Túi khí cho xe máy: Không phải SH, PCX mới được gọi tên

PCX có thể là mẫu xe máy tiếp theo được trang bị túi khí của Honda. Trước đó, chiếc Gold Wing 2006 là xe máy đầu tiên của Honda có túi khí.

Hãng xe Nhật đang làm việc nghiêm túc với vấn đề túi khí dành cho xe máy. Đây là vấn đề không dễ dàng với các mẫu xe máy cỡ nhỏ.

Các bằng sáng chế mới được Honda đệ trình cho thấy, túi khí có thể sẽ có 3 cách sắp xếp, tạo ra cách kích hoạt túi khí khác nhau trên mẫu xe giống PCX.

Cả 3 cách đều thể hiện túi khí sẽ được đặt phía trước người lái đề phòng cho các va chạm trực diện.

Dữ liệu của Honda chỉ ra rằng khoảng 68% các vụ va chạm xe máy gây thương tích là va chạm trực diện. Phần lớn thương tích do người lái xe máy va vào ô tô, đường hoặc các vật thể khác trên đường đi theo phương trực diện.

Bản vẽ thiết kế thứ nhất có vỏ hình chữ U bao quanh bảng điều khiển của xe máy. Nó được bố trí ngay phía trước ghi đông.

Mẫu thiết kế thứ hai trong bằng sáng chế của Honda cho thấy, một thiết bị được đặt phía sau tấm kính chắn gió và khi xảy ra va chạm sẽ kích hoạt bung và lật ngược lên .

Ở bản vẽ thiết kế cuối cùng, vị trí túi khí được đặt ngay trên tay lái của xe máy.

Tuy nhiên, Honda hiện chưa đưa ra các thông báo chính thức về vấn đề này.

Theo Yên Du (Cartimes.vn)