Sau án thu hồi liên quan tới 13 mẫu xe với con số 45.153 xe của Honda, đến lượt đứa "con cưng" CBR 1000S khiến hãng xe Nhật Bản phải đau đầu.
Sau án thu hồi liên quan tới 13 mẫu xe với con số 45.153 xe của Honda, đến lượt đứa "con cưng" CBR 1000S khiến hãng xe Nhật Bản phải đau đầu.

Mẫu CBR 1000s dính án thu hồi
 
Mẫu xe mới nhất vừa có thêm quyết định thu hồi là mẫu Super Sport CBR 1000S được sản xuất trong thời gian 9/12/2013 đến 28/3/2014 và từ 20/10/2014 đến 27/1/2015.
 
Trước đó, Honda đã phải loan báo thu hồi 43.153 xe môtô, gồm nhiều mẫu như 2013-2015 ST1300PA, 2014-2015 CB500, CBR500, CRF250L, CBR650, CTX700, NSS300, VT750, VT1300, 2015 CB300F, CBR300, CBR600, và 2014-2016 NC700.

Hệ thống treo sau của Honda CBR 1000S
 
Theo thông tin trong thông cáo mới nhất, số xe CBR 1000S được sản xuất trong thời gian công bố có thể gặp vấn đề trong khâu sản xuất đối với hệ thống giảm xóc sau. Ốc hãm trên thanh giảm chấn trong ty thủy lực của hệ thống giảm xóc sau không được xiết đủ chặt theo tiêu chuẩn gây ảnh hưởng tới khả năng vận hành của toàn bộ hệ thống giảm xóc, có thể gây mất kiếm soát khi vận hành và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao.

Chi tiết về lỗi trên hệ thống ty thủy lực của CBR 1000S
 
Đây quả là tin không vi khi Honda vừa phải trải qua một án thu hồi với số lượng lớn xe môtô và CBR1000s lại là đứa "con cưng" chiến lược trong phân khúc SuperBike của Honda. CBR1000s là chiếc xe được sử dụng trong các giải đua đường tiêu chuẩn của Honda trong nhiều năm, nổi tiếng nhất là trong cuộc đua huyền thoại Isle of Man Tourist Trophy (IoMTT) cùng tay đua Johnny Mcguiness trên con đường phá vỡ kỷ lục vô địch giải đua này.
 
>> Hơn 3000 xe Honda CBR500R và CB500F dính lỗi bơm nhiên liệu
 
Theo Chí Dũng (Xedoisong.vn)