Toyota Alphard - xe đa dụng giá 3,5 tỷ tại Việt Nam

Mẫu MPV phân phối chính hãng lắp động cơ 3,5 lít V6 giá đắt hơn cả Mercedes V-class nhập khẩu Đức 2,67 tỷ.

Mẫu MPV phân phối chính hãng lắp động cơ 3,5 lít V6 giá đắt hơn cả Mercedes V-class nhập khẩu Đức 2,67 tỷ.

Toyota Alphard tại triển lãm VMS 2017. Mẫu MPV hạng sang lần đầu tiên được phân phối chính hãng.

Mẫu MPV dài 4.915 mm, rộng 1.850 mm, cao 1.890 mm, chiều dài trục cơ sở 3.000 mm. Xe có kiểu dáng khối hộp để tối ưu hóa không gian nội thất. Thiết kế ngoại thất với đèn pha, đèn hậu LED. Lưới tản nhiệt thang ngang mạ crôm cơ bắp.

Gương chiếu hậu chỉnh điện, chống bám nước, nhớ vị trí và tích hợp đèn báo rẽ. Đuôi xe bao gồm đèn báo phanh, đèn hậu LED to bản. La-zăng hợp kim 18 inch.

Với mức giá 3,53 tỷ đồng tại Việt Nam, Toyota Alphard sở hữu nhiều tính năng chăm sóc cao cấp như hàng ghế thứ hai hạng thương gia, đệm đỡ chân, thông khí điều khiển điện, màn hình giải trí 9 inch cho hàng ghế sau. Ghế theo kết cấu 2+2+3.

Xe trang bị ghế lái chỉnh điện 6 hướng, vô-lăng đa chức năng, điều hòa tự động ba vùng, âm thanh JBL 18 loa, 2 cửa sổ trời, hệ thống đèn trần 16 màu, màn hình giải trí 9 inch cho hàng ghế sau và nhiều tính năng khác.

Hàng ghế thứ hai hạng thương gia.

Toyota cho biết Alphard phân phối tại Việt Nam lắp động cơ 3,5 lít V6, DOHC với công nghệ điều khiển van biến thiên kép Dual VVT-i, công suất 271 mã lực tại vòng tua máy 6.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 340 Nm tại 4.700 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp.

Công nghệ an toàn với 7 túi khí, kiểm soát lực kéo và hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát cân bằng, cảm biến quanh xe và nhiều tính năng an toàn tiêu chuẩn khác.

Tại Việt Nam, đối thủ của Toyota Alphard nhập khẩu Nhật Bản có thể kể đến Mercedes V-class giá 2,57 tỷ nhập khẩu Đức. Thấp hơn là phân khúc gần hai tỷ của những Honda Odyssey, Volkswagen Sharan. Cuối cùng là Kia Sedona giá hơn một tỷ.

Với sự xuất hiện đồng loạt của compact hạng A Wigo, MPV định vị dưới Innova là Avanza và mẫu xe gia đình hạng sang Alphard, Toyota tỏ rõ tham vọng đánh chiếm những phân khúc vốn không phải truyền thống lâu nay của hãng tại Việt Nam, hòng cạnh tranh thị phần với Trường Hải.