sáng gầm 190 mm tương đương các dòng xe gầm cao phổ biến, Insight mới hứa hẹn khả năng vận hành linh hoạt trên nhiều địa hình.

Về hiệu suất, Insight thế hệ mới mang trong mình sức mạnh 201 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm. Bộ pin dung lượng 68,8 kWh cho phép sạc nhanh từ 10% lên 80% chỉ trong khoảng 40 phút. Đặc biệt, để duy trì "niềm vui lái xe" đặc trưng của Honda, hãng đã trang bị hệ thống điều khiển âm thanh chủ động ở chế độ lái Sport, giúp tăng cường cảm giác phấn khích khi tăng tốc cho người điều khiển.

Khác với những thế hệ đầu tiên vốn ưu tiên tính thử nghiệm và tiết kiệm nhiên liệu tối đa, Insight 2026 tập trung mạnh vào tính thực dụng và sự sang trọng. Không gian nội thất 5 chỗ rộng rãi với ghế sau có chức năng ngả lưng, phù hợp cho những chuyến đi xa của gia đình. Xe được trang bị hàng loạt tiện nghi cao cấp như hệ thống âm thanh 12 loa Bose, máy khuếch tán tinh dầu tùy chọn 6 mùi hương, hệ thống sưởi thông minh tích hợp khắp cabin và màn hình giải trí lớn 12,8 inch.

Mức giá niêm yết của Insight tại thị trường nội địa là 5,5 triệu yen (tương đương 34.500 USD). Nhờ khoản trợ cấp xe điện từ chính phủ, giá thực tế của xe chỉ còn khoảng 4,2 triệu yen (26.350 USD). Theo giới chuyên gia, đây là mức giá cực kỳ cạnh tranh cho một mẫu xe sở hữu nhiều công nghệ hiện đại. Tuy nhiên, trong bối cảnh xe điện vẫn chiếm chưa đầy 2% thị phần tại Nhật Bản, Honda đang thực hiện chiến lược thăm dò thị trường với mục tiêu khiêm tốn là 3.000 chiếc trên toàn quốc.

Sự trở lại của cái tên Insight sau nhiều năm vắng bóng không chỉ gợi lại niềm hoài niệm về mẫu xe hybrid sản xuất hàng loạt đầu tiên của Honda năm 1999, mà còn cho thấy hướng đi mới của hãng trong việc tận dụng nguồn lực sản xuất quốc tế. Nếu 3.000 chiếc xe điện nhập khẩu này nhận được phản ứng tích cực, đây có thể là tiền đề để Honda mở rộng mô hình kinh doanh tương tự trong tương lai. Trước đó, mẫu xe "anh em" e:NS2 cũng đã ra mắt tại Thái Lan với tên gọi e:N2, dự kiến đến tay khách hàng trước ngày 30/4 tới.