Thị trường xe hai bánh tại Trung Quốc vừa đón nhận một bất ngờ lớn khi thương hiệu Zongshen chính thức trình làng mẫu xe tay ga địa hình Lieying 150ADV với mức giá niêm yết 10.999 Nhân dân tệ (tương đương khoảng 42,5 triệu đồng).

Mức giá này lập tức được coi một bất ngờ lớn tại thị trường nội địa, bởi cách đây vài năm, khoản tiền tương đương thậm chí còn chưa đủ để khách hàng tiếp cận một mẫu xe 150cc làm mát bằng không khí tích hợp phanh ABS.

Với hàng loạt công nghệ hiện đại cùng khối động cơ 16,6 mã lực, mẫu xe mới được kỳ vọng sẽ tái định hình hoàn toàn phân khúc xe tay ga ADV phổ thông.  

Sức hút của Zongshen Lieying 150ADV không dừng lại ở mức giá dễ tiếp cận mà đến từ danh sách trang bị dày đặc. Sức mạnh của xe bắt nguồn từ khối động cơ TS150S xi-lanh đơn, 4 van, dung tích 149cc và làm mát bằng dung dịch, cỗ máy hiện chia sẻ chung với dòng Cyclone RT150S.

26-1787729640-xe-tay-ga-150cc-co-phanh-abs-hai-kenh-tcs-va-giam-xoc-binh-dau-gia-chi-42-trieu-dong

Khối động cơ này đạt công suất tối đa 12,2 kW (khoảng 16,6 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 15,2 Nm tại 6.500 vòng/phút. Trên lý thuyết, thông số này vượt trội hơn hẳn so với đối thủ cùng phân khúc giá như Kymco Dink G150 (vốn chỉ đạt 11,5 kW), mang lại khả năng tăng tốc ấn tượng cùng sự linh hoạt trên cả dải vận tốc thấp lẫn tầm trung.

Độ an toàn của xe cũng được nhà sản xuất đầu tư mạnh tay với hệ thống phanh đĩa trước/sau đi cùng heo dầu 2 piston, công nghệ chống bó cứng phanh ABS hai kênh và hệ thống kiểm soát lực kéo TCS có tính năng tắt/mở chủ động.

Sự phối hợp nhịp nhàng giữa ABS và TCS đóng vai trò then chốt trong việc duy trì quỹ đạo di chuyển ổn định và triệt tiêu nguy cơ trượt bánh sau khi người lái phanh gấp hay di chuyển qua mặt đường trơn trượt - điểm cộng thiết thực cho cả người mới lẫn các tay lái giàu kinh nghiệm. 

Mang đậm phong cách adventure, dàn chân của Lieying 150ADV gây ấn tượng nhờ phuộc trước ống lồng có hành trình dài 123 mm, đi kèm cặp giảm xóc sau tích hợp bình dầu phụ cho phép tùy chỉnh tải trọng.

Xe lăn bánh trên bộ vành hợp kim trước 14 inch (lốp 110/80-14) và sau 13 inch (lốp 130/70-13) bọc trong lốp gai địa hình chuyên dụng, vừa đảm bảo độ êm ái trên đường nhựa vừa dễ dàng xử lý các bề mặt gồ ghề, sỏi đá nhẹ. Nhờ bình nhiên liệu dung tích 8,5 lít và mức tiêu hao trung bình từ 2,5 đến 2,7 lít/100 km, xe có thể vận hành liền mạch hơn 300 km sau mỗi lần nạp đầy.  

Hệ thống tiện ích đi kèm cũng là điểm nhấn khiến các dòng xe khác phải dè chừng: màn hình màu TFT có khả năng kết nối điện thoại và hiển thị bản đồ dẫn đường, chìa khóa thông minh keyless, hệ thống giám sát hành trình T-BOX hỗ trợ chống trộm/định vị từ xa, tính năng khởi động êm kết hợp ngắt động cơ tạm thời, kính chắn gió điều chỉnh cơ 3 nấc, cụm cổng sạc USB đôi cùng yên xe có tựa lưng êm ái.  

Trong trường hợp được các đơn vị tư nhân đưa về Việt Nam, Lieying 150ADV có thể mang mức giá sau thuế khoảng 60 đến 65 triệu đồng. Hiện tại, nhóm xe tay ga 150 - 160cc trong nước chủ yếu do Honda Air Blade 160, Honda Vario 160 và Yamaha NVX 155 nắm giữ. Zongshen Lieying 150ADV nếu xuất hiện sẽ mang đến làn gió mới với kiểu dáng ADV cơ bắp, phân khúc mà Honda ADV 160 đang độc chiếm với mức giá khá cao từ 80 đến 90 triệu đồng.

Dẫu vậy, con đường chinh phục khách hàng Việt không hề bằng phẳng khi rào cản thương hiệu Zongshen vẫn còn đó, giữa bối cảnh người dùng nội địa đặc biệt chú trọng độ bền, giá trị bán lại và mạng lưới bảo hành.

Chiều cao yên 790 mm cũng có thể gây đôi chút bất tiện cho những người có vóc dáng dưới 1m60. Bỏ qua các yếu tố này, đối với những ai cần một mẫu xe đa dụng, tràn ngập công nghệ cùng mức chi phí ban đầu hợp lý, Zongshen Lieying 150ADV vẫn là một lựa chọn sáng giá.

PV (SHTT)