Mới đây, tại một hội về kỷ thuật xe máy đã chia sẻ vài hình ảnh chi tiết của khối động cơ Winner 150.
Mới đây, tại một hội về kỷ thuật xe máy đã chia sẻ vài hình ảnh chi tiết của khối động cơ Winner 150.
 
Honda Winner 150 hoàn toàn mới, vừa ra mắt thị trường Việt thời gian vừa qua được thừa hưởng khối động cơ của đàn anh CBR150 2016, CB150 và Sonic 150R nhưng được hãng tùy chỉnh 3 bước số đầu.
Đây là dòng xe máy underbone ở hạng 150 phân khối, côn tay thể thao đầu tiên của Honda đang được rất nhiều người Tiêu Dùng (NTD) quan tâm không chỉ bởi độ "hot" mà còn vì nó là đối thủ cạnh tranh của Yamaha Exciter 150.
Trước tiên, chi tiết quen thuộc vài ngày gần đây chính là "đầu bò" DOHC tích hợp giảm ma sát, khối động cơ mới của Honda ở phân khúc 150 phân khối. Như vậy, chúng ta thấy rất rõ, có tất cả 2 cây cam nhưng trên mỗi cây cam chỉ có 1 gói cam, tì vào cây cò đẩy 2 cây xúp páp.
Và đây là 2 cây cò giảm mát của chiếc xe côn tay Honda Winner 150 sau khi được "mổ phanh" cỗ máy ra.
Có thể thấy 2 cây cam của Honda Winner 150 hoàn toàn không có bạc đạn như nhiều mẫu xe khác.
Bộ nồi 4 lò xo, 4 lá nồi - mâm lửa và lòng xylanh dung tích 149.16 phân khối tản nhiệt nước của Winner 150.
Cuộn lửa của Winner 150 với 12 cuộn dây.
Heo số với 6 cấp - lẫy số Winner 150.
Dên với hành trình dài cùng bộ số 6 cấp, trong đó có cả bơm nhớt.
 
Theo Kienthuc.net.vn
Ảnh: Hội kỹ thuật xe máy Việt Nam