-
Tử vi thứ 7 ngày 21/2/2026 của 12 con giáp: Mùng 5 Tết - Sửu xao động, Thìn sung túc -
Tiếp tục sắp xếp, tinh gọn tổ chức bộ máy ở Trung ương và địa phương -
Xôn xao clip ô tô "thông chốt" CSGT, màn rượt đuổi gay cấn như phim -
Kinh hoàng ô tô bán tải kéo lê xe máy gần 1km, người đàn ông tử vong -
Mùng 4 Tết Bính Ngọ: 4 con giáp "hứng lộc trời cho", mở hàng như ý, tiền vào như nước! -
Loạt màu hấp dẫn của dòng Macbook giá rẻ 15 triệu của Apple lộ diện, hứa hẹn cháy hàng -
Yamaha chính thức ra mắt "vua xe ga" 155cc mới giá 39 triệu đồng: Thiết kế chất hơn cả Honda SH Mode -
Vỡ mộng "bỏ phố về quê": Khi tự do tài chính biến thành khoản nợ 800 triệu đồng -
Biến căng phòng vé Tết 2026: Khán giả "cầu cứu" cho phim của Trường Giang vì suất chiếu quá "nghèo nàn" -
Lời khai vợ chồng tài xế đỗ xe chắn đầu, đuôi trong ngõ ở Hà Tĩnh, thực hư chuyện là phóng viên
Ôtô - Xe máy
21/07/2025 11:11Xe máy điện Honda cực đẹp, thiết kế như bước ra từ truyện Dragon Ball sắp về Việt Nam?
Theo một nguồn tin không chính thức, một đơn vị nhập khẩu xe máy tư nhân tại Việt Nam đang chuẩn bị đưa về nước một mẫu xe máy điện hoàn toàn mới mang thương hiệu Honda.
Cụ thể hơn, mẫu xe máy điện Honda E-VO do liên doanh Wuyang-Honda tại Trung Quốc phát triển và sản xuất có thể sẽ được đưa về nước và ra mắt trong tháng 9 tới với mức giá dự kiến trên 100 triệu đồng.

Honda E‑VO là mẫu xe máy điện ra mắt lần đầu tại Trung Quốc. Liên doanh Wuyang-Honda là liên doanh của Tập đoàn ô tô Quảng Châu (GAC Group) và Honda Motor, hoạt động chủ yếu tại thị trường nội địa Trung Quốc. Dù mang thương hiệu Honda, E‑VO hiện chỉ được phân phối tại Trung Quốc và chưa có thông báo chính thức nào về việc xuất khẩu ra các thị trường quốc tế như Đông Nam Á hay châu Âu.
Honda E‑VO mang phong cách thiết kế café-racer pha trộn giữa cổ điển và hiện đại, với cụm đèn pha tròn, thân xe gọn và yên ngồi thấp. Khung sườn của xe được làm từ nhôm rèn, hệ thống gắp sau cũng sử dụng vật liệu hợp kim nhẹ để giảm trọng lượng.
Một trong những điều thú vị được người tiêu dùng Việt chỉ ra là xe có thiết kế giống với mẫu xe mô tô từng xuất hiện trong... truyện Dragon Ball - một bộ truyện tranh do tác giả Nhật Bản sáng tác.

Tùy phiên bản, trọng lượng của Honda E‑VO dao động từ 143 kg (bản dùng hai pin) đến 156 kg (bản ba pin). Xe có chiều dài tổng thể gần 2 mét, chiều rộng 755 mm và chiều cao 1.057 mm. Bánh trước kích thước 16 inch, bánh sau 14 inch. Hệ thống treo trước dùng giảm xóc hành trình ngược (upside-down), trong khi phía sau là giảm xóc đơn trung tâm. Chiều cao yên là 765 mm – phù hợp với vóc dáng người châu Á, trong khi khoảng sáng gầm đạt 186 mm.
E‑VO được trang bị động cơ điện gắn tại trung tâm khung xe. Công suất liên tục đạt 8 kW (tương đương 11 mã lực), công suất tối đa vào khoảng 15,3 đến 15,8 kW – tức hơn 20 mã lực, ngang ngửa một số mẫu xe tay ga xăng 150–200 cc.
Tốc độ tối đa của phiên bản hai pin đạt khoảng 110 km/h, trong khi phiên bản ba pin có thể đạt đến 120 km/h. Hãng cũng công bố khả năng tăng tốc 0–50 km/h trong khoảng 2,8 giây, một con số đáng chú ý trong phân khúc xe điện đô thị.

Điểm nổi bật của E‑VO nằm ở công nghệ pin và khả năng sạc. Xe sử dụng loại pin lithium-ion có thể tháo rời. Phiên bản dùng hai pin (74 V – 56 Ah) có tổng dung lượng khoảng 4,1 kWh, trong khi bản ba pin (tổng 84 Ah) có dung lượng lên đến 6,2–6,3 kWh. Phạm vi di chuyển theo chuẩn WMTC đạt lần lượt 120 km cho bản pin đôi và 170 km cho bản pin ba.
Cả hai phiên bản đều hỗ trợ sạc từ nguồn điện dân dụng tại nhà và từ sạc nhanh ô tô (AC Charger). Thời gian sạc nhanh dao động từ 60 đến 90 phút, còn nếu sạc thường tại nhà, người dùng cần từ 90 đến 150 phút để đầy pin, tùy phiên bản.

Xe còn tích hợp loạt công nghệ hiện đại hỗ trợ trải nghiệm lái và an toàn. Trung tâm điều khiển là màn hình cảm ứng TFT 7 inch, hiển thị thông tin vận hành, định vị, âm nhạc, mức pin và cảm biến áp suất lốp (TPMS). Honda E‑VO còn được trang bị camera hành trình: bản tiêu chuẩn có camera trước, trong khi bản cao cấp có thêm camera sau, hỗ trợ quay ngược, hỗ trợ lùi và có thể kết nối với thiết bị ghi hình ngoài như DJI Action Cam.
Hệ thống an toàn gồm phanh ABS 2 kênh, kiểm soát lực kéo (traction control), hỗ trợ dừng ngang dốc (hill-hold), chế độ lùi, khóa NFC, khóa thông minh không chìa và hệ thống chiếu sáng LED. Ngoài ra, người dùng còn có thể sạc thiết bị cá nhân qua cổng USB-A và USB-C tích hợp trên xe. Theo thông tin từ Wuyang-Honda, toàn bộ khung và hệ thống treo đã được kiểm tra độ bền với hơn 1 triệu chu kỳ mô phỏng, đảm bảo tiêu chuẩn vận hành đường phố.

Về giá bán, tại thị trường Trung Quốc, Honda E‑VO được phân phối với mức khởi điểm 29.999 nhân dân tệ (khoảng 110 triệu đồng) cho bản hai pin, và 36.999 nhân dân tệ (khoảng 135 triệu đồng) cho bản ba pin.
Nếu Honda E-VO về Việt Nam, mẫu xe máy điện này sẽ đối đầu với Nuen N1-S - mẫu mô tô điện đầu tiên của Việt Nam. Hai mẫu xe này cùng thuộc phân khúc xe máy điện thể thao công suất lớn. Hiện, Nuen N1-S có giá từ 170 triệu đồng.
- Chủ tịch FIFA Gianni Infantino bất ngờ bị điều tra (14:35)
- Hoa Kỳ tăng cường hàng chục máy bay quân sự tại căn cứ sát Iran (14:11)
- Trấn Thành lên tiếng cầu xin khán giả (1 giờ trước)
- Bắt giữ người đàn ông đốt xe máy sau khi bị yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn (1 giờ trước)
- Bảng giá xe Honda Future 125 FI cuối tháng 2/2026 giảm "thủng đáy": Được săn đón hơn Wave Alpha và RSX (3 giờ trước)
- Công an vào cuộc vụ phát hiện người đàn ông làm điều dại dột ngay tại quán cà phê vào sớm mùng 5 Tết (3 giờ trước)
- Quảng Ngãi rung chuyển dữ dội vì 6 trận động đất liên tiếp ngay sáng mùng 5 Tết (3 giờ trước)
- Hoàng Thùy Linh đăng ảnh tình tứ bên Đen Vâu, ẩn ý hai chữ ngầm xác nhận về chung một nhà (4 giờ trước)
- Danh tính 4 quản trị viên nhóm Zalo chuyên thông báo vị trí làm nhiệm vụ của CSGT vừa bị bắt giữ (4 giờ trước)
- Nam thanh niên dùng súng khống chế cướp ô tô ở hàng tạp hóa: Bắt giữ nghi phạm có hành vi manh động (4 giờ trước)