Giá của mẫu xe Yamaha đời mới là bao nhiêu?

Sáng 26/6, Yamaha chính thức cho ra mắt mẫu NVX thế hệ thứ 3 mới nhất. Đây là mẫu xe tay ga hạng trung tương tự như Air Blade hay Vario của Honda. Tại Việt Nam, người tiêu dùng đã ngóng chờ Yamaha cập nhật thế hệ thứ 3 cho NVX từ lâu nhờ những cải tiến đáng kể ở mặt công nghệ.

Yamaha NVX 2025 lần đầu tiên được trang bị công nghệ hộp số YECVT thường thấy trên các mẫu xe tay ga cao cấp hơn của hãng. Bên cạnh đó, mẫu xe này cũng được trang bị phanh ABS, màn hình màu mới và công nghệ kiểm soát lực kéo.

Yamaha NVX 2025 (V3) vừa chính thức ra mắt thị trường Việt Nam. Ảnh: Yamaha Lê Văn Lương

Với hộp số YECVT, mẫu xe tay ga này có thể chủ động trong việc điều chỉnh cấp số, từ đó cho phép thiết lập ra các chế độ lái khác nhau và cho phép người lái tùy chỉnh tỷ số truyền - có thể nói là tương tự như việc sang số trên các xe sử dụng hộp số có cấp.

Từ đây, Yamaha cũng đã thiết lập 2 chế độ lái cho xe, gồm T-Mode (Town Mode) và S-Mode (Sport Mode), phù hợp lần lượt với việc di chuyển nội đô và di chuyển đường trường.

Cùm công tắc trái tích hợp nhiều nút chức năng.

Ngoài ra, người lái có thể chủ động thay đổi tỷ số truyền của hộp số bằng việc nhấn nút Shift Button trên cùm tay lái trái. Khi tỷ số truyền thay đổi, xe có thể tăng tốc hoặc vượt xe khác tốt hơn. Yamaha đã cài đặt sẵn 3 nấc, tương ứng với 3 tỷ số truyền khác nhau.

Với việc chủ động thay đổi cấp số, người lái có thể tận dụng lực ghì của động cơ (engine brake) khi cần giảm tốc, đặc biệt là khi đổ đèo, giúp giảm tải cho hệ thống phanh và hạn chế nguy cơ mất phanh.

Để thay đổi tỷ số truyền, người lái nhấn nút Shift.

Do xe có thể vọt đi nhanh, Yamaha cũng đã trang bị công nghệ kiểm soát lực kéo TCS (Traction Control System), tránh tình trạng bánh xe nhận quá nhiều lực so với độ bám đường mà khiến xe mất kiểm soát.

Yamaha giới thiệu rằng hệ thống TVS sẽ giám sát tốc độ bánh xe và có thể can thiệp tức thì vào công suất động cơ khi phát hiện tình trạng trượt bánh. Với TCS, người lái hoàn toàn yên tâm khi vặn ga tăng tốc.

Ảnh: Yamaha Lê Văn Lương

Cùng với hộp số YECVT, một số trang bị khác đáng nhắc tới cũng có trên Yamaha NVX 2025 là hệ thống khóa thông minh smartkey, công nghệ van biến thiên VVA, tính năng tắt máy tự động.

Màn hình mới cũng là một điểm nhất. Trên Yamaha NVX 2025, xe sử dụng màn hình loại TFT 4,2 inch có màu, hiển thị các thông số vận hành và nhiều chức năng tiện nghi khác. Khi người dùng kết nối với điện thoại di động, xe có thể hiển thị thông báo, chỉ dẫn đường, chuyển nhạc...

Theo giới thiệu, màn hình của Yamaha NVX 2025 có 3 chế độ hiển thị, lần lượt là Tiêu chuẩn (Standard Mode), Năng động (Dynamic Mode), và Thể thao (Sport mode) với bố cục và phong cách khác nhau.

Xe có công nghệ ESS cảnh báo bằng đèn khi phanh khẩn cấp.

Tại sự kiện ra mắt, Yamaha cũng đã công bố mức giá của xe. Với phiên bản cao cấp nhất là phiên bản V3 Xanh GP, xe có giá lên tới 69 triệu đồng. Đây là mức giá tiệm cận tới phân khúc xe tay ga cao cấp, và tất nhiên cao so với các đối thủ trong phân khúc.

Mẫu xe Phiên bản và giá tham khảo
Yamaha NVX 2025

Tiêu chuẩn - 56.500.000 VNĐ

Thể thao - 68.000.000 VNĐ

Xanh GP - 69.000.000 VNĐ
Honda Air Blade

Thể thao 160 - 58.390.000 VNĐ

Tiêu chuẩn 160 - 56.690.000 VNĐ

Thể thao 125 - 43.681.091 VNĐ

Tiêu chuẩn 125 - 42.012.000 VNĐ
Honda Vario

Thể thao 160 - 56.490.000 VNĐ

Tiêu chuẩn 160 - 51.990.000 VNĐ

Thể thao 125 - 41.226.545 VNĐ

Đặc biệt 125 - 40.735.637 VNĐ
SYM Naga 150 49.500.000 VND

Tuy rằng Yamaha NVX 2025 có trang bị vượt trội so với đối thủ, nhưng phải nhắc rằng phiên bản Tiêu chuẩn có giá ngang với các đối thủ khác không có những trang bị hiện đại nêu trên, bị lược đi YECVT, tính tăng thay đổi tỷ số truyền chủ động và TCS.

Với các trang bị còn lại, Yamaha NVX 2025 Tiêu chuẩn tương đồng với các đối thủ khác về mặt công nghệ.

Theo Minh Đức (Doanh Nghiệp & Tiếp Thị)