Dân chơi xe đang bàn tán xôn xao về mẫu xe “Xì Po” Suzuki RGV120 2002 máy còn zin được một chủ xe ở Thành phố Hồ Chí Minh rao bán với giá 1 tỷ VNĐ.

SỐC: Suzuki RGV120 đời 2002 thét giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam

Suzuki RGV120 là dòng xe được Suzuki sản xuất vào những năm 90 của thế kỷ trước. Đây là tên gọi dành cho thị trường Malaysia, trong khi ở Indonesia Suzuki RGV120 có tên gọi là Satria. Ảnh Suzuki RGV120 đời 2002 của một dân chơi ở Thành phố Hồ Chí Minh.

SỐC: Suzuki RGV120 đời 2002 thét giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam
Suzuki RGV120 được nhập về Việt Nam, lên đời huyền thoại bởi cả ở hai khía cạnh "Danh tiếng" và "Tai tiếng". Ảnh bánh trước xe vẫn còn mới nguyên với phanh đĩa và vành nan hoa.
SỐC: Suzuki RGV120 đời 2002 thét giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam
"Danh tiếng" bởi lẽ Suzuki RGV120 có động cơ mạnh mẽ, đem lại khả năng tăng tốc bứt phá so với các đối thủ cùng thời. Đây chính là dòng xe côn tay đáng mơ ước của thanh thiên thời bấy giờ.
SỐC: Suzuki RGV120 đời 2002 thét giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam
Cận cảnh khối động cơ 2 thì, dung tích 120,7cc của chiếc Suzuki RGV120 đời 2002 tại Thành phố Hồ Chí Minh.
SỐC: Suzuki RGV120 đời 2002 thét giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam
Khối động cơ này cho phép Suzuki RGV120 có khả năng sản sinh công suất tối đa 15,5 mã lực tại 8.800 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại 7.000 vòng/phút.
SỐC: Suzuki RGV120 đời 2002 thét giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam
"Tai tiếng" bởi đi kèm với sức mạnh, Suzuki RGV120 thường tạo ra những ồn ào và thường đi kèm với những nhóm thanh niên quậy phá thời bấy giờ. Nhiều người rất sợ hãi khi nghe tiếng pô của dòng xe Xì Po này.
SỐC: Suzuki RGV120 đời 2002 thét giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam
Cận cảnh bánh sau của Suzuki RGV120 đời 2002 của dân chơi Sài Gòn.
SỐC: Suzuki RGV120 đời 2002 thét giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam
Xe có vành bánh nan hoa, hệ thống treo mạnh mẽ đảm bảo chạy tốc độ miễn chê vào lúc đó.
SỐC: Suzuki RGV120 đời 2002 thét giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam
Các chi tiết cho thấy chiếc xe được chủ nhân gìn giữ rất cẩn thận.
SỐC: Suzuki RGV120 đời 2002 thét giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam
Các chấu nan hoa còn zin.
SỐC: Suzuki RGV120 đời 2002 thét giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam
Các chi tiết khác được lau rửa sạch sẽ.
SỐC: Suzuki RGV120 đời 2002 thét giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam
Nhìn các chi tiết đã thấy chiếc Xì Po quả là dòng xe nồi đồng cối đá.
SỐC: Suzuki RGV120 đời 2002 thét giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam
Chỗ để chân phía sau.
SỐC: Suzuki RGV120 đời 2002 thét giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam
Xe thuộc dòng côn tay đã đi vào huyền thoại.
SỐC: Suzuki RGV120 đời 2002 thét giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam
Bánh sau xe.
SỐC: Suzuki RGV120 đời 2002 thét giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam
Bằng chứng cho thấy xe vẫn còn rất mới.
SỐC: Suzuki RGV120 đời 2002 thét giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam
Lốp còn zin.
SỐC: Suzuki RGV120 đời 2002 thét giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam
Đồng hồ xe.
SỐC: Suzuki RGV120 đời 2002 thét giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam
Tay lái bên trái.
SỐC: Suzuki RGV120 đời 2002 thét giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam
Tay lái bên phải. Chiếc xe được chủ nhân thét với giá 1 tỷ VNĐ, có lẽ là mức giá cao nhất dành cho dòng Xì Po huyền thoại này. Trước đó một số xe Xì Po cũng được rao bán với giá trên 100 triệu VNĐ.

Theo Văn Biên (Dân Việt)