Koenigsegg, Pagani, McLaren... là những thương hiệu siêu xe đình đám thế giới nhưng chưa có chiếc nào được đưa về Việt Nam, do giá bán quá cao.
Koenigsegg, Pagani, McLaren... là những thương hiệu siêu xe đình đám thế giới nhưng chưa có chiếc nào được đưa về Việt Nam, do giá bán quá cao.

Koenigsegg là thương hiệu siêu xe nổi tiếng của Thụy Điển. Tính đến thời điểm hiện tại, chưa có chiếc Koenigsegg nào định cư tại Việt Nam, dù một vài lần xe đã đặt chân lên đất Việt theo con đường tạm nhập tái xuất.

Giá đắt và số lượng xe hạn chế là nguyên nhân Koenigsegg chưa có mặt tại Việt Nam. Ảnh: Caricos.
 
Koenigsegg thành lập năm 1994 bởi Christian Von Koenigsegg. Hãng từng tạo ra những mẫu siêu xe nhanh nhất và mạnh nhất trên thế giới. Mặc dù vậy, giá thành cao ngất ngưởng và số lượng sản xuất hạn chế khiến những chiếc Koenigsegg khó lọt vào tầm ngắm của đại gia Việt.

Năm 2008, hãng Koenigsegg chỉ có 45 nhân công và sản xuất 18 chiếc xe mỗi năm, mức giá trên 1 triệu USD/chiếc. Với mỗi sản phẩm bán ra, Koenigsegg thu lợi nhuận từ 580.000 tới 2,2 triệu USD. Siêu xe mới nhất của hãng là Regera có sức mạnh 1.520 mã lực cùng mức giá 1,9 triệu USD. Koenigsegg cho biết họ chỉ sản xuất 80 chiếc Regera, vì vậy khả năng siêu xe này đến Việt Nam là cực kỳ khó xảy ra.

Pagani

Pagani Automobili SpA là hãng sản xuất siêu xe của Italy, thành lập năm 1992 bởi Horacio Pagani. Tuy được biết đến nhiều với những siêu phẩm tốc độ như Zonda, Huayra, hiện vẫn chưa có chiếc Pagani nào được đưa về Việt Nam.

Nếu về Việt Nam và nộp đủ thuế, Huayra sẽ có giá khoảng 4,5 triệu USD. Ảnh: Autoblog.
 
Người sáng lập Pagani từng có thời gian làm quản lý vật liệu tổng hợp của Lamborghini, sau đó ông tự đứng ra thành lập công ty nghiên cứu composite vào năm 1988. Công ty này trở thành đối tác của Lamborghini trong nhiều dự án như Countach, LM002, P140, và Diablo. Cuối thập niên 1980, Pagani bắt đầu thiết kế riêng chiếc xe của mình mang tên gọi "C8 Project".

Năm 1991, Pagani Modena trở thành xưởng thiết kế cho nhiều hãng xe lớn. Đến năm 1994, Mercedes-Benz đồng ý cung cấp động cơ V12 AMG cho Pagani, mở ra thời kỳ tự sản xuất cho hãng này. Chiếc xe đầu tiên của Pagani được đặt tên là Zonda C12, lần đầu giới thiệu tại Geneva Motor Show 1999.

Những siêu xe của Pagani thường có giá hàng triệu USD, sản xuất số lượng hạn chế. Đây là rào cản lớn nhất khiến thương hiệu đình đám này vẫn chưa có mặt tại Việt Nam.

Siêu xe mới nhất của Pagani là Huayra, có giá 1,54 triệu USD. Xe sử dụng động cơ 6,0 lít V12 từ Mercedes AMG, sản sinh 720 mã lực và 1.000 Nm. Nếu được nhập về Việt Nam, siêu xe này sẽ có giá khoảng 4,5 triệu USD.

McLaren

McLaren Automotive là hãng siêu xe Anh Quốc, thành lập năm 1989 bởi Ron Dennis. Hiện nay, chưa có chiếc xe nào thuộc thương hiệu McLaren tại Việt Nam (nếu không tính chiếc Mercedes SLR McLaren là sản phẩm hợp tác của McLaren với hãng xe Đức). Năm 2013, McLaren có doanh thu 285,4 triệu bảng Anh.

McLaren P1 có giá trước thuế 1,3 triệu USD. Ảnh: Motortrend.
 
McLaren nổi tiếng với siêu xe F1, sản xuất năm 1992. McLaren F1 nhiều năm liền giữ vị trí chiếc xe nhanh nhất thế giới. Mặc dù ra đời cách đây hơn 20 năm, kiểu dáng của nó vẫn là chuẩn mực trên siêu xe ngày nay.

Siêu xe đầu bảng của hãng hiện nay là P1, có giá 1,3 triệu USD và giới hạn số lượng sản xuất ở 375 chiếc. Sở dĩ những chiếc McLaren chưa tiếp cận thị trường Việt Nam bởi mức giá của chúng cao ngất ngưởng. Mới đây, McLaren giới thiệu 540C có giá 126.000 bảng Anh. Đây là chiếc xe rẻ nhất của hãng. Nhiều người yêu xe hy vọng model này sẽ sớm có mặt tại Việt Nam.

Wiesmann

Wiesmann GmbH là nhà sản xuất xe hơi có trụ sở tại Đức, thành lập năm 1988 bởi hai anh em kỹ sư Martin Wiesmann và doanh nhân Friedhelm Wiesmann. Hãng chỉ sản xuất những siêu xe theo phương pháp thủ công. Logo Wiesmann là hình con tắc kè với ngụ ý chỉ những chiếc Wiesmann có thể bám mặt đường như những con tắc kè bám trên tường.

Đường nét hoài cổ là nét hấp dẫn trên Wiesmann. Ảnh: Lincah.
 
Tất cả những chiếc Wiesmann đều sử dụng động cơ và hộp số của BMW. Những thất bại trong kinh doanh khiến Wiesmann từng đứng trên bờ vực phá sản. Đến năm 2014, tập đoàn CMMW có trụ sở tại Anh đã mua lại Wiesmann và tiếp tục sản xuất.

Những chiếc xe của Wiesmann được thiết kế theo phong cách cổ điển. GT MF5 là siêu xe mới nhất của hãng, bắt đầu sản xuất từ năm 2009, giới hạn số lượng sản xuất 55 chiếc.

Xe sử dụng động cơ V8 của BMW, dung tích 4.395 cc, sản sinh 547 mã lực cùng 680 Nm mô-men xoắn. GT MF5 có giá xuất xưởng 205.000 USD. Hiện nay chưa có chiếc xe nào thuộc thương hiệu này xuất hiện tại Việt Nam.

W Motors

W Motors không phải thương hiệu nhiều người biết đến trước khi bộ phim Fast & Furious 7 được công chiếu. Hãng siêu xe non trẻ của Lebanon thành lập tháng 7/2012 bởi Ralph R. Debbas. Siêu xe duy nhất do W Motors sản xuất là Lykan HyperSport có giá 3,4 triệu USD.

Chỉ 7 chiếc Lykan HyperSport được sản xuất trên toàn thế giới. Ảnh: W Motors.
 
Lykan HyperSport sử dụng động cơ 6 xi-lanh, dung tích 3,7 lít, sản sinh 740 mã lực cùng 960 Nm mô-men xoắn. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,8 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 395 km/h.

Điểm đặc biệt trên siêu xe này là đèn pha bằng titan nạm kim cương và đá ngọc bích. Chỉ 7 chiếc Lykan HyperSport được sản xuất trên toàn thế giới. Hãng W Motors đang có kế hoạch sản xuất siêu xe thứ hai của mình với tên gọi Lykan Supersport. Chiếc xe này sản sinh công suất trên 1.000 mã lực và có số lượng sản xuất được tăng lên 25 chiếc. Theo dự kiến, mức giá chiếc xe này sẽ thấp hơn Lykan HyperSport.

Tất nhiên, với mức giá này, rất khó để Lykan Hypersport có mặt tại Việt Nam. Tháng 4 năm nay, W Motors từng đem Lykan HyperSport đến Thượng Hải (Trung Quốc) để chào hàng đại gia nước này cùng giá bán 10,6 triệu USD. Đây là mức giá cao nhất trên một chiếc xe thương mại.
 
Theo Minh Anh (Zing.vn)