Mercedes-Benz Việt Nam tiếp tục triệu hồi xe vì nguy cơ cháy

Sau khi được Cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) chính thức thực hiện đợt triệu hồi 3.624 chiếc Mercedes-Benz (bao gồm C200, C250, C300, E200, GLC250 và GLC300) liên quan tới vấn đề quá tải cầu chì mạch bảo vệ khởi động.

Những chiếc Mercedes-Benz nằm trong đợt triệu hồi mới nhất này được sản xuất từ tháng 9/2015 đến 2/2017. Theo Dailmler AG - tập đoàn mẹ của thương hiệu Mercedes-Benz, bộ giới hạn dòng khởi động có thể bị quá tải trong những điều kiện nhất định trong lúc khởi động động cơ.

Các dòng xe nằm trọng đợt triệu hồi lần này gồm: C 200 (W205), C 250 (W205), C300 (W205), E 200 (213042 U032P0), GLC 250 4MATIC (253946 R733P1) và GLC 300 4MATIC (253949 R74RP1).

Trong trường hợp đề khởi động động cơ bị bó cứng do xảy ra hư hỏng động cơ trước đó (ví dụ: động cơ bị bó máy do nước vào) nhưng ngưới sử dụng xe cố gắng khởi động lại động cơ, sẽ tạo ra một dòng điện với cường độ cao đi qua bộ giới hạn dòng khởi động.

Việc người lái xe cố gắng khởi động động cơ nhiều lần liên tục hay khởi động kéo dài mặc dù động cơ không quay, dòng điện với cường độ cao có thể làm cho bộ giới hạn dòng khởi động bị quá nhiệt. Trong trường hợp xấu nhất là có thể gây cháy các chi tiết xung quanh và do đó có thể gây cháy xe.

Để khắc phục và phòng ngừa tình trạng trên, hãng sẽ thực hiện việc lắp thêm một cầu chì ở bộ giới hạn dòng khởi động hiện hành cho các xe nằm trong đợt triệu hồi lần này. Khách hàng có xe nằm trong diện triệu hồi có thể đưa xe tới các đại lý được ủy quyền bởi MBV để kiểm tra và sửa chữa. Quá trình trên sẽ được thực hiện trong thời gian 1 giờ đồng hồ và hoàn toàn miễn phí.

Đợt triệu hồi bắt đầu từ ngày 14/5 đến ngày 9/9/2020. 

Vào tháng 9/2017, hãng đã phát đi thông báo triệu hồi với 940 chiếc Mercedes-Benz ở các dòng C200, C300, E200, E250, E300, GLC250, GLC300, CLA200, CLA250, CLA45 AMG và AMG A45 được sản xuất từ tháng 2/2014 đến tháng 2/2017.

Theo Nhung Anh (Tri Thức Trực Tuyến)