"Vua côn tay" mới của Nhật chính thức ra mắt: Đẳng cấp hơn Honda Winner R, có ABS 2 kênh, giá dễ mua

Gần đây, Kawasaki đã cập nhật danh mục xe mô tô của mình lên phiên bản MY26 với những thay đổi nhỏ và khả năng tương thích với nhiên liệu E20. Mẫu xe mới nhất được nâng cấp theo hướng này là “người anh em” mang phong cách neo-retro của Z650. Có tên gọi Z650RS 2026, mẫu xe này được bổ sung màu sơn mới để phân biệt với phiên bản tiền nhiệm, đồng thời đi kèm mức giá tăng nhẹ.

Về giá bán, Kawasaki Z650RS 2026 được niêm yết ở mức 7,83 lakh rupee (khoảng 198 tiệu đồng). Trong khi đó, phiên bản MY25 có giá 7,69 lakh rupee (tương đương 194,5 triệu đồng), tức là phiên bản MY26 tăng 14.000 rupee so với mẫu mà nó thay thế.

Điểm khác biệt chính của Kawasaki Z650RS MY26 so với MY25 nằm ở màu sơn mới. Màu này có tên Metallic Ocean Blue, thay thế cho màu Ebony trên phiên bản MY25. Màu Metallic Ocean Blue xuất hiện chủ yếu trên bình xăng và các tấm ốp thân xe hai bên.

Các chi tiết màu vàng ánh kim bắt mắt vẫn được giữ lại. Xe tiếp tục có sọc vàng nằm ngang trên bình xăng cũng như trên ốp đuôi đèn hậu. Logo KAWASAKI phong cách cổ điển trên bình xăng và huy hiệu Z650RS trên ốp thân xe vẫn được duy trì. Màu vàng trên bộ mâm hợp kim 17 inch ở cả hai bánh cũng tiếp tục được giữ lại trên phiên bản MY26.

Các điểm nổi bật khác bao gồm khung sườn trellis nhẹ, thiết kế retro hiện đại, thân xe tối giản, bình xăng thon gọn dung tích 12 lít, chiều cao yên 820 mm, tư thế lái thoải mái.

Cụm đồng hồ tròn đôi dạng analog kết hợp màn hình MID, đèn pha LED tròn, gắp sau thiết kế đẹp mắt, ống xả đặt dưới gầm, kiểm soát lực kéo 2 chế độ, ABS hai kênh cùng nhiều trang bị đáng chú ý khác.

Về hệ thống khung gầm, Kawasaki Z650RS 2026 được trang bị phuộc trước ống lồng RSU 41 mm, giảm xóc sau mono-shock kết hợp gắp sau back-link nằm ngang, phanh đĩa đôi 300 mm phía trước, đĩa đơn 220 mm phía sau, lốp trước bản 120, lốp sau bản 160. Chiều cao yên là 800 mm, khoảng sáng gầm 120 mm, và trọng lượng ướt 192 kg.

Hệ truyền động vẫn là động cơ song song 2 xi-lanh 649 cc, làm mát bằng dung dịch, DOHC với 4 van mỗi xi-lanh.

Động cơ này cho công suất tối đa 68 PS và mô-men xoắn cực đại 62,1 Nm, đi kèm ly hợp chống trượt & hỗ trợ và hộp số 6 cấp. Cần lưu ý rằng ở phiên bản MY26, mô-men xoắn đã giảm 1,9 Nm so với mức 64 Nm của phiên bản MY25.