Đa số các mẫu ô tô nhập khẩu tăng giá đợt này đều là dòng SUV đắt tiền không dành cho số đông, nhưng vẫn có một ngoại lệ đó là phiên bản Toyota Fortuner máy xăng.

 

Thị trường ô tô trong nước đã bắt đầu vào mùa cao điểm bán xe cuối năm, bất chấp hàng loạt khuyến mãi kích cầu của nhiều hãng xe để bù lại quãng thời gian “ế ẩm” do dịch Covid-19, vẫn có những mẫu xe nhập khẩu quyết tăng giá mạnh.

Range Rover thế hệ mới tăng giá thêm ít nhất 3 tỷ đồng

Ngay sau khi sự kiện Land Rover Range Rover thế hệ thứ 5 ra mắt toàn cầu kết thúc rạng sáng ngày 27/10, đơn vị bán xe Land Rover tại Việt Nam đã công bố giá đề xuất cho Range Rover 2022.

Cụ thể, Range Rover sẽ được bán ra với 4 phiên bản gồm SWB P360 Autobiography (giá từ 10,879 tỷ đồng), SWB P400 First Edition (giá từ 11,699 tỷ đồng), LWB P360 Autobiography (giá từ 11,079 tỷ đồng) và LWB P530 Autobiography (giá từ 16,199 tỷ đồng). Nếu muốn cá nhân hóa, chủ xe sẽ phải chi thêm số tiền không nhỏ tùy trang bị đề xuất thêm.

Land Rover Range Rover thế hệ thứ 5 vừa ra mắt thế giới và đã được công bố luôn giá tại Việt Nam

So với thế hệ cũ đang bán ở Việt Nam có giá từ 7,985 tỷ đồng, Range Rover 2022 có giá khởi điểm cao hơn gần 3 tỷ đồng. Đồng thời giá mới của Range Rover mới cũng đắt hơn đáng kể so với các đối thủ đang có ở Việt Nam như Mercedes-Maybach GLS 600 (11,5 tỷ đồng) hay BMW X7 (6,889 tỷ đồng).

Ở thế hệ mới, Range Rover 2022 vẫn giữ những đường nét đặc trưng trước đây, nhưng đã thay diện mạo mới tập trung ở đuôi xe, mui xe thấp dần về sau, kính chắn gió thiết kế phẳng và phần đuôi kiểu du thuyền. Bên trong xe áp dụng các công nghệ mới như điều khiển bằng giọng nói trực quan với trợ lý ảo Amazon Alexa, điều hòa lọc không khí, màn hình trước mặt và trung tâm cỡ lớn, nội thất thân thiện môi trường.

Nội thất Land Rover Range Rover thế hệ thứ 5 xa hoa và đậm chất công nghệ hơn

Range Rover phiên bản P360 và P400 trang bị động cơ xăng tăng áp I6 3.0L cùng mô-tơ điện (mild-hybrid), bản mạnh nhất là P530 với động cơ V8 4.4L tăng áp kép, cho công suất tối đa 522 mã lực và mô-men xoắn cực đại 750 Nm, cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động AWD.

Toyota Fortuner và Land Cruiser Prado 2022 rủ nhau tăng giá

Ngày 25/10, Toyota Việt Nam công bố giá bán phiên bản nâng cấp của Fortuner và Land Cruiser Prado. Theo đó, Toyota Fortuner 2.7 AT bản một cầu và 2 cầu có giá bán mới 1,154-1,244 tỷ đồng, tăng hơn trước từ 14 đến 24 triệu đồng. Các phiên bản máy dầu 2.4L và 2.8L không thay đổi, giá từ 995 triệu đến 1,426 tỷ đồng.

So với 2 đối thủ Ford Everest và Kia Sorento đang được khuyến mại giảm giá cả trăm triệu đồng, động thái Toyota Fortuner tại Việt Nam tăng giá cho 2 phiên bản máy xăng nhập khẩu từ Indonesia khiến chiếc SUV của hãng xe Nhật khá bất lợi. Ford Everest có mức giá niêm yết từ 999 triệu đồng - 1,399 tỷ đồng, còn Kia Sorento có giá từ 1,079 - 1,349 tỷ đồng.

Toyota Fortuner bản mới nâng cấp nhẹ nhưng lại tăng giá

Nâng cấp mà Toyota nhắc đến khi tăng giá bán trên Fortuner 2.7 AT 4x2 và Fortuner 2.7 AT 4x4 gồm đèn sương mù phía sau, điều hòa tự động 2 vùng độc lập. Ngoài ra, phiên bản máy xăng 4x2 nâng cỡ la-zăng lên 18-inch, lớn hơn cỡ 17-inch trước đây. Đặc biệt, nếu người mua chọn màu sơn trắng ngọc trai sẽ phải cộng chi phí  thêm là 8 triệu đồng.

Ở mẫu xe Toyota Land Cruiser Prado 2022 có giá bán 2,548 tỷ đồng, đã tăng thêm 180 triệu đồng so với lần gần nhất điều chỉnh giá bán vào giữa năm 2020. Mức giá này đắt hơn đối thủ Volkswagen Teramont (2,349 tỷ đồng) và tương đương Hyundai Palisade (khoảng 2,5 tỷ đồng).

Toyota Land Cruiser Prado 2022 có nhiều nâng cấp giá trị nhưng giá tăng mạnh 

Toyota cho biết Land Cruiser Prado 2022 được nâng cỡ mâm xe 19 inch thay thế cho cỡ 18 inch, gương chiếu hậu 2 bên tự điều chỉnh khi lùi và tích hợp đèn chào mừng, chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm, hệ thống âm thanh 14 loa JBL, camera 360 độ, cảnh báo áp suất lốp. Đáng chú ý nhất là gói an toàn chủ động Toyota Safety Sense đã có trên phiên bản này. 

Nhìn chung, những nâng cấp trên Toyota Fortuner không quá đặc biệt. Riêng nâng cấp của Land Cruiser Prado 2022 là khá nhiều, sẽ góp phần tăng cạnh tranh ở phân khúc SUV cao cấp.

Jeep tăng giá tới 400 triệu đồng

Thương hiệu xe địa hình đến từ Mỹ tiếp tục gây “sốc” khi công bố đợt tăng giá lần thứ 2 trong năm nay. Cụ thể, mẫu Jeep Wrangler Sahara Attitude áp dụng giá bán mới từ tháng 10 là 3,586 tỷ đồng, tăng 20 triệu đồng. Jeep Wrangler Sport Willys giá niêm yết mới là 3,356 tỷ đồng, tăng 40 triệu đồng. Jeep Wrangler Rubicon với giá mới 3,688 tỷ đồng, tăng 162 triệu đồng. Riêng phiên bản Wrangler Sahara Overland (3,356 tỷ đồng) được giữ nguyên giá bán.

Jeep Wrangler Rubicon tại showroom đặt ở Tp.HCM

Trước đó vào đầu tháng 4, nhà phân phối xe Jeep đã điều chỉnh giá xe Wrangler tăng thêm tới hơn trăm triệu đồng. Nếu tính cả đợt tăng giá mới, xe Jeep Wrangler đã đắt hơn 300 đến 408 triệu đồng so với thời điểm ra mắt lần đầu tháng 12/2020 (giá từ 2,948 đến 3,388 tỷ đồng cho 3 phiên bản Sport, Sahara và Rubicon).

Mẫu xe Jeep thứ 2 là bán tải Gladiator không tăng giá trong thông báo mới, nhưng trước đó đã điều chỉnh tăng mạnh ở tháng 4 với mức chênh lệch là gần 550 triệu đồng cho 2 phiên bản Sport và Rubicon so với thời điểm ra mắt năm ngoái. Xe hiện có giá bán lần lượt 3,766 tỷ và 4,046 tỷ đồng.

Jeep Gladiator mang cấu hình là xe bán tải

Jeep Wrangler bán tại Việt Nam đều lắp động cơ tăng áp 2.0L, công suất 270 mã lực tại vòng tua máy 5.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại 3.000 vòng/phút. Hộp số tự động 8 cấp, dẫn động 2 cầu kèm khóa vi sai trước và sau. Khả năng lội nước cao nhất là 762 mm.

Nội thất xe không quá sang chảnh mà đi vào thực tế với màn hình trung tâm giải trí 8,4 inch kết nối Apple CarPlay/Android Auto, khóa thông minh khởi động từ xa. Các công nghệ an toàn như cân bằng điện tử, kiểm soát áp suất lốp, kiểm soát hành trình, hỗ trợ đỗ xe, hỗ trợ xuống/khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo, kiểm soát chống lật.

Với chiếc bán tải Gladiator, ngoại trừ thiết kế thêm thùng xe chở hàng thì không có sự khác biệt so với mẫu Wrangler. So với các dòng bán tải trên thị trường, Jeep Gladiator khác biệt nhờ các chi tiết như kính chắn gió trước mở được, kính chắn gió sau có cửa sổ, trần xe tháo được kiểu 3 mảnh.

Khó tìm ra mẫu xe nào trên thị trường có kiểu đèn xi-nhan trên ốp bánh xe, kính chắn gió có thể mở về phía trước, trần xe 3 mảnh tháo rời tạo thành thiết kế mui trần, bên trong xe có khung gia cố như Gladiator. Các nút bấm điều khiển kính không nằm trên kính lái mà ở bảng điều khiển trung tâm, hàng ghế sau có nguồn điện 220V phục vụ nhu cầu chiếu sáng khi dã ngoại.

Cùng dẫn động 2 cầu và hộp số tự động 8 cấp như Wrangler nhưng bán tải Jeep Gladiator lắp động cơ 3.6L V6, công suất 285 mã lực tại 6.400 vòng/phút, mô-men xoắn 347 mã lực tại 4.100 vòng/phút.

Theo Đình Quý (VietNamNet)