-
Nóng: Chính thức hoãn thi hành Nghị định 46 về quản lý an toàn thực phẩm -
Nắng nóng diện rộng tiếp tục kéo dài, nhiều khu vực có thể vượt 40 độ C -
Giá xăng dầu đồng loạt giảm từ 15h30 chiều nay -
Học sinh lớp 7 bị chủ quán tạp hóa đánh đến chấn thương não: Nguồn cơn ra tay và tình hình nạn nhân? -
Đề xuất nghỉ 9 ngày dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4-1/5, người lao động nêu ý kiến -
Hải Phòng: Xe tải lật, cabin biến dạng, 2 người mắc kẹt lúc rạng sáng -
Ông Trần Đức Thắng làm Bí thư Thành ủy Hà Nội -
Danh sách 17 Bộ trưởng, trưởng ngành thuộc Chính phủ nhiệm kỳ 2026-2031 -
Chân dung tân Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Phạm Đức Ấn, từng lãnh đạo Agribank -
Sự thật đằng sau tin đồn CSGT bị tố hành hung người vi phạm: Kết quả điều tra chính thức đã rõ!
Ôtô - Xe máy
21/10/2025 10:30Mẫu xe Đức biểu tượng lần đầu xuất hiện tại Việt Nam
Trước thềm ra mắt chính thức, mẫu Volkswagen Golf hiện đã có mặt tại trường đua để thực hiện các khâu chuẩn bị cần thiết, sẵn sàng cho màn chào sân diễn ra cuối tháng 10. Theo thông tin từ nhà phân phối, Golf tại Việt Nam sẽ có tổng cộng 6 phiên bản, hướng đến đa dạng nhóm khách hàng.

Khác với hầu hết các dòng xe của Volkswagen đang có mặt tại Việt Nam được nhập khẩu từ Mỹ hoặc Trung Quốc, dòng Golf mới bán tại nước ta sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ nhà máy Wolfsburg ở Đức.
Đây là cơ sở sản xuất chủ lực và lâu đời nhất của Volkswagen - nơi đã lắp ráp hơn 48 triệu xe kể từ khi thành lập, trong đó riêng dòng Golf chiếm hơn 20 triệu xe sản xuất từ năm 1974. Với tổng doanh số toàn cầu hơn 37 triệu xe sau tám 8 thế hệ, Golf là dòng hot hatch ( hatchback hiệu năng cao) bán chạy nhất thế giới.
Việc Volkswagen Việt Nam đưa về mẫu Golf biểu tượng được xem là bước đi mới của thương hiệu Đức trong hành trình mở rộng sản phẩm tại thị trường trong nước. Động thái này nằm trong chiến lược đa dạng hóa danh mục sản phẩm và nâng cao hiện diện của hãng tại khu vực Đông Nam Á.
Trở lại với Golf, mẫu hatchback này dự kiến sẽ có 3 tùy chọn hệ truyền động. Đầu tiên là động cơ 1.5L eTSI mild-hybrid 48V cho công suất 148 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp DSG. Cấu hình này giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn khoảng 10% so với động cơ xăng thông thường, phù hợp với xu hướng điện hóa.

Trong khi đó, các phiên bản GTI hướng tới cảm giác lái thể thao , được trang bị động cơ 2.0L TSI tăng áp, công suất tối đa 242 mã lực và mô-men xoắn cực đại 370Nm. Động cơ cũng kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp DSG.
Cao nhất là bản Golf R dùng máy xăng 2.0L tăng áp cho ra 315 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm, dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Đây sẽ là phiên bản cạnh tranh với Honda Civic Type R ở phân khúc hatchback hiệu suất cao - mẫu xe Nhật hiện có giá 2,999 tỷ đồng.
- Giá xăng dầu đồng loạt giảm, Bộ Công Thương lý giải nguyên nhân (19:51)
- Trợ lý thân cận của HLV Kim Sang Sik rời tuyển Việt Nam sau hơn một năm gắn bó (19:25)
- Đề nghị kỷ luật lãnh đạo ACV, khai trừ khỏi Đảng 2 cá nhân liên quan sai phạm nghiêm trọng (19:02)
- Bác thông tin sai sự thật từ trang Facebook phản động “Việt Tân” (1 giờ trước)
- Điều tra vụ nhóm thanh niên mang hung khí tấn công bàn nhậu, 2 người bị thương (2 giờ trước)
- Ông Nguyễn Duy Ngọc xúc động chia tay Hà Nội, khép lại “chặng đường rất đặc biệt” (2 giờ trước)
- Toyota Land Cruiser LC300 hybrid sắp về Việt Nam: Đại lý nhận cọc, dự kiến ra mắt tháng 8 này (2 giờ trước)
- Đây là flagship Galaxy S rẻ nhất Việt Nam nếu bạn muốn có trang bị mạnh hơn iPhone 17e dưới 5 triệu (2 giờ trước)
- Giá xăng dầu hôm nay biến động mạnh, một tỉnh ra chỉ đạo khẩn tránh 'đứt gãy' nguồn cung (2 giờ trước)
- Lãi suất ngân hàng tăng vọt, huy động chạm 9-10%/năm, áp lực lãi vay lan rộng (3 giờ trước)