Mazda6 2019 sẽ chỉ có bản số tự động, loại bỏ hoàn toàn hộp số sàn, theo cổng thông tin nghiên cứu ôtô trực tuyến Cars Direct của Mỹ.
Mazda6 2019 khai tử hộp số sàn, fan xe thể thao thất vọng
Và như vậy, Mazda6 2019 sẽ chỉ có duy nhất hộp số tự động 6 cấp. Model năm ngoái vẫn có hộp số sàn 6 cấp trên bản Sport tiêu chuẩn trang bị động cơ 2.5L bốn xi-lanh hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 187 mã lực và mô-men xoắn 252 Nm. Điều này khiến những người yêu xe thể thao theo phong cách cổ điển thất vọng.
Mazda6 2019 khai tử hộp số sàn, fan xe thể thao thất vọng
Mazda6 Sport 2019 sẽ có giá khởi điểm từ 24.720 USD, cao hơn model năm ngoái 1.875 USD, theo Cars Direct.
Mazda6 2019 khai tử hộp số sàn, fan xe thể thao thất vọng
Đổi lại, model mới sẽ có thêm một số tính năng như phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn, trợ giúp giữ làn, đèn pha tự động, kiểm soát hành trình thích ứng và gạt mưa tự động. Toàn bộ những tính năng này nằm trong gói tùy chọn I-Activesense Package (625 USD) trước đây.
Mazda6 2019 khai tử hộp số sàn, fan xe thể thao thất vọng
Tất cả phiên bản Mazda6 2019 đều được trang bị hệ thống G-Vectoring Control Plus mới. G-Vectoring Control đời cũ điều chỉnh mô-men động cơ dựa trên thông số lái, trong khi Plus mới điều chỉnh cả phanh khi vào cua giúp tăng khả năng xử lý.
Mazda6 2019 khai tử hộp số sàn, fan xe thể thao thất vọng
Mazda6 2019 vẫn được trang bị động hút khí tự nhiên dung tích 2.5L, bốn xi-lanh và động cơ tăng áp 2.5L cho công suất 250 mã lực (186 kW) và mô-men xoắn 420 Nm.
Mazda6 2019 khai tử hộp số sàn, fan xe thể thao thất vọng
Tại thị trường châu Âu, bản Mazda6 2019 động cơ 2.2L sẽ cho công suất 173 mã lực (129 kW) và mô-men xoắn 420 Nm.
Mazda6 2019 khai tử hộp số sàn, fan xe thể thao thất vọng
Chưa có thông tin về bản động cơ diesel. Tháng 5/2018, một chiếc Mazda6 2019 động cơ diesel xuất hiện tại văn phòng Cục Bảo vệ Môi sinh Mỹ để kiểm định. Không rõ bản này có được cơ quan liên bang Mỹ thông qua hay không.

Theo Gia Nguyễn (Tri Thức Trực Tuyến)