Mẫu môtô đường trường cỡ lớn của Victory trang bị động cơ V-Twin 1.731 phân khối xuất hiện tại triển lãm môtô, xe máy.
Mẫu môtô đường trường cỡ lớn của Victory trang bị động cơ V-Twin 1.731 phân khối xuất hiện tại triển lãm môtô, xe máy.

Mô tô đường trường Vision Tour của hãng xe Victory.
 
Điểm khác biệt dễ nhận ra của Vision Tour là thùng chứa đồ trên xe cách điệu, không vuông vắn mà vuốt theo hai bên hông xe hay tạo thành những đường cong bắt mắt.

Vision Tour có phần đầu thiết kế nguyên khối, cụm đèn pha xenon. Kính chắn gió có thể điều chỉnh. Gương chiếu hậu theo kiểu dành cho xe hơi. Tay lái dài đổ xuôi về sau khiến tư thế điều khiển rất thoải mái.

Động cơ 4 thì V-twin phun xăng điện tử, dung tích xi-lanh 1.731 phân khối. Công suất 92 mã lực, hộp số 6 cấp, Vision Tour cho phép người lái giữ tốc độ ổn định trên đường trường với chức năng Cruiser Control.

Vị trí yên thấp nên chống chân thoải mái và vững vàng. Lốp trước 130/70 và 180/60 phía sau. Giảm xóc phía trước đường kính 43 mm, giảm xóc sau có khả năng tự điều chỉnh theo tải trọng. Phanh đĩa kép trước đường kính 300 mm sử dụng 3 piston, phanh sau dùng 2 piston. Phiên bản Vision Tour trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn.

Victory là nhà sản xuất môtô có trụ sở tại Minnesota, Mỹ ra đời năm 1998 với những chiếc xe luôn được giới mê xe đón nhận bởi nó mang đậm chất Mỹ - mạnh mẽ và tiện dụng. Tại Việt Nam hiện nay, Victory Vision Tour hầu như chỉ đếm trên đầu ngón tay, trong khi những đối thủ của Vision Tour như Honda GoldWing hay Harley Davidson Ultra Classic vẫn tung tăng trên phố.

Vision Tour bắt đầu được đưa vào chạy thử nghiệm năm 2005, nhưng mọi thông tin giấu kín cho đến khi xe ra mắt chính thức vào đầu năm 2007.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Theo Đức Quang (VnExpress.net)