Chiếc siêu xe Ferrari 488 Spider màu độc từng của đại gia Bình Phước vẫn có giá gần 12 tỷ sau 9 năm sử dụng khiến nhiều người bất ngờ.

Từng được mệnh danh là “siêu xe quốc dân” khi có tới hơn 20 chiếc xuất hiện tại Việt Nam, tuy nhiên Ferrari 488 ngày càng ít xuất hiện trên thị trường xe cũ so với thời điểm cách đây 2 năm. Hiện nay, chỉ có vỏn vẹn 3 chiếc xe đang rao bán, trong đó chiếc đắt nhất có giá lên tới hơn 17 tỷ đồng.

Đáng chú ý, trong số 3 chiếc kể trên có chiếc Ferrari 488 từng thuộc sở hữu của đại gia Bình Phước thời điểm năm 2019-2020. Siêu xe này là phiên bản Spider (mui trần) – một trong ba chiếc 488 Spider hiếm hoi tại thị trường Việt Nam. Đặc biệt, đây cũng là chiếc duy nhất ở nước ta có ngoại thất sơn màu xanh dương Blu Corsa.

Xe vừa được một showroom kinh doanh xe tại Hà Nội mua lại sau thời gian dài “ở ẩn” trong Nam. Trước đó, xe từng có thời gian nằm phủ bụi sau khi qua tay nhiều chủ nhân khác nhau. “Siêu ngựa Ý” này thuộc đời 2016, nhập khẩu về Việt Nam qua đơn vị tư nhân từ năm 2016. Sau 9 năm sử dụng, giá trị xe hiện vẫn ở mức hơn 11 tỷ đồng khiến nhiều người bất ngờ.

Ở thời điểm mua mới, một chiếc Ferrari 488 có giá lăn bánh sau thuế hơn 20 tỷ đồng với bản Spider và khoảng 16 tỷ đồng với bản GTB (mui cứng).

Về cơ bản, ngoại thất xe còn khá mới sau nhiều năm sử dụng. Bộ la-zăng 5 chấu kép kích thước 20 inch nguyên bản không thay đổi, đi kèm cùm phanh Brembo màu vàng tăng điểm nhấn cho xe và đĩa phanh gốm-carbon hiệu suất cao.

So với nhiều chiếc Ferrari 488 khác trên thị trường, siêu xe này không có các tùy chọn ốp sợi carbon trang trí và chỉ sử dụng vật liệu composite sơn đen. Hệ thống ống xả cũng là tùy chọn ống xả tiêu chuẩn thay vì ống xả thể thao uy lực, mạnh mẽ hơn.

Bên trong nội thất chiếc Ferrari 488 Spider đầu tiên về Việt Nam là tông màu xanh dương đậm kết hợp cùng màu kem theo phong cách Luxury (sang trọng). Các chi tiết bọc da không xuất hiện vết nhăn là dấu hiệu cho thấy xe được chăm sóc kỹ và ít sử dụng.

Ghế ngồi là loại ghế thể thao có khung bằng sợi carbon, bọc da màu kem cùng đường kẻ sọc màu xanh. Tựa đầu thêu logo “ngựa chồm” đặc trưng của thương hiệu siêu xe Italy nhưng mang màu xanh.

Nhiều vị trí ốp sợi carbon trang trí như táp-pi cửa, cửa gió điều hòa, táp-lô, bảng đồng hồ, vô-lăng, lẫy chuyển số sau vô-lăng và khu vực bảng điều khiển trung tâm. Hệ thống giải trí của xe chỉ đơn giản với hệ thống loa JBL và không có màn hình giải trí.

Khác với phiên bản GTB (mui cứng), bản Spider (mui trần) có thiết kế nắp động cơ nằm ngang để tạo thêm một khoang chứa mui xếp của xe. Dù là bản mui trần nhưng Ferrari 488 Spider vẫn mang đến sự liền mạch về thiết kế như bản mui cứng. Phần mui xe gồm 2 mảnh, có thể đóng hoặc mở chỉ trong khoảng 10 giây. Mui xe vẫn có thể hoạt động tương tự trong 14 giây khi xe vận hành ở vận tốc cho phép.

Ferrari 488 Spider được trang bị động cơ V8 tăng áp kép dung tích 3.9 lít, cho ra công suất tối đa 661 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm. Sức mạnh được truyền đến bánh xe thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp mang công nghệ F1, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ tốn vỏn vẹn 3 giây cùng tốc độ tối đa 330 km/h.

Theo Nguyễn Tiến Dũng (VietNamNet)