Suzuki Swift trở lại Việt Nam với thiết kế mới, bổ sung an toàn và động cơ mild hybrid. Tuy nhiên, giá bán cao hơn, ở mức 569 triệu đồng do nhập khẩu từ Nhật Bản so với đời cũ khiến mẫu xe này gặp bất lợi trước các đối thủ có giá bán rẻ hơn.

Suzuki Swift thế hệ thứ ba từng ra mắt tại Việt Nam vào cuối năm 2018 và đạt đỉnh doanh số vào năm 2019 với 1.690 xe. Tuy nhiên, kể từ đó, doanh số liên tục lao dốc. 

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), chỉ trong 5 năm, doanh số Suzuki Swift giảm tới 87%, chỉ còn 225 xe trong năm 2024.

Nguyên nhân chủ yếu đến từ giá bán cao trong khi trang bị chưa thực sự hấp dẫn so với các đối thủ.

Doanh số ảm đạm, trung bình chỉ bán khoảng 32 xe/tháng buộc hãng xe Nhật Bản phải dừng phân phối Suzuki Swift kể từ tháng 8/2024 trong bối cảnh phân khúc xe hatchback cỡ B tại Việt Nam vốn đang bị thu hẹp do thị hiếu người tiêu dùng chuyển mạnh sang SUV đô thị cỡ nhỏ và xe gầm cao giá rẻ.

Thế nhưng, sau gần 1 năm ngừng bán, Suzuki đã quyết định đưa mẫu Swift quay trở lại thị trường Việt Nam cho thấy hãng xe Nhật Bản này chưa rời bỏ cuộc chơi.

Sự trở lại lần này của Swift dưới dạng thế hệ mới, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản thay vì Thái Lan như trước đó.

Thiết kế tổng thể của Suzuki Swift 2025 không khác nhiều so với thế hệ cũ. Ảnh: Ngô Minh

Suzuki Swift thế hệ mới được cải tiến nhẹ về thiết kế: cụm đèn trước đặt thấp, lưới tản nhiệt lớn hơn, đèn hậu tinh chỉnh họa tiết, thân xe có thêm đường gân dập nổi, tay nắm cửa sau quay lại vị trí truyền thống.

Dù vậy, kiểu dáng và kích thước tổng thể không có nhiều khác biệt so với mẫu xe cũ.

Nội thất của Suzuki Swift 2025 được nâng cấp đáng kể với màn hình giải trí trung tâm 9 inch, cụm điều chỉnh điều hòa tự động mới, sưởi ghế trước, bổ sung nhiều cổng sạc.

Tuy nhiên, màn hình giải trí chỉ hỗ trợ Apple CarPlay không dây còn Android Auto vẫn cần kết nối bằng dây, ghế vẫn bọc nỉ và hàng ghế sau không có tựa tay trung tâm được xem là điểm trừ so với một số đối thủ.

Các trang bị mới trên Suzuki Swift 2025. Ảnh: Ngô Minh

Điểm đáng chú ý nhất trên Suzuki Swift 2025 nằm ở hệ truyền động mild-hybrid – duy nhất trong phân khúc, gồm động cơ xăng 3 xi-lanh 1.2L, mô-tơ điện và bộ pin lithium-ion dung lượng 3Ah.

Hệ truyền động này cho công suất 82 mã lực, mô-men xoắn 108 Nm kết hợp hộp số tự động vô cấp CVT.

Giống như trên Suzuki Ertiga hybrid hay XL7 hybrid, mô-tơ điện chỉ đóng vai trò hỗ trợ cho động cơ xăng giúp tiết kiệm nhiên liệu.

Theo công bố của nhà sản xuất, Suzuki Swift 2025 đạt mức 4,26L/100km, nhưng nó sẽ không thể hoạt động thuần điện như trên các mẫu xe hybrid khác. 

So với thế hệ cũ, Suzuki Swift thế hệ mới đã có danh sách trang bị an toàn tốt hơn với 6 túi khí, hệ thống hỗ trợ lái ADAS bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo lệch làn, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm phương tiện cắt ngang phía sau và camera lùi. 

Động cơ mild hybrid và các hệ thống hỗ trợ lái an toàn ADAS là những trang bị mới trên Suzuki Swift 2025. Ảnh: Ngô Minh

Có thể nói rằng sự trở lại của Suzuki Swift 2025 là một bước đi táo bạo trong bối cảnh thị trường không còn quá mặn mà với dòng xe hatchback nhưng với lợi thế từ thương hiệu Nhật Bản, chất lượng bền bỉ, thiết kế nhỏ gọn và tiết kiệm nhiên liệu, mẫu xe mới này của Suzuki có thể sẽ phù hợp với nhóm người dùng đô thị trẻ, đặc biệt là khách hàng nữ hoặc người mua xe lần đầu. Trang bị an toàn được cải thiện cũng là điểm cộng lớn.

Tuy nhiên, giá bán 569 triệu đồng lại là rào cản không nhỏ đối với mẫu xe này. Nhất là khi Mazda2 Sport – đối thủ trực tiếp của Swift đang có giá mềm hơn, từ 537 - 544 triệu đồng.

Ngoài ra, sự lên ngôi của các mẫu xe gầm cao đô thị như Toyota Raize, KIA Sonet cũng khiến phân khúc hatchback cỡ B trở nên kén khách hơn bao giờ hết.

Vì thế, Suzuki Swift thế hệ mới sẽ cần nhiều hơn một danh sách trang bị mới để thuyết phục người tiêu dùng Việt, đặc biệt là khi mức giá đã vượt ngưỡng tâm lý so với các đối thủ cùng phân khúc.

Theo Ngô Minh (VietNamNet)