Hyundai Tucson thế hệ mới tiếp tục bị bắt gặp chạy thử với nhiều chi tiết thiết kế được hé lộ khi xuất hiện cạnh phiên bản hiện hành. Những thay đổi về ngoại thất, công nghệ và hệ thống truyền động được kỳ vọng sẽ giúp mẫu SUV này gia tăng sức ép lên Mazda CX-5 trong cuộc đua ở phân khúc SUV hạng C.

Hyundai tiếp tục đẩy nhanh quá trình hoàn thiện Tucson thế hệ mới khi nguyên mẫu thử nghiệm vừa xuất hiện trên đường phố trong lớp ngụy trang dày đặc. Điểm đáng chú ý là chiếc xe được đỗ ngay cạnh Tucson đời hiện tại, qua đó giúp người quan sát dễ dàng nhận ra những thay đổi về tỷ lệ thân xe và phong cách thiết kế. Đây được xem là bước chuẩn bị cuối trước khi mẫu SUV này chính thức trình làng, đồng thời hứa hẹn sẽ khiến cuộc cạnh tranh với Mazda CX-5 trở nên hấp dẫn hơn trong thời gian tới.

So với phiên bản đang bán, Hyundai Tucson mới chuyển sang phong cách vuông vức và khỏe khoắn hơn. Những đường gân dập nổi cầu kỳ từng xuất hiện trên đời hiện hành được tinh giản, thay bằng các mảng thân xe phẳng và dứt khoát. Thiết kế mới mang nhiều nét tương đồng với các mẫu SUV cỡ lớn của Hyundai, giúp Tucson sở hữu diện mạo cứng cáp và hiện đại hơn. Đây cũng là hướng phát triển đang được nhiều hãng xe áp dụng nhằm tăng cảm giác bề thế cho xe mà không cần mở rộng kích thước quá nhiều.

Ở khu vực đầu xe, Tucson thế hệ mới nổi bật với lưới tản nhiệt kích thước lớn cùng cụm đèn chiếu sáng tách tầng. Dải đèn LED định vị ban ngày được bố trí cao sát mép ca-pô, trong khi cụm đèn pha đặt thấp hơn ở hai bên cản trước. Hốc hút gió trung tâm cũng được thiết kế lại với các thanh ngang hướng vào giữa, tạo cảm giác bề rộng rõ rệt hơn. Nếu những thay đổi này được giữ nguyên trên phiên bản thương mại, Hyundai Tucson sẽ tạo nên khác biệt đáng kể so với Mazda CX-5 cũng như nhiều đối thủ trong phân khúc.

Phần thân xe cũng được tinh chỉnh theo hướng gọn gàng hơn. Đường chân kính gần như nằm ngang, các ô cửa kính có tỷ lệ mới kết hợp cùng phần mui vuốt nhẹ về phía sau. Bộ mâm thiết kế tối ưu khí động học và hốc bánh xe truyền thống góp phần mang lại vẻ ngoài hiện đại nhưng vẫn thực dụng. Ở phía sau, Hyundai di chuyển vị trí gắn biển số từ cửa hậu xuống cản sau, đồng thời thiết kế lại cụm đèn hậu theo dạng đặt dọc. Nhiều khả năng hai cụm đèn sẽ được nối bằng một dải LED mảnh, trong khi cản sau và các đèn phản quang cũng được làm tối giản hơn trước.

Không gian nội thất hiện vẫn được che chắn khá kỹ, tuy nhiên một số chi tiết đã dần lộ diện. Tucson thế hệ mới dự kiến sử dụng bảng đồng hồ kỹ thuật số cùng hệ thống giải trí Pleos Connect hoàn toàn mới. Hyundai chưa xác nhận kích thước màn hình trung tâm, nhưng nhiều khả năng sẽ tương đương các mẫu xe mới của hãng như Elantra hay Grandeur. Ngoài ra, xe còn được kỳ vọng sở hữu vô-lăng thiết kế mới theo phong cách tối giản, hệ thống phím điều khiển được bố trí lại cùng vật liệu nội thất cao cấp hơn nhằm nâng trải nghiệm sử dụng.

Về khả năng vận hành, Hyundai chưa công bố thông số chính thức nhưng nhiều nguồn tin cho rằng hãng sẽ tiếp tục tập trung phát triển các phiên bản hybrid và plug-in hybrid. Hiện Tucson Hybrid sử dụng hệ thống truyền động kết hợp động cơ xăng tăng áp 1.6L 4 xi-lanh với mô-tơ điện, cho công suất kết hợp 231 mã lực và mô-men xoắn 367 Nm, mức tiêu thụ nhiên liệu tối đa 6,2 lít/100 km. Trong khi đó, Tucson Plug-in Hybrid sở hữu hệ thống truyền động với cùng động cơ 1.6L nhưng đi kèm bộ pin 13,8 kWh và mô-tơ điện mạnh hơn, tạo ra tổng công suất 268 mã lực cùng khả năng di chuyển thuần điện khoảng 51 km.

Việc Hyundai Tucson 2027 liên tục xuất hiện trên đường thử cho thấy ngày ra mắt chính thức không còn xa. Với thiết kế hoàn toàn mới, khoang lái số hóa và nhiều khả năng tiếp tục nâng cấp hệ thống truyền động điện hóa, mẫu SUV này được kỳ vọng sẽ gia tăng sức ép lên Mazda CX-5 và các đối thủ trong phân khúc C-SUV khi chính thức được giới thiệu ra thị trường.