Thị trường ô tô 'lao dốc' ngay tháng đầu tiên năm 2023

Doanh số "lao dốc" không phanh

Cụ thể, theo số liệu mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), kết thúc tháng 1/2023, doanh số bán hàng của toàn thị trường chỉ đạt 17.314 xe, giảm 51% so với tháng 12/2022 và giảm 44% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây cũng là tháng thứ 3 liên tiếp sụt giảm của thị trường ô tô Việt.

Trong tổng số 17.314 xe đã bán được trong tháng 1/2023, doanh số của xe lắp ráp trong nước đạt 8.086 chiếc và xe nhập khẩu nguyên chiếc là 9.228 chiếc, lần lượt giảm 54% và 48%.

Các thành viên ngoài VAMA cũng không ngoại lệ trong tháng đầu tiên của năm 2023. Theo báo cáo của TC Motor - đơn vị lắp ráp và phân phối thương hiệu Hyundai, doanh số xe bán ra chỉ đạt 3.496 xe, giảm hơn 173% (6.049 xe) so với tháng 12/2022. Trong khi, VinFast cũng chỉ bán được 385 xe, giảm mạnh tới 3.920 xe so với tháng 12/2022.

Nếu tính cả TC Motor (3.496 xe) và VinFast (358 xe), tổng doanh số cũng chỉ là hơn 21.000 xe, giảm gần 28.000 xe so với tháng 12/2022 (49.124 xe), tương đương gần 57%.

Theo giới kinh doanh, nguyên nhân chính khiến doanh số thị trường ô tô sụt giảm sâu trong tháng 1/2023 là có tới 2 kỳ nghỉ lễ kéo dài gồm Tết Dương lịch và Tết Nguyên Đán. Bên cạnh đó, việc ngân hàng siết chặt cho vay mua xe và lãi suất tăng cao khiến cho việc trả góp khó khăn và không còn các hỗ trợ từ Chính phủ cũng khiến nhiều người có ý định mua xe cũng phải dừng lại.

Cùng với sự sụt giảm chung của thị trường, doanh số các mẫu xe bán chạy cũng giảm mạnh, nhiều mẫu xe thuộc Top xe bán chạy cũng không còn duy trì được vị thế.

Đáng chú ý là mẫu sedan hạng B Toyota Vios – mẫu xe có doanh số cao nhất thị trường Việt Nam năm 2022 (23.529 xe) cũng chỉ đạt doanh số 275 xe trong tháng 1/2023. Doanh số này giảm đến 2.498 xe so với tháng 12/2022. Điều này khiến Vios không còn cả tên trong bảng xếp hạng 10 xe bán chạy nhất thị trường tháng 1/2023. Đây có thể nói là bất ngờ đối với một mẫu xe luôn lọt Top xe bán chạy nhất tháng và thậm chí là xe bán cháy nhất toàn thị trường Việt năm 2022.

Một mẫu xe sedan hạng B khác xếp sau Vios về doanh số trong năm 2022  là Hyundai Accent cũng có mức sụt giảm mạnh trong tháng 1/2023. Cụ thể, Hyundai là Accent chỉ bán ra 1.024 xe trong tháng 1/2023, giảm tới hơn 180% so với tháng trước đó (2.929 xe).

Toyota và Hyundai cũng là hai thương hiệu có sự sụt giảm doanh số lớn nhất trong tháng 1/2023 khi giảm hơn 6.00 xe/mỗi hãng. VinFast cũng sụt giảm 3.920 xe; còn Ford, Mitsubishi lần lượt sụt giảm doanh số 2.451 xe và 1.911 xe.

Theo giới kinh doanh, tình trạng doanh số ô tô sụt giảm có lẽ sẽ chưa dừng ở đó mà có thể sẽ kèo dài trong các tháng tiếp theo sau Tết vì đây thường là khoảng thời gian trầm lắng nhất của thị trường ô tô hàng năm. Và thực tế nhu cầu thị trường ô tô sẽ không còn lớn như thời điểm cuối năm 2022, cộng thêm sự khó khăn chung của tình hình kinh tế khiến người dùng thắt chặt hơn việc chi tiêu.

Ngoài ra, tình hình kinh tế cũng không có nhiều khả quan, những thách thức của nền kinh tế còn khó khăn cũng khiến doanh số xe sụt giảm.

Xe bán chạy bị tụt hạng, nhiều mẫu xe nhập khẩu lên ngôi

Thường xuyên là một mẫu xe bán chạy nhất phân khúc và thậm chí là nhất thị trường Việt trong các tháng, nhưng tháng 1/2023 lại ghi nhận sự bất ngờ về doanh số của mẫu xe Vios khi chi bán được 275 xe, giảm tới 2.489 xe. Thay vào đó là nhiều cái tên mới lọt vào Top 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng 1/2023 - Ford Everest (770 xe), Territory (504 xe)...

Ngoài ra, đáng chú ý là trong danh sách Top 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng 1/2023 có tới gần 2/3 là các mẫu xe nhập khẩu. Nổi bật là các mẫu xe: Toyota Corolla Cross, Ford Everest, Mitsubishi Xpander, Hyundai Creta hay Ford Territory,... Đây đều là những mẫu xe nhập hiện đang được nhiều người Việt quan tâm và thuộc nhóm xe gầm cao vốn trở thành xu hướng.

Anh Nguyễn Thế Hùng (người có kinh nghiệm nhiều năm về kinh doanh ô tô) cho biết, từ trước đến nay, người Việt thường vẫn thích các dòng xe nhập khẩu hơn lắp ráp nên khi có sự lựa chọn và giá cả không quá chênh lệch thì bao giờ cũng chọn xe ngoại thay vì xe nội. Do đó, doanh số xe nhập khẩu tăng cũng dễ hiểu. Bên cạnh đó, nguồn xe nhập khẩu ồ ạt vào Việt Nam trong thời gian qua đã góp phần giải quyết được bài toán khan hàng, đồng thời tạo động lực để thị trường ô tô hồi phục mạnh mẽ. 

"Cùng với đó, ô tô nhập khẩu nguyên chiếc cũng ngày càng mang đến nhiều lựa chọn mới cho người tiêu dùng tại Việt Nam và có mức giá cạnh tranh so với xe sản xuất, lắp ráp trong nước. Nên nhiều người sẽ thích xe nhập hơn xe trong nước" - anh Hùng chia sẻ.

Theo số liệu công bố của Tổng cục Hải quan, trong tháng 1/2023, cả nước nhập khẩu 14.457 xe ô tô nguyên chiếc các loại với tổng kim ngạch 314,5 triệu USD. So với cùng kỳ năm 2022, tăng tới 218,9% về lượng và tăng 148,9% về kim ngạch.

Trong đó, lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc các loại về Việt Nam ở tháng đầu năm vẫn chủ yếu tới từ 4 thị trường chính bao gồm: Thái Lan, Indonesia, Hoa Kỳ và Trung Quốc.

Thái Lan đã giành lại vị trí số 1 từ Indonesia về số lượng xe nhập khẩu về Việt Nam trong thang 1/2023 với 6.693 xe, tổng kim ngạch 125,47 triệu USD; Indonesia đứng thứ hai với 6.179 xe, kim ngạch đạt 89,7 triệu USD; Hoa Kỳ xếp ở vị trí thứ 3 với 432 xe, kim ngạch đạt 28,4 triệu USD và Trung Quốc xếp thứ 4 với 328 xe, kim ngạch đạt 11,26 triệu USD.

Theo Tổng cục Hải quan, 4 thị trường kể trên đã chiếm tới 94,3% tổng lượng xe ô tô nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 1/2023.

Được biết, năm 2022, lượng xe thị trường Việt nhập khẩu từ Indonesia đạt 72.671 xe với kim ngạch hơn 1,05 tỷ USD; nhập khẩu từ Thái Lan đạt 72.032 xe với kim ngạch 1,43 tỷ USD; nhập khẩu từ Trung Quốc đạt 17.340 xe với kim ngạch 714,5 triệu USD./.

Theo Gia Linh (Vov.vn)