Trong top xe bán chậm tháng 10 vừa qua, mẫu MPV cỡ lớn của Toyota là Alphard không bán ra được chiếc nào. Trong khi đó, Mitsubishi Pajero Sport với doanh số lẹt đẹt đã trở lại top xe ế.

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng của thị trường ô tô trong tháng 10 vừa qua đã giảm nhẹ khoảng 2% so với tháng trước đó. 

Danh sách 10 xe bán chậm nhất tháng cho thấy, có 9 mẫu xe Nhật của Toyota, Suzuki, Isuzu hay Honda.  Trong tháng 10, Mitsubishi Pajero Sport đã trở lại top xe bán chậm, thế chỗ cho mẫu xe bán tải đồng hương là Isuzu D-max. Mẫu xe Mỹ duy nhất nằm trong top này vẫn là cái tên quen thuộc Ford Explorer.

Dưới đây là danh sách chi tiết 10 mẫu xe của các thành viên VAMA bán chậm nhất tháng 10/2023.

1. Toyota Alphard: 0 chiếc

"Chuyên cơ mặt đất" Alphard là dòng sản phẩm có giá cao nhất của Toyota tại thị trường Việt Nam và tệp khách hàng khá hẹp nên doanh số thường chỉ đếm trên đầu ngón tay. Tháng 10 vừa qua, mẫu xe này thậm chí còn không bán ra được chiếc nào và đành "đội sổ" trong danh sách xe bán chậm. Cộng dồn từ đầu năm, Alphard bán được 73 chiếc.

Mẫu Alphard đang được Toyota Việt Nam phân phối vẫn là bản ra mắt từ 2021 với 2 lựa chọn: màu trắng giá 4,227 tỷ đồng và các màu còn lại giá 4,219 tỷ đồng. Nhiều khả năng thế hệ mới của Alphard sẽ được ra mắt khách Việt vào tháng 11 hoặc 12 tới, cũng dưới hình thức nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản với giá bán dự kiến 4,5 tỷ đồng.

2. Suzuki Ciaz: 4 chiếc

Suzuki Ciaz bán ra được 4 chiếc trong tháng 10 vừa qua, giảm còn một nửa so với tháng 9 và tiếp tục góp mặt trong top xe ế ở vị trí thứ 2. Cộng dồn 10 tháng đầu năm 2023, Ciaz vẫn chỉ bán được 32 chiếc, ít nhất toàn thị trường ô tô Việt Nam.

Thế hệ mới của mẫu sedan cỡ B Suzuki Ciaz bắt đầu được bán tại thị trường Việt Nam vào cuối tháng 9/2020 đến nay, nhưng doanh số không cao. Trong khi các đối thủ khác có nhiều phiên bản hoặc giá rẻ thì Suzuki Ciaz lại chỉ có 1 phiên bản duy nhất với giá niêm yết 534,9 triệu đồng.

3. Toyota Yaris: 4 chiếc

Toyota Yaris của thương hiệu Toyota cả tháng 10 vừa qua chỉ bán ra được 4 chiếc, đúng bằng với tháng 9. Cộng dồn cả 10 tháng đầu năm 2023, có 122 chiếc Yaris được bán ra thị trường.

Hiện, mẫu xe cỡ B Toyota Yaris vẫn là phiên bản nâng cấp từ cuối năm 2020 được Toyota Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và bán ra một phiên bản duy nhất với giá 668 triệu đồng. Giá bán cao và chỉ có 1 tuỳ chọn biến thể hatchback khiến mẫu xe của Toyota rất kén khách và luôn trong cảnh ế ẩm tại Việt Nam.

4. Ford Explorer: 5 chiếc

Mẫu SUV full-size của Ford bán ra được 5 chiếc trong cả tháng 10 và xếp ở vị trí thứ 4 trong top xe ế. Dù đã cải thiện đáng kể so với 0 chiếc bán ra của tháng trước, song không thể nói rằng Explorer đã có được doanh số tốt trong tháng vừa qua. Lũy kế 10 tháng đầu năm 2023, Ford Explorer bán được tổng cộng 175 chiếc.

Explorer thế hệ hiện tại ra mắt thị trường vào đầu năm 2022 với 1 phiên bản duy nhất, có giá niêm yết là 2,366 tỷ đồng. Đây là mẫu xe cao cấp nhất của Ford phân phối tại thị trường Việt Nam.

5. Honda Accord: 7 chiếc

So với tháng 9 với chỉ 3 chiếc bán ra, mẫu sedan cỡ D Honda đã bán ra được hơn gấp đôi trong tháng 10 vừa qua. Điều này khiến Accord cải thiện 2 bậc, xếp ở vị trí thứ 5 trong top xe bán chậm. Cộng dồn doanh số từ đầu năm đến nay, Accord đạt 41 chiếc.

Hiện, Honda Accord đang được nhập khẩu từ Thái Lan với 2 phiên bản, đều sử dụng động cơ 1.5L tăng áp. Giá bán của Honda Accord niêm yết từ 1,319 - 1,329 tỷ đồng.

6. Toyota Hilux: 12 chiếc

Với 12 chiếc bán ra trong tháng 10, mẫu bán tải của Toyota đã giảm 8 chiếc so với tháng trước và vẫn đứng ở vị trí thứ 6 trong top xe bán ế. Hilux cũng là mẫu xe có doanh số lẹt đẹt nhất ở phân khúc xe bán tải tại Việt Nam, mặc dù tại thị trường Đông Nam Á, đây là mẫu xe bán chạy nhất trong 9 tháng đầu năm. 

Sau hơn 1 năm phải dừng bán ở Việt Nam với nguyên nhân chính là không đạt tiêu chuẩn khí thải EURO5, Toyota Hilux 2023 đã quay trở lại vào tháng 3/2023 với 1 phiên bản duy nhất là 2.4L 4x2 AT cùng giá niêm yết 852 triệu. Tuy vậy, doanh số của Hilux sau khi trở lại thị trường Việt Nam lại không mấy khả quan. Luỹ kế trong năm 2023, Toyota Hilux chỉ bán ra 118 chiếc.

7. Toyota Land Cruiser Prado: 18 chiếc

Với 18 chiếc được bán ra trong tháng 10, giảm 8 chiếc so với tháng trước đó, mẫu SUV của Toyota vẫn nằm trong top xe bán chậm nhất thị trường. Một phần lý do vẫn là nguồn cung của mẫu xe nhập khẩu này không nhiều. Lũy kế 10 tháng đầu năm, Land Cruiser Prado bán ra được tổng cộng 179 chiếc.

Prado là mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản, sử dụng động cơ xăng 4 xi lanh dung tích 2,7 lít. Hiện, mẫu xe này được Toyota Việt Nam phân phối một phiên bản duy nhất với giá 2,548 tỷ đồng.

8. Isuzu Mu-X: 26 chiếc

So với 29 xe bán ra vào tháng 9/2023, doanh số tháng 10 vừa qua của Mu-X đã giảm nhẹ 3 chiếc nhưng vẫn đứng ở vị trí thứ 8 trong top xe bán chậm. Lũy kế 10 tháng đầu năm 2023, mẫu SUV của Isuzu bán ra được tổng cộng 175 chiếc.

Mu-X thế hệ mới ra mắt thị trường Việt Nam vào giữa tháng 7/2022 với 3 phiên bản, giá bán dao động từ 880 triệu đến 1,12 tỷ đồng. Tuy vậy, thế hệ mới cũng không giúp mẫu SUV của Isuzu cải thiện doanh số là bao.

9. Suzuki Swift: 26 chiếc

Mẫu xe của Suzuki vẫn chưa thể thoát ế khi có lượng bán ra chỉ đạt 26 chiếc trong tháng 10, giảm 15 chiếc so với tháng trước đó. Tổng cộng 10 tháng đầu năm 2023, Suzuki Swift đạt doanh số 319 chiếc.

Mẫu hatchback cỡ B của Suzuki hiện được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và phân phối tại Việt Nam với duy nhất một phiên bản GLX với mức giá 549,9 triệu đồng.

10. Mitsubishi Pajero Sport: 34 chiếc

Mẫu D-SUV Mitsubishi Pajero Sport đã trở lại top xe ế ẩm nhất thị trường sau nhiều tháng vắng bóng, thay thế cho mẫu bán tải Isuzu D-max. Trong cả tháng 10 vừa qua, chỉ có 34 chiếc được bán ra. Cộng dồn 10 tháng đầu năm, có tổng cộng 790 chiếc Pajero Sport được giao đến tay khách hàng. 

Mẫu SUV cỡ D này đang ở thế hệ thứ 3 ra mắt khách Việt hồi tháng 10/2020. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với lựa chọn duy nhất động cơ diesel và 4 phiên bản, giá niêm yết từ 1,11 tỷ đến 1,365 tỷ đồng.

(*) Danh sách này được phân tích, tổng hợp từ báo cáo của VAMA. Những mẫu xe hạng sang không có trong báo cáo hoặc xe đã dừng phân phối chính hãng tại Việt Nam không được thống kê. 

Theo Hoàng Hiệp (VietNamNet)