Ôtô - Xe máy
11/06/2026 10:14Sedan hybrid của Geely chính thức lộ diện với mức tiêu hao nhiên liệu chỉ hơn 2 lít xăng/100km
Mẫu sedan hybrid thế hệ thứ năm Geely Emgrand i-HEV đã chính thức ghi danh vào Sách Kỷ lục Guinness Thế giới sau khi hoàn thành xuất sắc bài thử nghiệm thực tế trên tuyến đường cao tốc tuần hoàn tại đảo Hải Nam. Tại đây, mẫu xe đã đạt mức tiêu hao nhiên liệu thấp đến mức khó tin, chỉ vỏn vẹn 2,22 lít cho 100km. Trước thành tích chấn động này, hãng xe Trung Quốc Geely Auto đã đưa ra thông báo sẽ chính thức mở bán dòng xe chiến lược này vào ngày 16/6 tới đây.
Trọng tâm giúp chiếc sedan này thiết lập được khả năng tiết kiệm nhiên liệu mang tính cách mạng nằm ở khối động cơ xăng chuyên dụng được thiết kế riêng cho hệ thống hybrid. Khối động cơ này sở hữu mức hiệu suất nhiệt lên tới 48,41% – con số cao nhất hiện nay đối với tất cả các dòng động cơ đốt trong được sản xuất thương mại trên quy mô toàn cầu. Độ chính xác và tính xác thực của thông số kỷ lục này đã được Trung tâm Nghiên cứu và Công nghệ Ô tô Trung Quốc (CATARC) kiểm định và cấp chứng nhận chính thức.
Đột phá từ kiến trúc thông minh và sức mạnh tăng tốc ấn tượng
Về mặt kết cấu nền tảng, Geely Emgrand i-HEV được phát triển dựa trên kiến trúc mô-đun toàn cầu BMA Evo hoàn toàn mới của hãng. Hệ thống truyền động thông minh i-HEV bên dưới nắp ca-pô áp dụng cấu trúc tách rời mô-tơ kép P1+P3, kết hợp đồng bộ với bộ truyền động điện hybrid tích hợp theo công nghệ "11 trong 1". Hệ thống mô-tơ dẫn động này mang lại sức mạnh đáng gờm với công suất cực đại chạm mức 230 kW, tương đương khoảng 308 mã lực. Điểm cộng lớn của khối động cơ này là cho phép xe vận hành hoàn toàn bằng điện ở dải tốc độ lên tới 66 km/h, đồng thời sở hữu khả năng bứt tốc chớp nhoáng khi chỉ mất 1,84 giây để tăng tốc từ 0 đến 30 km/h.
Trong điều kiện vận hành tiêu chuẩn WLTC, hệ thống truyền động điện của xe sẽ giành quyền kiểm soát và làm chủ tới hơn 80% các kịch bản lái xe thông thường. Cơ chế này giúp giảm thời gian hoạt động của động cơ xăng hơn 27% so với các hệ thống hybrid truyền thống đang có mặt trên thị trường. Theo các số liệu được công bố chính thức từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình định mức của chiếc xe ở điều kiện hỗn hợp được duy trì ở mức 3,83 lít cho 100km.
Sự kết hợp của trí tuệ nhân tạo đám mây và cabin siêu yên tĩnh
Nhằm nâng tầm tối đa trải nghiệm vận hành của người dùng, Geely đã tích hợp vào chiếc xe công nghệ trí tuệ nhân tạo AI 2.0 toàn miền, kết hợp cùng mô hình dữ liệu năng lượng đám mây tiên tiến Galaxy AI Cloud Powertrain 2.0. Hệ thống phần mềm thông minh này sở hữu năng lực cảm nhận, phân tích theo thời gian thực toàn bộ các thông số môi trường bên ngoài như nhiệt độ, độ ẩm, độ cao địa hình cũng như độ dốc của mặt đường. Từ các dữ liệu thu thập được, hệ thống sẽ tự động đưa ra chiến lược phối hợp tối ưu nhất giữa dòng điện và nhiên liệu xăng, giúp cải thiện thêm hơn 10% hiệu suất năng lượng tổng thể cho xe.
Bên cạnh bài toán tiết kiệm nhiên liệu, khả năng chống ồn và rung lắc (NVH) của khoang cabin cũng được nhà sản xuất xử lý một cách triệt để. Nhờ vào việc áp dụng công nghệ triệt tiêu tiếng ồn động cơ chủ động EOC phối hợp với thuật toán dự đoán vị trí dừng thông minh, chiếc xe đã giảm được tới 32,7% độ rung khi khởi động máy. Cải tiến này giúp đưa độ ồn trong khoang lái của Emgrand i-HEV tiệm cận với tiêu chuẩn của các dòng xe thuần điện, khi các chỉ số đo đạc thực tế chỉ cao hơn xe thuần điện khoảng 1 dB.
Diện mạo thể thao quen thuộc song hành cùng lá chắn khung gầm kiên cố
Mặc dù sở hữu những nâng cấp mang tính lột xác về mặt công nghệ cốt lõi bên trong, ngoại hình tổng thể của Emgrand i-HEV vẫn trung thành với phom dáng mạnh mẽ của phiên bản chạy xăng truyền thống. Đầu xe gây ấn tượng với hệ thống lưới tản nhiệt hình đa giác dạng nan dọc đặc trưng, kết hợp hài hòa cùng cụm đèn định vị ban ngày LED cấu trúc ba đoạn và hốc hút gió được tạo điểm nhấn bằng các đường viền mạ crôm sang trọng.
Bên dưới lớp vỏ bọc thẩm mỹ đó là một hệ thống khung gầm kiên cố. Thân vỏ của xe sử dụng cấu trúc thép cường độ cao chiếm tỷ lệ lên tới 70%, giúp mang lại độ cứng xoắn đạt mức ấn tượng 26.000 Nm/độ. Sự đầu tư bài bản về mặt vật liệu này cam kết mang đến một hệ số an toàn tối ưu cho người ngồi bên trong khi có va chạm xảy ra, biến mẫu sedan hybrid mới của Geely trở thành một đối thủ đáng gờm trên thị trường ô tô giai đoạn giữa tháng 6 này.
Bài đọc nhiều
