Loạt xe Dream biển số độc giá trăm triệu gây sốt trong năm 2020

Honda Dream vốn được mệnh danh là dòng xe máy số huyền thoại được người Việt ưa chuộng vì động cơ mạnh mẽ, bền bỉ và phù hợp nhiều đối tượng.

Từ những ngày đầu ra mắt (lần đầu tiên tại Thái Lan năm 1985), Honda Dream luôn là "giấc mơ" đối với người Việt. Mẫu xe này trải qua nhiều thế hệ xe từ Dream II (Dream Thái) đã bị khai tử năm 2003, Dream lùn cũng nhập từ Thái hay Honda Super DreamViệt ra đời năm 1997 và ngưng sản xuất năm 2013... Đến nay những dòng xe này dù đã cũ, cổ nhưng nếu nguyên bản, zin... thì vẫn được các dân chơi săn mua với giá cao ngất ngưởng.

Thậm chí có những chiếc Dream Thái hay Việt nguyên bản đính kèm thêm biển số ngũ quý, tứ quý, sảnh, lộc phát... còn được đội giá hàng trăm triệu đồng đến khó tin. 

Trên thực tế, trong năm 2020, có rất nhiều chủ xe chia sẻ với VietNamNet về những chiếc xe Honda Dream mang biển số ngũ quý, biển số sảnh có giá đắt đỏ như vậy.

Honda Dream Việt biển ngũ 8 giá 600 triệu đồng

Đắt giá nhất có thể kể đến chiếc Honda Dream Việt biển ngũ 8 thuộc sở hữu của anh Nguyễn Hùng Cường ở Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội, một người khá nổi tiếng trong giới sưu tầm xe máy biển số đẹp.

Từng chia sẻ với VietNamNet, anh Cường cho biết, chiếc Honda Dream Việt này được anh mua lại với giá 600 triệu đồng từ nữ chủ nhân trú tại quận Cầu Giấy (Hà Nội) bấm trúng biển số ngũ quý 8 từng gây sốt hồi gần cuối tháng 12/2020. 

Mức giá đắt như vậy được anh Cường lý giải là do xe gắn trên mình biển số độc lạ ngũ 8, ngoại hình mới cứng, vẫn còn bọc nilong nguyên đai nguyên kiện như vừa đập hộp. Trong khi đó dòng xe này đã ngưng sản xuất từ năm 2013.

Xe được trang bị khối động cơ 1 xi-lanh, 4 kỳ SOHC. Động cơ của Super Dream 100 có kết cấu đơn giản, dễ sửa chữa và cực kỳ bền bỉ, với dung tích thực 97 cc, đạt công suất tối đa 8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm. Xe được trang bị hộp số vòng 4 cấp.

Theo đánh giá của giới chơi xe, để tìm được một chiếc Honda Super Dream Việt đời cuối 2013 mà còn mới cứng như vậy là rất hiếm. Và… nếu tìm mua được thì giá nguyên xác xe cũng đến hơn 100 triệu đồng.

Bộ đôi Dream Thái biển VIP hơn 300 triệu đồng

Cách đó không lâu, đầu tháng 1/2021, hai chiếc xe số Honda Dream Thái biển tứ quý 30-L1-9999 và biển năm sinh 29-R4-1988 tuyệt đẹp của anh Phạm Hùng Cường ở Đan Phượng, Hà Nội được nhiều người trả giá đắt đỏ lên đến 300 triệu đồng nhưng anh quyết không bán cũng gây chú ý giới chơi xe biển số ở Việt Nam.

Theo anh Cường, bộ số tứ quý 9999, và số năm 1988 không chỉ nổi bật, dễ nhớ mà còn có thể mang lại tài lộc cho chủ sở hữu xe. Bên cạnh đó, biển 4 số từ năm 2010 là đã ngưng cấp (chuyển sang cấp biển 5 số) nên hiện nay những bộ số này khá hiếm và ít bị trùng. Đó là nguyên nhân hai chiếc xe của anh được nhiều người để ý.

Về phần hai chiếc xe đều thuộc phiên bản năm 1998, bộ tem dán của chiếc xe là loại "tem lửa" rất được ưa chuộng. Anh Cường cho biết phần ngoại thất đều nguyên bản phụ tùng của Dream Thái chính hiệu, không bị pha lẫn với phụ tùng Việt.

Động cơ xe có dung tích thực 97 cc, đạt công suất tối đa 8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm. Xe được trang bị hộp số vòng 4 cấp côn tự động.

Dream Thái biển Vip dọn thành Super Dream giá 200 triệu đồng

Trước đó, giữa tháng 12/2020, Honda Dream Thái đời 1995 biển số sảnh VIP 62-M1-45678 của anh Nguyễn Thanh Hải ở huyện Thủ Thừa, Long An có giá 200 triệu đồng. 

Bên cạnh chiếc biển số sảnh giá trị, cũng từ chiếc Honda Dream Thái này anh Hải đầu tư thêm 30 triệu đồng dọn nguyên toàn bộ dàn áo từ Dream Thái thành Super Dream. Riêng động cơ xe vẫn giữ nguyên bản.

Xe sử dụng khối động cơ 1 xi-lanh, 4 kỳ SOHC dung tích thực 97 cc, đạt công suất tối đa 8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm. Xe được trang bị hộp số vòng 4 cấp.

Honda Dream Thái 21 năm tuổi giá 200 triệu đồng

Đầu tháng 11/2020, anh Đỗ Quang Tú, ở 87 Phùng Hưng, Hoàn Kiếm, Hà Nội, người nổi tiếng trong giới sưu tầm xe máy cổ Việt cho biết anh vừa bỏ ra khoản tiền gần 200 triệu đồng để mua lại một chiếc xe Honda Dream II đăng ký lần đầu vào năm 1999.

Dù đã 21 năm tuổi nhưng chiếc xe Dream Thái này mới chạy được 8.900km.

Xe được giới thiệu còn nguyên bản 100%, chưa hề bị tác động gì đến các hạng mục phụ tùng. Nước sơn "zin" màu đen bóng loáng, xe còn đủ theo các phụ kiện như gương chiếu hậu, giỏ phía trước mà các dân chơi xe máy Honda vẫn thường ví von với câu nói: "xế 2 xẻng 1 sọt".

Dòng Honda Dream II nhập khẩu từ Thái Lan xuất hiện ở Việt Nam vào thập niên 1990. Mẫu xe này sử dụng động cơ 97cc, hộp số 4 cấp, số tròn.

Honda Dream Thái 14 năm tuổi đời cuối giá 120 triệu

Trước đó, giữa tháng 4/2020, anh Quang Tú cũng chia sẻ hình ảnh chiếc xe Honda Dream đời cuối cùng sản xuất tại tại Thái Lan hàng nguyên bản còn rất mới khiến nhiều người mê mẩn. 

Anh Tú cho biết, chiếc này zin 100% , xe qúy vì có số máy 51 thuộc đời cuối cùng Thái Lan sản xuất. Xe đăng ký năm 2005. Xe sau đó đó được nhiều người ngỏ ý muốn mua lại và trả giá lên đến 120 triệu đồng nhưng anh chưa bán.

Chiếc xe đã qua sử dụng được 14 năm và lăn bánh gần 10.000km nhưng ngoại hình vẫn còn rất mới. Các chi tiết màu sơn, yên xe, những con ốc, bánh xe... đều zin 100%. Bên cạnh đó, xe còn sở hữu biển số đẹp 68 mang ý nghĩa lộc phát khá đẹp.

Honda Dream II sử dụng động cơ có dung tích thực 97 phân khối, công suất 8 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 4 cấp với thắng đùm (phanh tang trống) trên cả bánh trước và sau. Trọng lượng 93 kg với bình xăng đầy 3,6 lít.

Theo Chi Bảo (VietNamNet)