So sánh trực quan Honda Air Blade thế hệ mới và cũ

aA

Honda Air Blade 125 2016 vừa chính thức được giới thiệu ra thị trường Việt Nam ngày 27/11 vừa qua với sự cải tiến mạnh mẽ về thiết kế và công nghệ so với thế hệ tiền nhiệm.

So với phiên bản tiền nhiệm, Honda Air Blade 2016 thay đổi khá nhiều cả về thiết kế cũng như công nghệ.

Diện tích mặt trước của Air Blade 2016 được thu nhỏ 76% so với thế hệ hiện hành, phần nhô ra ở mặt trước cũng được nâng lên 48mm cùng phần đầu xe kéo dài hơn. Ngoài ra, vị trí ngồi lái xe đẹp và bắt mắt hơn, trọng lượng xe giảm 3 kg so với thế hệ cũ.

Phía trước cụm tay lái với những đường gân nổi được thiết kế khác đôi chút so với phiên cũ.

Một trong những điểm khác biệt lớn nhất trên Air Blade 2016 chính là ở phần đèn pha của xe. Thế hệ 2016 được áp dụng công nghệ LED để sử dụng được những bóng đèn cỡ nhỏ thay vì Projector trước đây. Đèn pha chia làm 3 phần gồm đèn xi-nhan, đèn định vị màu xanh dương và đèn chiếu ánh sáng trắng đặt ngang thay vì dọc như trên bản hiện hành.

Thiết kế bánh trước vẫn là loại la-zăng dạng 3 chấu kép đi kèm lốp không săm kích thước 80/90 -14 M/C 40P, hệ thống an toàn là loại phanh đĩa 1 piston tích hợp hệ thống phanh kết hợp (Combi Brake).

Đồng hồ trên Air Blade 2016 cũng được thiết kế mới với những chi tiết góc cạnh thay vì màn hình trung tâm ở phía trong. Đồng hồ điện tử nhỏ có thêm phần hiển thị báo thay nhớt định kì tiện dụng. Ngoài ra, những vị trí cơ bản vẫn được giữ nguyên không thay đổi.

Honda Air Blade 2016 phiên bản thể thao (trái) không được trang bị công nghệ định vị xe và đèn LED quanh ổ khoá trong khi các phiên bản cao cấp hơn (phải) có trang bị này.

Phần yên xe vẫn được giữ nguyên thiết kế như trên phiên bản cũ, chiều cao yên xe ở mức 777 mm.

Nhìn từ phía sau có thể thấy được thiết kế tổng thể Air Blade 2016 vẫn được giữ nguyên kiểu truyền thống đã tạo nên tên tuổi của mình.

Đèn hậu tái thiết kế được trang bị đèn LED nằm bên trong thấu kính trong suốt. Phần tay nắm để dắt xe có thiết kế góc cạnh hơn.

Cốp chứa đồ bên dưới yên vẫn có dung tích khá rộng đủ khả năng xếp vừa 1 mũ bảo hiểm cả đầu (hoặc 2 mũ nửa đầu) cùng nhiều vật dụng cá nhân khác.

Ốp ống xả trên phiên bản 2016 được làm góc cạnh hơn khá nhiều với các chi tiết vân chéo rất ấn tượng.

Ngoài khá nhiều những thay đổi về thiết kế và công nghệ, Honda Air Blade 2016 vẫn sử dụng động cơ eSP 125cc, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, tích hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, bộ đề ACG, hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling-Stop, công nghệ giảm thiểu ma sát và tăng cường khả năng đốt cháy. Nhờ đó, lượng tiêu hao nhiên liệu giảm 4% so với phiên bản cũ.

Theo kế hoạch, bắt đầu từ hôm nay (1/12) Honda Air Blade 2016 sẽ chính thức có mặt trên thị trường thông qua các Head Honda chính hãng với giá bán không đổi cho tất cả các phiên bản.

>> Chi tiết Honda Air Blade mới ra mắt tại Việt Nam

Theo Tới Nguyễn (Autodaily.vn)