-
Không phải tiền bạc, đây mới là 2 điều cha mẹ nên làm cho con cái khi về già kẻo hối hận
-
Xe thu gom rác tông chết học sinh lớp 6 trong trường học
-
Cuối tuần chỉ cần làm mỗi người 1 phần cơm thơm lừng thế này, tốn 20 phút mà ngon đến mức ai ăn cũng sạch bát
-
Ông Phạm Đức Ấn được giới thiệu bầu làm Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng
-
Ông Lương Nguyễn Minh Triết làm Bí thư Thành ủy Đà Nẵng
-
Con rất sợ, đây là mùa Vu Lan cuối cùng được ở bên bố
-
Hy hữu người đàn ông kẹt ở lỗ thông gió nhà dân, gia chủ tá hoả cầu cứu công an
-
Một phiên livestream có sự xuất hiện của hoa hậu Thùy Tiên thu về bao nhiêu tiền?
-
Điểm "dị thường" của bão số 7 sắp hình thành, vùng nào mưa lớn xối xả ở miền Bắc?
-
Chuyên gia ung thư tiết lộ 3 loại bữa sáng nằm trong "danh sách đen gây ung thư": Loại thứ 2 còn được xếp vào nhóm 1
Ôtô - Xe máy
18/11/2023 14:00Hyundai - Kia dùng Pin LFP để 'gậy ông đập lưng ông' với xe điện giá rẻ Trung Quốc
Pin LFP là dòng pin Lithium Ferrous Phosphate - Lithium sắt phốt phát - LiFePO4 có cấu tạo tích trữ năng lượng kiểu mới. Đây là loại pin có dòng xả ổn định ngay cả khi dung lượng pin dưới 50%, giúp xe không bị giảm tốc độ dù trong tình trạng yếu năng lượng.

So với pin Lithium và ắc quy axit chì truyền thống, pin LFP có nhiều ưu điểm vượt trội. Trước hết, pin này có khả năng giữ điện cao, tuổi thọ lên tới hơn 2.000 lần sạc/xả vẫn còn dung lượng 70% (đối với ắc quy axit chì là 300 - 400 lần, pin Lithium-ion là 1.000 lần). Khi không sử dụng, tỷ lệ hao hụt của ắc quy chì khoảng 30%.
Chính vì vậy, các mẫu xe điện của Trung Quốc đã chiếm lợi thế trên thị trường nhờ sử dụng công nghệ pin LEP như một giải pháp để tối ưu hoá chi phí sản xuất.
Mới đây, tập đoàn Hyundai - Kia xác nhận, họ đang phát triển pin điện lithium sắt phốt phát (LFP) giống pin của BYD bên cạnh pin lithium-ion sẵn có.
Việc dùng công nghệ pin LFP của Hyundai - Kia cho thấy họ muốn giảm phụ thuộc vào hệ thống cung ứng xoay quanh Trung Quốc. Ngoài ra, nếu làm tốt, họ có thể thế chân chính người Trung Quốc trong mảng cung ứng pin điện cho các đối tác phương Tây.

Các mẫu xe sử dụng pin mới sẽ là xe cỡ nhỏ/trung có tầm giá trung bình trở xuống, các dòng xe cấp cao có lẽ vẫn dùng pin lithium-ion để tối ưu tầm vận hành.
Việc tự phát triển pin LFP cho phép Hyundai - Kia cạnh tranh hiệu quả trong phân khúc xe điện giá rẻ. Trong bối cảnh các dòng xe điện cấp cao đang dần khan người mua vì mức giá thiếu cạnh tranh, tập đoàn Hàn Quốc muốn khai thác triệt để thế mạnh sẵn có của mình ở phân khúc giá dưới trung bình.
Theo Minh Anh (Công Lý)








- NS Công Lý tinh thần bất ổn, ám ảnh vì nằm viện dài ngày (06/09/25 23:42)
- Hóa đơn điện của 2 hộ tại Phú Thọ giống y chang số tiền, kết quả kiểm tra có gì? (06/09/25 23:38)
- Thủ tướng Ấn Độ hủy dự họp Liên hợp quốc giữa căng thẳng với Mỹ (06/09/25 23:29)
- Hiện tượng bất thường xảy ra ở số nhà 253, 255, 269 tại phố Kim Mã (06/09/25 22:39)
- Rúng động showbiz: "Mỹ nhân phim giờ vàng" tố cáo bị con trai phó tổng giám đốc đài truyền hình chuốc thuốc, cưỡng bức (06/09/25 22:22)
- Lên kế hoạch bắt cóc người nổi tiếng để cưỡng ép quay clip khiêu dâm, Bình "kiểm" sắp hầu toà (06/09/25 22:17)
- TikToker Vũng Tàu lừa đảo 3.000 người, thu lợi 5.000 tỷ đồng: Vụ án rúng động bị vạch trần (06/09/25 21:51)
- Kinh hoàng: Cô gái bị bạn trai chuốc thuốc mê, cho nam streamer có hành vi đồi bại, quay phim rồi phát trực tiếp (06/09/25 21:12)
- Cháy lớn ở khu nhà xưởng tại Hà Nội, lửa sáng rực một góc trời (06/09/25 20:54)
- U23 Singapore 0-1 Việt Nam: Quyết định chuẩn xác của HLV Kim Sang-sik (06/09/25 20:44)




