Vụ lật xe khách chở đoàn thiện nguyện tại xã Phình Hồ, tỉnh Lào Cai vào ngày 27/12 vừa qua đã trở thành một hồi chuông cảnh báo về sự nguy hiểm tột độ khi di chuyển trên các cung đường đèo dốc.

Theo thông tin từ Công an tỉnh Lào Cai, hiện trường vụ tai nạn là một đoạn đường bê tông có độ dốc lên tới 18% với hai khúc cua hình chữ S liên tiếp. Do hệ thống phanh đột ngột mất hiệu lực ngay tại đỉnh dốc, chiếc xe đã lao đi tự do, đâm vào hộ lan và lật ngửa. Thực tế cho thấy, một khi xe mất phanh trên đoạn đường không có đường lánh nạn, tài xế gần như rơi vào tình thế bế tắc, buộc phải tìm cách va chạm vào ta luy dương để cầu may.

28-1766895102-ky-nang-song-con-khi-do-deo-bai-hoc-dat-gia-tu-vu-tai-nan-xe-khach-tai-lao-cai.jpg
Các quy tắc an toàn khi đi đường đèo dốc là điều kiện tiên quyết đối với mọi tài xế.

Để không rơi vào thảm cảnh này, việc nắm vững các quy tắc an toàn khi đi đường đèo dốc là điều kiện tiên quyết đối với mọi tài xế. Đầu tiên và quan trọng nhất chính là khâu chuẩn bị và kiểm tra phương tiện. Trước mỗi chuyến hành trình, đặc biệt là khi đi qua các vùng núi cao, xe cần được bảo dưỡng kỹ lưỡng. Các bộ phận thiết yếu như hệ thống phanh, lốp, nước làm mát, dầu trợ lực lái và hệ thống đèn phải đảm bảo hoạt động hoàn hảo theo đúng thiết kế của nhà sản xuất. Một sai sót nhỏ ở khâu chuẩn bị cũng có thể dẫn đến hậu quả khôn lường khi vận hành trong điều kiện khắc nghiệt.

Thứ hai, yếu tố tâm lý và ý thức tuân thủ biển báo đóng vai trò quyết định đến sự an toàn. Tài xế cần tuyệt đối giữ bình tĩnh, tránh tâm lý nôn nóng khi gặp xe di chuyển chậm phía trước dẫn đến việc vượt ẩu. Một nguyên tắc "vàng" là không bao giờ được vượt hay cắt cua tại những nơi có vạch kẻ liền, vì đây thường là các vị trí khuất tầm nhìn, tiềm ẩn nguy cơ va chạm đối đầu. Việc giữ khoảng cách an toàn và sử dụng còi, xi-nhan đúng lúc khi đủ điều kiện vượt là kỹ năng cơ bản nhưng lại thường bị bỏ qua.

Cuối cùng, kỹ thuật phanh chính là chìa khóa để bảo vệ hệ thống vận hành của xe. Sai lầm "chí mạng" mà nhiều người mắc phải là rà phanh liên tục khi đổ đèo, khiến má phanh bị nóng, cháy và dẫn đến mất phanh hoàn toàn. Các tài xế kinh nghiệm luôn áp dụng nguyên tắc "lên dốc số nào, xuống dốc số đó" để tận dụng phanh động cơ. Đối với cả xe số sàn và số tự động, việc chuyển về số thấp (vị trí L, S, M hoặc các cấp số 3-2-1) sẽ giúp máy ghì xe lại, giảm bớt áp lực cho hệ thống phanh chân.

Đặc biệt, trong điều kiện mặt đường trơn trượt hoặc khi đi qua khúc cua, tài xế nên nhấp nhả phanh dứt khoát và từ từ, tránh tình trạng phanh gấp hoặc đánh lái đột ngột. Những thao tác quá mạnh tay có thể khiến xe bị bó phanh, mất lái hoặc tệ hơn là lật xe do mất cân bằng trọng tâm. Việc trang bị đầy đủ kiến thức và kỹ năng này không chỉ bảo vệ tính mạng cho bản thân người lái mà còn cho tất cả hành khách trên xe trước những cạm bẫy nơi đường đèo dốc.