'Siêu phẩm' Mercedes-AMG GT R giá hơn 11 tỷ cập bến Việt Nam

Sau khi công bố giá bán chính thức, hình ảnh đầu tiên về mẫu coupe thể thao AMG GT R xuất hiện tại một trung tâm kiểm tra, hoàn thiện xe mới thành lập của hãng. Với mức công suất gần 600 mã lực và mức giá 11,6 tỷ đồng, AMG GT R không dành cho số đông khách hàng. 

GT R khai sinh tại nhà máy ở Affalterbach, Đức của AMG, phân nhánh hiệu năng cao của thương hiệu Đức. Hãng nói rằng đây là mẫu xe thương mại được tích hợp nhiều công nghệ xe đua nhất của Mercedes từ trước đến nay. 

AMG GT R thực tế là phiên bản nâng cấp của GT S Coupe, ra mắt hồi 2017 nhưng được hãng đầu tư mạnh để trở thành một mẫu xe đua đường phố thực thụ. Khung sườn kết hợp nhôm, sợi carbon và các thành phần sợi cường lực giúp giảm trọng lượng xe khoảng 15 kg so với phiên bản cũ. 

Mẫu xe thể thao của Mercedes sở hữu một cánh hướng gió bằng sợi carbon cỡ lớn phía sau, tùy chỉnh theo ý muốn người lái. Phần cản trước, một cánh chia gió chủ động bằng sợi carbon được thiết lập. Khi xe ở chế độ Race và đạt tốc độ từ trên 80 km/h, cánh gió hạ góc nghiêng xuống thêm 40 mm. Lực nén xuống mặt đường của xe ở ngưỡng tốc độ 250 km/h tương đương một vật nặng 40 kg.

Khoang lái trên Mercedes-AMG GT R mô phỏng kiểu thiết kế xe đua với nhiều nút bấm trên bảng điều khiển lẫn vô-lăng. Trải nghiệm thể thao nhưng hãng vẫn cung cấp một thiết kế sang trọng cho mẫu xe này. Màn hình hiển thị 10,25 inch tương thích Apple CarPlay/Android Auto, hệ thống âm thanh 10 loa. Xe có chức năng lưu dữ liệu các chặng đua đã thực hiện. 

Động cơ của AMG GT R loại V8 tăng áp kép dung tích 4 lít, công suất 585 mã lực, mô-men xoắn cực đại 700 Nm trong dải vòng tua 2.100 – 5.500 vòng/phút. Hộp số ly hợp kép 7 cấp.

Sức mạnh động cơ và hệ dẫn động cầu sau cho phép AMG GT R tăng tốc 0-100 k/h trong 3,6 giây, tốc độ tối đa 318 km/h. Xe đi kèm hệ thống kiểm soát lực kéo 9 cấp, chức năng đánh lái thông minh ở cầu sau.

Theo Phạm Trung (VnExpress.net)