Nissan ra mắt Skyline 400R Limited 2026: bản giới hạn 400 chiếc, nâng cấp toàn diện

Phiên bản 400R Limited sử dụng động cơ VR30DDTT V6 3.0L twin-turbo, cho công suất cực đại 405 PS (298 kW) và mô-men xoắn 475 Nm, kết hợp với hệ dẫn động cầu sau (RWD) và hộp số tự động 7 cấp 7M-ATx. Đây là mức hiệu năng cao nhất từng có trên dòng Skyline sedan, vượt trội so với bản 400R tiêu chuẩn (400 PS) và các bản GT Type P/SP (304 PS).

Khả năng tăng tốc và phản hồi động cơ được cải thiện rõ rệt, trong khi hệ thống treo và phanh cũng được tinh chỉnh để khai thác tối đa sức mạnh của khối động cơ twin-turbo.

So với phiên bản tiêu chuẩn, Skyline 400R Limited có lò xo phuộc trước cứng hơn 4% và thanh ổn định phía sau tăng tới 44%, giúp thân xe ổn định hơn khi vào cua tốc độ cao. Hệ thống phanh được trang bị pad chịu nhiệt cao, duy trì hiệu suất ổn định khi vận hành liên tục.

Nissan cũng trang bị mâm hợp kim 19 inch đi kèm bộ lốp hiệu suất cao Dunlop SP Sport Maxx GT 600 với kích thước 245/40R19 phía trước và 265/35R19 phía sau, giúp tăng độ bám đường và cảm giác lái thể thao hơn.

Về mặt thẩm mỹ, Skyline 400R Limited mang nhiều chi tiết đặc trưng của xe hiệu năng cao. Xe được bổ sung cánh gió sau và ốp gương làm từ sợi carbon, cùng logo “Limited” với số thứ tự sản xuất riêng biệt trong khoang nội thất.

Không gian bên trong cũng được tinh chỉnh với ốp carbon ở bảng điều khiển trung tâm, ghế thể thao bọc da cao cấp, đồng thời bổ sung màu ngoại thất mới Wangan Blue – tông màu biểu tượng gợi nhớ tới dòng Skyline GT-R trong văn hóa JDM (Japanese Domestic Market).

Nissan Skyline 400R Limited có giá bán 6.935.500 yen (khoảng 1,19 tỷ đồng), cao hơn đáng kể so với phiên bản 400R tiêu chuẩn (6.495.500 yen – tương đương 1,11 tỷ đồng).

Các bản GT Type P/SP thấp hơn, sử dụng động cơ 304 PS, có giá từ 5.442.800 đến 5.723.300 yen (930 – 980 triệu đồng). Theo kế hoạch, Nissan sẽ bắt đầu giao xe từ ngày 18/12/2025, dành riêng cho thị trường Nhật Bản.

Dù chỉ được sản xuất giới hạn 400 chiếc và phân phối nội địa, Skyline 400R Limited 2026 tiếp tục khẳng định vị thế của dòng Skyline – biểu tượng kỹ thuật và cảm xúc trong lịch sử của Nissan. Trong bối cảnh thị trường sedan thể thao thuần động cơ đang dần nhường chỗ cho xe điện, việc Nissan vẫn duy trì một mẫu sedan V6 twin-turbo là thông điệp rõ ràng về cam kết bảo tồn “tinh thần cơ khí Nhật Bản”.

Đối với khu vực Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam, giới đam mê xe JDM đánh giá cao khả năng mẫu Skyline 400R Limited hoặc biến thể tương đương sẽ được các nhà nhập khẩu tư nhân đưa về, tương tự các thế hệ Skyline và Infiniti Q50 trước đây. Nếu điều đó xảy ra, đây sẽ là một trong những sedan Nhật Bản hiếm và đáng sưu tầm nhất tại khu vực.