Kia Seltos phiên bản 2026 chính thức ra mắt giá 544 triệu đồng: Thiết kế nét hơn Honda HR-V và Creta

aA

Kia Seltos 2026 vừa ra mắt với mức giá hấp dẫn chỉ từ 544 triệu đồng, dễ hút khách hơn Hyundai Creta và Honda HR-V nhờ thiết kế đẹp chưa từng thấy.

Kia vừa ra mắt mẫu Seltos 2026 hoàn toàn mới tại Triển lãm Ô tô New York, và lần này hãng mang đến một điểm mới thực sự dành cho khách hàng Mỹ. Lần đầu tiên, Seltos sẽ được cung cấp với hệ truyền động hybrid tại thị trường Mỹ.

Đây là một bước tiến lớn đối với một mẫu xe trước đây chưa từng có tùy chọn điện hóa tại đây. Điều này cho thấy sự thay đổi trong cách Kia định vị chiếc SUV cỡ nhỏ của mình, từ một lựa chọn cơ bản trở thành một mẫu xe linh hoạt và hướng tới tương lai hơn.

Thiết kế ngoại thất của thế hệ Seltos thứ hai cũng thể hiện điều đó, với nhiều đường nét lấy cảm hứng từ “đàn anh” Telluride. Nắp capo phẳng hơn, phần đầu vuông vức và lưới tản nhiệt độc đáo mang lại vẻ bề thế hơn cho phần đầu xe. Thiết kế này kết hợp khá hài hòa với phần đuôi xe, vốn có nhiều điểm tương đồng với mẫu SUV điện cỡ nhỏ EV3 – cũng ra mắt tại Mỹ trong cùng sự kiện.

So với phiên bản trước, Seltos mới có chiều dài cơ sở tăng thêm 2,4 inch (60 mm), đạt 105,9 inch (2.690 mm). Dù chưa công bố đầy đủ các kích thước khác tại Mỹ, nhưng ở các thị trường khác, xe rộng hơn 1,2 inch (40 mm). Vì vậy, không khó hiểu khi Kia cho biết hành khách và hành lý sẽ cảm nhận rõ sự rộng rãi hơn. Khoảng sáng gầm xe cũng được nâng lên 8,1 inch (206 mm) ở phiên bản cao nhất.

Phiên bản hybrid mới sử dụng động cơ tăng áp 1.6L, dẫn động cầu trước thông qua hộp số ly hợp kép 6 cấp, và có tùy chọn hệ dẫn động bốn bánh điện tử (e-AWD). Thông số chi tiết như công suất hay phạm vi hoạt động sẽ được công bố gần thời điểm bán ra vào cuối quý IV. Dự kiến xe cũng sẽ hỗ trợ tính năng cấp điện cho thiết bị ngoài (V2L).

Với những khách hàng muốn giữ mọi thứ đơn giản và tiết kiệm chi phí – khi Seltos hiện tại có giá khởi điểm từ 23.790 USD – họ vẫn có thể chọn bản động cơ 2.0L dẫn động cầu trước với hộp số CVT.

Ngoài ra còn có phiên bản 1.6L tăng áp mạnh mẽ hơn, dự kiến cho công suất 190 mã lực (193 PS), đi kèm hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn và hộp số tự động 8 cấp với các chế độ lái mới. Nếu không chọn bản hybrid, khách hàng cũng có thể nhận xe sớm hơn, khi các phiên bản không điện hóa sẽ có mặt tại đại lý Mỹ vào cuối mùa xuân.

Bên trong, Kia tập trung mạnh vào công nghệ. Màn hình kỹ thuật số kết hợp gần 30 inch (tùy chọn) chiếm trọn bảng táp-lô, đi kèm hệ thống thông tin giải trí mới hỗ trợ cập nhật qua mạng. Xe tích hợp các ứng dụng như YouTube, Netflix, giao diện theo chủ đề NBA và Disney, cùng đầy đủ các hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS).

Phù hợp với định hướng cao cấp hơn, người dùng có thể lựa chọn các trang bị thường thấy trên xe lớn hơn như cửa sổ trời toàn cảnh hay camera 360 độ (không phải trang bị tiêu chuẩn). Cần số dạng cần gạt trên cột lái giống EV9 cũng chỉ có trên bản hybrid.

Với bản động cơ 2.0L không tăng áp, khách hàng có thể chọn các phiên bản LX, S, EX và X-Line. Bản X-Line nổi bật với mâm 19 inch màu đen, cản trước/sau thiết kế riêng và các chi tiết trang trí màu đen – xám kim loại. Phiên bản 1.6L tăng áp chỉ có cấu hình X-Line, và thậm chí còn được nâng lên mâm 20 inch. Ngoài ra, X-Line còn có tựa đầu dạng lưới lấy cảm hứng từ Telluride, hỗ trợ lưng chỉnh điện 4 hướng, và gói X-Line Prestige bổ sung ghế lái thư giãn.

Tổng thể, đây là một gói sản phẩm rất hấp dẫn – không chỉ dành cho người dùng Seltos hiện tại mà còn thu hút những khách hàng trước đây từng bỏ qua mẫu SUV nhỏ này vì cho rằng nó quá nhỏ, quá rẻ hoặc chưa đủ hấp dẫn. Thậm chí, có thể sẽ có không ít người dùng châu Âu – nơi Seltos chưa được phân phối – mong muốn được sở hữu mẫu xe này.