Hyundai "trình làng" xe điện cỡ nhỏ: chưa đến 350 triệu đồng, rẻ ‘át vía’ Kia Morning và Hyundai i10

Dù được xếp vào nhóm SUV cỡ nhỏ, Hyundai Casper Electric lại không đi theo lối mòn “xe giá rẻ, trang bị cơ bản”. Ngược lại, phiên bản Lounge mới ra mắt tại Hàn Quốc được định vị cao cấp nhất, tập trung mạnh vào trải nghiệm người dùng và công nghệ.

Về kích thước, Hyundai Casper Electric được kéo dài trục cơ sở thêm 180 mm so với bản chạy xăng. Thay đổi này giúp tối ưu không gian đặt pin đồng thời cải thiện đáng kể độ rộng rãi bên trong cabin, biến mẫu xe điện cỡ nhỏ này trở nên thực dụng hơn trong đô thị.

Ở ngoại thất, Hyundai Casper Electric Lounge tạo khác biệt bằng lưới tản nhiệt thiết kế mới, màu sơn xanh Mint độc quyền và bộ mâm hợp kim 17 inch mang phong cách hiện đại. Hệ thống chiếu sáng LED trước sau cũng trở thành trang bị tiêu chuẩn, giúp mẫu xe nhỏ này vẫn có diện mạo nổi bật khi đặt cạnh các xe xăng như Kia Morning hay Hyundai i10.

Khoang nội thất mới là điểm gây bất ngờ lớn nhất. Hyundai Casper Electric không đi theo hướng tối giản mà lại nâng cấp mạnh về vật liệu, với ghế bọc da thật, trần xe và tấm che nắng bọc vải cao cấp, đi kèm hệ thống âm thanh Kevlar. Những trang bị này hiếm khi xuất hiện ở nhóm xe đô thị cỡ nhỏ.

Ngoài ra, xe còn được trang bị màn hình kép 10,25 inch gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình giải trí trung tâm, tích hợp gói hỗ trợ lái nâng cao ADAS cấp độ 2. Đây là điểm mà các mẫu xe xăng hạng A như Kia Morning hay Hyundai i10 gần như chưa thể cạnh tranh.

Về hệ thống truyền động, Hyundai Casper Electric Lounge sử dụng mô-tơ điện cho công suất 113 mã lực, kết hợp với bộ pin dung lượng 49 kWh. Phạm vi di chuyển đạt khoảng 295 km sau mỗi lần sạc đầy, đủ đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày trong đô thị.

Điểm đáng chú ý nằm ở giá bán. Tại Hàn Quốc, xe có giá niêm yết 36.410.000 Won, nhưng sau khi áp dụng các chính sách hỗ trợ xe điện, giá thực tế chỉ còn khoảng 20 triệu Won, tương đương khoảng 349 triệu đồng. Với mức giá này, Hyundai Casper Electric hoàn toàn có thể rẻ hơn Kia Morning và Hyundai i10 ở nhiều thị trường.

Việc Hyundai phát triển một mẫu xe điện cỡ nhỏ nhưng vẫn giữ được trang bị cao cấp cho thấy chiến lược mới: Thay vì chỉ cạnh tranh bằng giá, hãng đang nâng tiêu chuẩn trải nghiệm trong phân khúc entry-level. Điều này có thể tạo áp lực lớn lên các mẫu xe xăng truyền thống như Kia Morning hay Hyundai i10 trong tương lai gần.

Trong bối cảnh xe điện ngày càng phổ biến và chi phí sử dụng thấp hơn do không tiêu thụ xăng, Hyundai Casper Electric được kỳ vọng sẽ mở ra một hướng tiếp cận mới cho người dùng đô thị, đặc biệt là nhóm khách hàng trẻ lần đầu mua xe.