Nhìn lại cuộc đua giảm giá ô tô năm 2017

Suốt cả năm 2017, các doanh nghiệp ô tô đã liên tục tung ra các chương trình khuyến mãi ưu đãi giảm giá, khiến nhiều mẫu xe giảm tới vài trăm triệu đồng so với giá đặt ra từ trước. Đây là điều chưa từng xảy ra trên thị trường ô tô Việt Nam từ trước tới nay và khiến người tiêu dùng vô cùng thích thú nhưng đồng thời cũng tạo ra sự dè dặt, dẫn đến doanh số bán ra toàn thị trường không cao như dự kiến.

Từ 1/1/2017, thuế suất thuế nhập khẩu với ô tô theo cam kết WTO giảm. Các mẫu xe có dung tích xi lanh trên 3.0L, có loại được giảm thuế suất từ 70% xuống còn 58%, từ 51% xuống còn 48% và từ 61% xuống còn 58%. Đồng thời, thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc trong các nước thuộc ASEAN về Việt Nam cũng giảm xuống còn 30% từ mức 40%.

Vì vậy, ngay từ giữa tháng 1 đến hết tháng 2/2017, hàng loạt hãng xe bắt đầu giảm giá. Volkswagen Touareg ưu đãi 100% lệ phí trước bạ có giá trị lên đến 345 triệu đồng, tương đương 12% giá trị xe. Lexus giảm 210 triệu đồng cho LX 570, 140 triệu đồng cho các mẫu GX 460 và LS 460L, 100 triệu đồng cho RX 350, 80 triệu đồng cho GS 350 và 50 triệu đồng cho ES 350. Toyota Land Cruiser được giảm 70 triệu, Prado giảm 164 triệu. Honda Accord giảm 80 triệu. Kia Sedona bản máy xăng 3.3L giảm 95 triệu. Nhiều xe Mazda giảm mạnh, tối đa đến 80 triệu đồng.

Sang đến tháng 3, đến lượt Nissan X-Trail giảm 100 triệu đồng. Mazda CX-5 giảm thêm 40 triệu đồng, Mazda2 giảm 18,5 triệu đồng, Mazda3 bản 2.0L giảm 40 triệu đồng,... Giữa tháng 4, lấy lý do nhân ngày lễ 30/4 và 1/5, hàng loạt xe giảm giá như Suzuki Vitara giảm 90 triệu, Honda CR-V và Accord giảm 50 triệu, nhiều xe Chevrolet giảm 30 - 70 triệu đồng... Tháng 5, các đại lý Ford tuyên bố giảm giá hàng loạt xe 40 - 70 triệu đồng. Tháng 6, Volkswagen Touareg giảm trực tiếp tiền mặt 260 triệu đồng.

Sau một tháng 7 không có nhiều sự kiện đáng chú ý, qua đến tháng 8 lập tức Honda Accord giảm rất mạnh 192 triệu đồng còn CR-V giảm từ 110 - 150 triệu đồng. Từ tháng 9 đến tháng 10, nổi bật có Toyota Camry 2.5Q giảm 120 triệu, các bản Camry khác giảm 90 - 110 triệu, Fortuner giảm 20 - 25 triệu, Honda CR-V 2.0L giảm 110 triệu khiến Mazda CX-5 giảm theo 20 - 35 triệu, Nissan X-Trail giảm 40 triệu. Nhiều xe Chevrolet được giảm 10 - 80 triệu đồng.

Tháng 11, Volkswagen Touareg giảm thêm 130 triệu đồng để nâng mức giảm tổng lên đến 390 triệu đồng. Nhiều mẫu xe giảm 50 - 100 triệu đồng. Tháng 12, cuộc đua xả hàng lên đỉnh điểm khi Isuzu D-Max sản xuất năm 2016 bản 2 cầu số sàn giảm 210 triệu còn 500 triệu đồng, bản 1 cầu số sàn giảm 175 triệu còn 485 triệu đồng. X-Trail sản xuất 2016 bản 2.5 SV giảm 163 triệu còn 950 triệu đồng. Nhiều dòng xe khác cũng giảm 100 - 210 triệu đồng chỉ đơn giản vì sản xuất năm 2016, trong khi thông số kỹ thuật không khác gì xe 2017.

Nguyên nhân chủ yếu xảy ra cuộc đua giảm giá này là do tâm lý người tiêu dùng ngại bỏ tiền ra khi nhiều chính sách sẽ áp dụng vào 2018 hứa hẹn giảm giá xe nhiều hơn nữa. Các hãng xe và đại lý kỳ vọng năm 2017 tiếp tục tăng theo đà 3 năm liên tiếp, cho đến tháng 4 thì thị trường bắt đầu đi vào đà suy giảm. Số lượng linh kiện, xe đã được đặt nên không thể thay đổi, bắt buộc cuối năm phải bán để tránh tồn kho nên tất cả các hãng xe và đại lý đồng loạt phải xả hàng.

Theo số liệu thống kê từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tính đến hết tháng 11/2017, doanh số bán hàng của toàn thị trường giảm 10%, so với cùng kỳ năm 2016, trong đó xe ô tô du lịch giảm 12%, xe thương mại giảm 5% và xe chuyên dụng giảm 15%. Như vậy, buộc lòng các hãng phải giảm giá để mong bán được xe, nhưng càng giảm thì càng khiến khách hàng hy vọng giá xe sẽ giảm tiếp, và vòng luẩn quẩn này cứ tiếp tục!

Theo Trí Dũng (Dân Việt)