-
Cựu Bộ trưởng Nguyễn Thị Kim Tiến: "Tôi rất day dứt, ngay cả khi đã nghỉ hưu" -
Tai nạn lật xe tải chở cát ở Đắk Lắk, một người đi xe máy bị vùi lấp tử vong -
Nữ sinh lớp 12 mất liên lạc nhiều ngày đã được công an hỗ trợ đưa về nhà -
Cựu Bộ trưởng Nguyễn Thị Kim Tiến: “Về nhà mới biết trong túi có 2 tỷ đồng” -
Ca sĩ Long Nhật khai chuyển tiền mua ma túy đá để hút cùng quản lý tại nhà riêng -
5 thủ khoa tốt nghiệp sớm với điểm tuyệt đối tại Đại học Kinh tế Quốc dân -
Cần bơm bê tông dài gần 30 m bất ngờ gãy đổ, một công nhân tử vong -
Hẹn nhau "nói chuyện" từ mâu thuẫn trên mạng, nữ sinh lớp 8 bị nhóm bạn vây đánh dã man -
Lộ gia thế Zan Nguyễn - bạn trai tin đồn Huyền 204: Thông tin gia đình và cuộc sống tại Việt Nam gây chú ý -
Cấp dưới khai cựu Bộ trưởng Nguyễn Thị Kim Tiến "gợi ý" chọn nhà thầu
Ôtô - Xe máy
21/10/2025 10:30Mẫu xe Đức biểu tượng lần đầu xuất hiện tại Việt Nam
Trước thềm ra mắt chính thức, mẫu Volkswagen Golf hiện đã có mặt tại trường đua để thực hiện các khâu chuẩn bị cần thiết, sẵn sàng cho màn chào sân diễn ra cuối tháng 10. Theo thông tin từ nhà phân phối, Golf tại Việt Nam sẽ có tổng cộng 6 phiên bản, hướng đến đa dạng nhóm khách hàng.

Khác với hầu hết các dòng xe của Volkswagen đang có mặt tại Việt Nam được nhập khẩu từ Mỹ hoặc Trung Quốc, dòng Golf mới bán tại nước ta sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ nhà máy Wolfsburg ở Đức.
Đây là cơ sở sản xuất chủ lực và lâu đời nhất của Volkswagen - nơi đã lắp ráp hơn 48 triệu xe kể từ khi thành lập, trong đó riêng dòng Golf chiếm hơn 20 triệu xe sản xuất từ năm 1974. Với tổng doanh số toàn cầu hơn 37 triệu xe sau tám 8 thế hệ, Golf là dòng hot hatch ( hatchback hiệu năng cao) bán chạy nhất thế giới.
Việc Volkswagen Việt Nam đưa về mẫu Golf biểu tượng được xem là bước đi mới của thương hiệu Đức trong hành trình mở rộng sản phẩm tại thị trường trong nước. Động thái này nằm trong chiến lược đa dạng hóa danh mục sản phẩm và nâng cao hiện diện của hãng tại khu vực Đông Nam Á.
Trở lại với Golf, mẫu hatchback này dự kiến sẽ có 3 tùy chọn hệ truyền động. Đầu tiên là động cơ 1.5L eTSI mild-hybrid 48V cho công suất 148 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp DSG. Cấu hình này giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn khoảng 10% so với động cơ xăng thông thường, phù hợp với xu hướng điện hóa.

Trong khi đó, các phiên bản GTI hướng tới cảm giác lái thể thao , được trang bị động cơ 2.0L TSI tăng áp, công suất tối đa 242 mã lực và mô-men xoắn cực đại 370Nm. Động cơ cũng kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp DSG.
Cao nhất là bản Golf R dùng máy xăng 2.0L tăng áp cho ra 315 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm, dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Đây sẽ là phiên bản cạnh tranh với Honda Civic Type R ở phân khúc hatchback hiệu suất cao - mẫu xe Nhật hiện có giá 2,999 tỷ đồng.
- Cựu Bộ trưởng Nguyễn Thị Kim Tiến: "Tôi rất day dứt, ngay cả khi đã nghỉ hưu" (11 phút trước)
- Tai nạn lật xe tải chở cát ở Đắk Lắk, một người đi xe máy bị vùi lấp tử vong (19 phút trước)
- Ca sĩ Long Nhật tự nhận mặc cảm tội lỗi, sử dụng ma túy dù không thích chút nào (1 giờ trước)
- Arsenal đăng quang nhưng thủ môn Kepa có thể bị từ chối trao huy chương vô địch Premier League (1 giờ trước)
- Người đứng ra quản lý số tiền bé trai nghi bị bố và mẹ kế bạo hành ở Nghệ An? Ai nhận nuôi cháu bé? (1 giờ trước)
- Cuộc đời ít biết của nữ NSND đóng vai Võ Thị Sáu: Học vị khủng, từng là đại biểu HĐND TP.HCM (2 giờ trước)
- Hình ảnh hé lộ cuộc sống hôn nhân của Lý Hải – Minh Hà giữa tin đồn ly hôn sau 16 năm chung sống (2 giờ trước)
- Bắc Giang: Nguyên Bí thư Tỉnh ủy Bùi Văn Hải bị đề nghị kỷ luật vì gây hậu quả rất nghiêm trọng (2 giờ trước)
- Ông Lê Mạnh Cường chính thức ngồi ghế Tổng Giám đốc Petrovietnam (3 giờ trước)
- Nghi can sát hại người phụ nữ trong nhà nghỉ ở Ba Ngòi sa lưới sau nhiều ngày lẩn trốn (3 giờ trước)