Mazda CX-5 hạ giá xuống mức thấp kỷ lục, tạo sức ép lên cả SUV hạng B

aA

Sức cạnh tranh của Mazda CX-5 tại thị trường Việt Nam tiếp tục được đẩy lên một tầm cao mới khi mẫu SUV cỡ C này được giảm giá mạnh ngay với cả xe sản xuất năm 2026. Mức giá thực tế chỉ còn 666 triệu đồng giúp CX-5 không chỉ dẫn đầu phân khúc mà còn tiến sát nhiều mẫu SUV cỡ B.

Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 7 tiếp tục chứng kiến cuộc đua giảm giá sôi động ở phân khúc SUV cỡ C. Theo ghi nhận tại nhiều đại lý, Mazda CX-5 đang được áp dụng ưu đãi lên tới 33 triệu đồng cho phiên bản tiêu chuẩn, đưa giá bán thực tế xuống còn 666 triệu đồng.

Đáng chú ý, chương trình ưu đãi này được áp dụng cả với những xe có số VIN sản xuất năm 2026, giúp Mazda CX-5 thiết lập mức giá khởi điểm thấp nhất kể từ khi mẫu xe này được phân phối tại Việt Nam.

Với giá bán từ 666 triệu đồng, Mazda CX-5 hiện là mẫu SUV cỡ C có mức khởi điểm thấp nhất trên thị trường. Khoảng cách về giá giữa mẫu xe này và các đối thủ cùng phân khúc cũng ngày càng được nới rộng.

31-1785471125-mazda-cx-5-ha-gia-xuong-muc-thap-ky-luc-tao-suc-ep-len-ca-suv-hang-b — Mazda CX-5 tiếp tục duy trì mức giá khởi điểm ngang với xe cỡ B.

Hiện Ford Territory có giá bán dao động từ 739 đến 875 triệu đồng. Trong khi đó, Kia Sportage dù đang được hãng ưu đãi 20 triệu đồng vẫn có giá khởi điểm 749 triệu đồng, giảm từ mức niêm yết 769 triệu đồng.

Không chỉ tạo lợi thế trước các đối thủ cùng phân khúc, mức giá của Mazda CX-5 còn gây áp lực lên nhiều mẫu SUV cỡ B. Giá khởi điểm của mẫu xe này hiện chỉ tương đương Toyota Yaris Cross (650-728 triệu đồng), Mitsubishi Xforce ở các phiên bản cao (665-720 triệu đồng), Hyundai Creta từ phiên bản tầm trung trở lên (659-715 triệu đồng), Honda HR-V (từ 669 triệu đồng), thậm chí còn thấp hơn mẫu CX-30 cùng thương hiệu với giá từ 699 triệu đồng.

Chiến lược giá hấp dẫn tiếp tục là yếu tố quan trọng giúp Mazda CX-5 duy trì vị thế dẫn đầu trong phân khúc SUV cỡ C. Trong 6 tháng đầu năm 2026, mẫu xe này đã bàn giao 8.123 xe tới khách hàng Việt Nam.

Khoảng cách doanh số giữa CX-5 và mẫu xe đứng thứ hai là VinFast VF 7 hiện đạt gần 1.300 xe. Theo sau lần lượt là Ford Territory với 6.144 xe, Mitsubishi Destinator đạt 5.189 xe, Hyundai Tucson bán được 4.442 xe, Honda CR-V đạt 3.554 xe và Kia Sportage ghi nhận 938 xe.

Diễn biến doanh số cũng cho thấy sự vươn lên đáng chú ý của VinFast VF 7 và Mitsubishi Destinator, hai mẫu xe góp phần thúc đẩy tăng trưởng của toàn phân khúc SUV cỡ C. Trong khi đó, các đại diện đến từ Hàn Quốc như Hyundai Tucson và Kia Sportage đang gặp nhiều khó khăn hơn trong cuộc cạnh tranh với các đối thủ Nhật Bản.