Với mục tiêu nhắm đến thị trường chuộng xe cỡ lớn như Bắc Mỹ, đây sẽ là đối thủ mà VinFast VF 9 phải dè chừng.

Năm 2020, Hyundai cho biết sẽ phát hành Ioniq 7 - mẫu SUV ba hàng ghế nhằm hoàn thiện dải sản phẩm điện gồm Ioniq 5, hiện đang bán tại thị trường Việt Nam và sedan điện Ioniq 6.

Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc lần đầu tiên giới thiệu mẫu concept Ioniq 7 (SEVEN) tại Triển lãm ô tô Automobileity LA, hé lộ một mẫu SUV cỡ lớn chạy hoàn toàn bằng điện.

Với thiết kế ấn tượng, mới lạ đậm chất tương lai và nội thất rộng rãi, tiện nghi, Hyundai Ioniq 7 hứa hẹn sẽ trở thành chủ lực doanh số không kém cạnh Palisade tại khu vực Bắc Mỹ. VinFast cũng đã sớm tiếp cận phân khúc này tại Mỹ với việc đã nhận đặt trước mẫu VF 9 trong khi Kia cũng vừa chốt ra mắt 4 phiên bản của chiếc EV9 tại đây.

Huyndai cho biết SEVEN “vượt xa ý tưởng về một phương tiện chỉ để chuyên chở”. Thay vào đó, nó có nội thất như một không gian “phòng khách cao cấp” với thiết kế mở, mang đến cho người dùng sự tự do hơn bao giờ hết. Chiều dài cơ sở đã được đẩy ra hết mức có thể, lên đến 3,2 mét, lớn nhất phân khúc.

Ngoài ra, mẫu concept này còn giới thiệu tính năng Vision Roof Display, một dạng cửa sổ trời với màn hình OLED toàn cảnh có thể điều chỉnh theo sở thích của hành khách.

Hyundai Ioniq 7 dự kiến sẽ được hãng trang bị đèn pha LED ma trận thanh mảnh, bố trí nằm bên dưới dải đèn LED định vị ban ngày. Đáng chú ý, dải đèn này sẽ được hãng thiết kế vắt ngang đầu xe theo phong cách giống các mẫu xe Hyundai đời mới như trên Staria, Grandeur hay Stargazer. Ở giữa 2 đèn pha của xe có thể sẽ là lưới tản nhiệt giả với kích thước lớn

Ioniq 7 được xây dựng trên nền tảng E-GMP của Hyundai. Đây nhiều khả năng cũng là dòng xe đỉnh cao cuối cùng của khung gầm E-GMP hiện tại, khi Tập đoàn Hyundai sẽ đưa vào ứng dụng khung gầm mới từ năm 2025 trở đi.

Hyundai Ioniq 7 cũng hứa hẹn sẽ vượt trội về mặt công nghệ. Trong đó, điển hình phải kể đến dịch vụ Feature on Demand (FoD), cho phép người dùng có thể mua những tính năng, phần mềm theo nhu cầu. Ngoài ra, mẫu xe này còn có tính năng cập nhật phần mềm qua hệ thống Wi-Fi và hệ thống hỗ trợ lái bán tự động cấp độ 3 trên đường cao tốc.

Mới đây, Hyundai Ioniq 7 đã bị bắt gặp và ghi hình bởi trang TheKoreanCarBlog (Hàn Quốc). Video cho thấy Ioniq 7 được che chắn khá kỹ nhưng người xem vẫn có thể có cái nhìn tổng thể về thiết kế và một số tính năng nổi bật.

Theo người ghi hình Hyundai Ioniq 7, bánh xe có kích thước tương tự EV9, trong khi thiết kế hệ thống treo và thân xe gần như giống hệt nhau. Tuy nhiên, cột A của Ioniq 7 thấp hơn đáng kể so với mẫu xe “anh em”. Ở phần đuôi xe, Ioniq 7 có phần vượt trội hơn Kia EV9 khi hai xe đỗ cạnh nhau.

Kia EV9 và Hyundai Ioniq 7

Ioniq 7 dự kiến sẽ được ra mắt chính thức vào năm sau. Huyndai ban đầu đặt mục tiêu đến cuối năm 2024, nhưng các báo cáo cho thấy hãng xe này đang nỗ lực đẩy nhanh thời gian, có thể thời điểm sẽ là nửa đầu năm.

Theo báo cáo, chiếc SUV điện dự kiến sẽ có pin lớn hơn nhờ chiều dài cơ sở kéo dài, cung cấp phạm vi hoạt động lên tới gần 400 dặm (640 km).

Hồi tháng 7, mẫu xe thuần điện duy nhất của Hyundai đã được ra mắt tại Việt Nam là mẫu Ioniq 5. Xe phân phối với 2 phiên bản Exclusive giá 1,3 tỷ đồng và bản Prestige giá 1,45 tỷ đồng. Đáng chú ý, đây là phương tiện được sản xuất trong nước.

Trong tương lai, Hyundai hoàn toàn có khả năng mang toàn bộ dòng sản phẩm ô tô điện về bán tại Việt Nam, trong đó có cả Ioniq 7. Nếu vậy, mẫu xe này sẽ trở thành đối thủ đáng gờm của VinFast VF 9.

Theo Khánh Vy (Nhịp Sống Thị Trường)