-
Đón tín hiệu vui từ xăng E10: Dự báo giảm sâu gần 1.500 đồng/lít và hướng tới cơ chế giá độc lập -
Xót xa vụ bé trai 11 tuổi tử vong nghi do mẹ kế bạo hành: Cả xóm ngỡ ngàng vì "chưa từng biết sự tồn tại của em" -
Dự báo điểm chuẩn lớp 10 tại TP.HCM: Đề "dễ thở", sức nóng cạnh tranh tăng cao -
Người mẹ bế 2 con nhỏ đi bộ dưới nắng nóng, từ chối mọi hỗ trợ đã đồng ý quay về Hải Phòng sau cuộc gặp này -
Cha chết lặng khi con gái báo tin "Bố ơi, mẹ và em cùng anh chị chết đuối rồi": Tiếng khóc của người ở lại -
Vụ nữ du khách kể chuyện "tâm linh" khi du lịch Ninh Bình: Người đăng có thể bị xử lý hình sự? -
Xe tải lật nghiêng sau cú tông mạnh vào trạm cân, quốc lộ 5 tê liệt nhiều giờ -
Hà Nội tạm cấm, hạn chế nhiều tuyến đường trong hai ngày 7-8/6 -
Vợ Thiếu tá công an hy sinh khi truy bắt "cát tặc" được tuyển dụng vào lực lượng Công an nhân dân -
Mỹ và Iran đối đầu nảy lửa tại eo biển Hormuz, không kích dồn dập vào các mục tiêu chiến lược
Ôtô - Xe máy
09/12/2020 04:00Honda muốn loại bỏ dần xe chạy xăng, dầu
Theo Phó Chủ tịch cấp cao Ian Howells của Honda, hãng xe Nhật Bản muốn loại bỏ dần các mẫu xe động cơ đốt trong thuần túy ra khỏi phạm vi châu Âu vào năm 2023 để giảm lượng khí thải carbon.
"Dòng sản phẩm mới là sự kết hợp của xe xăng lai điện (hybrid) hoặc xe điện hoàn toàn", Howels nói và cho biết đây là giải pháp phù hợp trong bối cảnh nhiều nơi trên thế giới tuyên bố cấm xe chạy xăng, dầu vào năm 2035.
Ông cũng tin rằng, "Công nghệ đóng vai trò nào đó đối với xe dùng nhiên liệu điện tử, sinh hóa, hydro, ở một mức độ nhất định đối với nhiên liệu thông thường và cả đối với pin".
Theo Howells, chi phí sản xuất xe điện cao là một trong những lý do phương tiện này chưa thể là giải pháp tức thì để giảm lượng carbon.
"Xe điện đắt hơn 1/3 đến 50% so với so với một chiếc xe thông thường hoặc xe hybrid", ông giải thích.
Thương hiệu Nhật Bản tin rằng công nghệ hybrid là một cách hiệu quả để chuyển đổi giữa động cơ đốt trong sang xe điện hoàn toàn.
Phó Chủ tịch cấp cao của Honda cũng nhận thức được những hạn chế của xe hybrid. "Nó không giải quyết được toàn bộ vấn đề, vì vậy chúng tôi coi đó là công nghệ chuyển tiếp trước khi công nghệ pin và cơ sở hạ tầng sẵn sàng tiến tới một loại xe mang năng lượng mới".
Theo Linh Lam (Người đồng hành)
- Đón tín hiệu vui từ xăng E10: Dự báo giảm sâu gần 1.500 đồng/lít và hướng tới cơ chế giá độc lập (21:05)
- Xót xa vụ bé trai 11 tuổi tử vong nghi do mẹ kế bạo hành: Cả xóm ngỡ ngàng vì "chưa từng biết sự tồn tại của em" (34 phút trước)
- Dự báo điểm chuẩn lớp 10 tại TP.HCM: Đề "dễ thở", sức nóng cạnh tranh tăng cao (44 phút trước)
- Đào móng xây dựng khiến nhà hàng xóm nghiêng lún, hàng chục hộ dân phải sơ tán, chủ nhà lên tiếng (1 giờ trước)
- Bước ngoặt vụ nữ sinh bị sát hại "ngẫu nhiên" tại Hàn Quốc: Lật tẩy động cơ đê hèn của hung thủ (2 giờ trước)
- Chân dung nữ Chủ tịch CCV Group: Từ “để tôi vẽ hộ tương lai cho mọi người” đến lừa đảo nghìn tỷ (2 giờ trước)
- Hoa hậu Thùy Tiên có đủ điều kiện hưởng đặc xá năm 2026 hay không? (3 giờ trước)
- Các hãng ô tô công bố các mẫu xe dùng được xăng E10, 2 hãng nổi tiếng liệt kê danh sách nên cẩn trọng (3 giờ trước)
- Cái kết đắng cho cho hành vi rải vàng mã để "xả xui" ngay giữa trung tâm TPHCM (3 giờ trước)
- Hàng loạt mỹ phẩm nổi tiếng bị buộc thu hồi và tiêu hủy vì sai phạm của doanh nghiệp nhập khẩu (3 giờ trước)