Toyota Nhật Bản giới thiệu Camry phiên bản thể thao mạnh 313 mã lực

Bốn năm trước, Toyota đã gây bất ngờ cho giới mê xe trên toàn thế giới khi giới thiệu chiếc sedan thể thao với tên gọi Mark X GRMN (viết tắt của Gazoo Racing Masters Nürburgring – bộ phận chuyên phát triển sản phẩm đua của Toyota), sử dụng động cơ xăng V6 3.5L hút khí tự nhiên, dẫn động cầu sau lấy từ Toyota Camry. Thời điểm đó chiếc xe chỉ được sản xuất giới hạn 100 chiếc ở thị trường nội địa Nhật Bản và đã được bán sạch chỉ trong khoảng thời gian rất nhanh.

Nhận thấy nhu cầu của khách hàng là quá cao, Toyota đã khởi động lại dự án này bằng việc tung ra thêm 350 chiếc Mark X GRMN, một trong số đó đang được trưng bày tại triển lãm Tokyo Auto Salon 2019.

Chiếc xe vẫn giữ hệ động lực như ban đầu với khối động cơ xăng V6 3.5L (mã 2GR-FSE) hút khí tự nhiên cho công suất 314 mã lực tại 4800 vòng/phút và momen xoắn cực đại 230Nm, đi kèm với hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Chiếc xe được sản xuất độc quyền tại nhà máy Motomachi (Nhật Bản) tương tự với những chiếc Lexus LFA và Lexus LC.

Tuy nhiên, điểm đáng giá trên phiên bản Mark X GRMN là hiệu quả khí động học, Toyota đã tiến hành nâng cấp lại phần mặt trước của chiếc xe. Lưới tản nhiệt hình chữ V đã được thay bằng loại lục giác với các nan lứoi tổ ong và được sơn đen bóng, phần viền mạ chrome nối liền cụm đèn sương mù dạng tròn trong khi hệ thống đèn pha được tinh chỉnh lại đôi chút.

Ở phía sau, cụm đèn hậu được sơn đen mờ, bổ sung thêm cánh lướt gió nhỏ, bộ khuếch tán cỡ lớn và hệ thống ống xả dạng tròn thể thao. Mark X được trang bị bộ mâm hợp kim BBS 19 inch đi kèm kẹp phanh màu trắng đính logo GR. Ngoài ra, phần mui xe tiêu chuẩn cũng được thay bằng loại carbon giúp giảm trọng lượng xe thêm 10kg.

Bên trong khoang lái, các ghế ngồi thể thao đều được bọc da Ultrasuede với logo GR được thêu ở phần tựa đầu, vô lăng 3 chấu thể thao GR, các chi tiết nội thất khác đều được sơn đen bóng kết hợp với vật liệu kim loại và sợi carbon.

Về hiệu năng vận hành, GRMN đã tiến hành nâng cấp lại hệ thống trợ lực điện nhằm mang lại cảm giác lái chân thật hơn, trang bị bộ giảm chấn mới cho hệ thống treo.

Cuối cùng, nếu muốn sở hữu một trong 350 chiếc Mark X GRMN, khách hàng phải bỏ ra số tiền lên đến 5,13 triệu yên (1,1 tỷ đồng). Khách hàng có thể đặt thêm tùy chọn mui xe bằng vật liệu nhựa gia cường sợi carbon với giá 2.490 USD.

Theo Huy Nguyen (Khampha.vn)