Khi xe chạy ở tốc độ cao, áp suất và nhiệt độ trong lốp tăng nhanh. Nếu lốp bị mòn hoặc có vết rạn nứt, nguy cơ nổ lốp là rất lớn

Trong 6 tháng đầu năm 2025, 18% sự cố ô tô trên đường cao tốc do nổ lốp hoặc lốp không đạt tiêu chuẩn. Để tránh những tình huống đáng tiếc, việc kiểm tra lốp ô tô trước khi vào cao tốc là rất cần thiết. Nguyên nhân chủ yếu là lốp quá mòn, non hơi hoặc đã hư hỏng mà tài xế không phát hiện kịp thời.

Trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động, ông Trần Việt Nam, phụ trách kỹ thuật gara Ô tô Đông Sài Gòn, cho biết lốp xe là bộ phận duy nhất tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, đóng vai trò then chốt trong việc bảo đảm an toàn khi vận hành, đặc biệt trên các tuyến cao tốc với tốc độ cao. Tuy nhiên, nhiều tài xế vẫn chủ quan, bỏ qua việc kiểm tra lốp trước mỗi hành trình dài, dẫn đến không ít vụ tai nạn đáng tiếc.

xe-bi-no-lop-1732076324166998417.jpg
Ảnh minh họa.

Khi xe chạy ở tốc độ cao, áp suất và nhiệt độ trong lốp tăng nhanh. Nếu lốp bị mòn hoặc có vết rạn nứt, nguy cơ nổ lốp là rất lớn. Một khi lốp nổ ở vận tốc trên 100 km/giờ, tài xế gần như không thể kiểm soát phương tiện, dễ gây tai nạn nghiêm trọng.

Ngoài nguy cơ nổ lốp, lốp không đủ áp suất còn khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn và làm giảm độ bám đường khi phanh gấp hoặc ôm cua, những yếu tố cực kỳ quan trọng khi di chuyển trên tuyến cao tốc. Một bộ lốp được bơm đúng chuẩn và còn đủ độ dày sẽ giúp xe vận hành êm ái, ổn định và an toàn hơn.

Vì vậy, trước mỗi chuyến đi xa, đặc biệt khi vào đường cao tốc, tài xế nên dành vài phút kiểm tra toàn bộ lốp xe: bao gồm áp suất lốp (theo khuyến nghị của nhà sản xuất), độ mòn gai (không dưới 1,6 mm), kiểm tra xem có vật lạ đâm vào, có dấu hiệu phù, nứt hoặc rạn chân lốp hay không. Nếu phát hiện bất thường, cần thay mới ngay để bảo đảm an toàn.

Ông Nam cũng lưu ý lốp xe dù bề ngoài còn tốt, chưa bị mòn hoặc rạn nứt nhưng nếu đã quá hạn sử dụng thì vẫn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất, tuổi thọ lốp xe thường từ 5-6 năm kể từ ngày sản xuất, không phụ thuộc việc xe chạy nhiều hay ít. Nếu quá thời hạn này, nguy cơ nổ lốp khi chạy tốc độ cao rất lớn. Do đó, khi mua lốp mới cũng cần kiểm tra kỹ năm sản xuất, tránh mua lốp tồn kho quá 2 năm. Mỗi lần thay lốp nên thay cùng lúc 4 chiếc để bảo đảm độ cân bằng khi phanh hoặc đánh lái.

Theo Gia Hưng (Nld.com.vn)