‘Huyền thoại côn tay’ của Suzuki vừa ra mắt đã ‘cháy hàng’ nhờ giá rẻ: Hút khách hơn Honda Winner X

aA

Dù bị chê bai là ‘đồ cổ’ nhưng mẫu xe côn tay ‘huyền thoại’ của Suzuki vừa ra mắt đã được khách hàng mua ‘sạch sẽ’ tại các đại lý nhờ giá cực hấp dẫn.

Với mức giá hấp dẫn chỉ 29.900 RM (khoảng 155 triệu đồng), Suzuki SV650 Final Edition (2025) đã nhận được sự đón nhận khá nồng nhiệt từ khách hàng, và theo thông tin từ Suzuki Malaysia, việc phân phối SV650 Final Edition tại các đại lý đã phải dừng lại do lượng xe cạn kiệt.

Theo kế hoạch ban đầu, Suzuki sẽ sản xuất 600 xe SV650 Final Edition 2025 và tất cả đều đã đến tay khách hàng chỉ sau ít ngày ra mắt.

Và thông tin mới nhất thu được từ công ty là toàn bộ hạn ngạch ban đầu là 600 chiếc đã được "hoàn thành". Trên thực tế, Suzuki Malaysia được cho là đang nỗ lực tăng hạn ngạch để đáp ứng nhu cầu của người hâm mộ. Điều này cho thấy mẫu xe cổ điển biểu tượng SV650 Final Edition được ưa chuộng như thế nào, vốn từ lâu đã nổi tiếng với phong cách riêng biệt.

Để đáp ứng nhu cầu cao, Suzuki Malaysia đang nỗ lực bổ sung thêm 60 xe nữa để người hâm mộ có thể sở hữu mẫu xe này.

Ở thế hệ mới, Suzuki SV650 Final Edition 2025 được giới thiệu với 3 màu sắc thân xe gồm Pearl Vigor Blue/Metallic Mat Black No.2; Pearl Mat Shadow Green / Metallic Mat Black No.2 và Metallic Mat Black No.2.

Với hơn hai thập kỷ xuất hiện trên thị trường, SV650 vừa ra mắt tại Malaysia được gọi là "Phiên bản cuối cùng", đánh dấu sự kết thúc cho động cơ V-twin hạng trung cho mẫu xe này. SV650 phải đối mặt với sự cạnh tranh từ những mẫu xe như Kawasaki Z650, CFMoto 650NK, Triumph Trident 660, Royal Enfield Interceptor 650, Aprilia Touno 660 và ở mức độ thấp hơn là Honda CB650R và QJMotor SRK600.

Hiện đang ở thế hệ thứ tư kể từ năm 1999, SV650 2025 đi kèm với động cơ V-twin 90 độ tuân thủ Euro 5 của Suzuki, dung tích 645cc với hai bugi trên mỗi xi-lanh. Công suất được đánh giá là 74,9 mã lực tại 7.500 vòng/phút với mô-men xoắn cực đại 59,9 Nm tại 8.000 vòng/phút, truyền qua hộp số sáu cấp đến bánh sau.

Hệ thống treo SV650 2025 được thực hiện với phuộc ống lồng ở phía trước, không thể điều chỉnh, với hành trình 41 mm, trong khi phía sau được giữ bằng một giảm xóc monoshock, với bảy bước điều chỉnh tải trước và hành trình 130 mm. Phanh ở phía trước là đĩa kép đường kính 290 mm với kẹp phanh đôi Nissin và một đĩa thủy lực đơn ở phía sau, trong khi ABS hai kênh là trang bị tiêu chuẩn.

Kích thước bánh xe cho SV650 là 17 inch trước và sau, sử dụng lốp trước 120/70 và lốp sau 160/70. Trọng lượng của SV650 được công bố là 197 kg với 14 lít nhiên liệu trong bình, trong khi chiều cao yên xe được đặt ở mức 785 mm.

Hệ thống khởi động dễ dàng của Suzuki cho phép khởi động xe dễ dàng chỉ bằng một chạm—nhanh chóng và hiệu quả như bản năng của một chiến binh.

Theo Bảo Ngọc (SHTT)