-
Đất nền vùng ven cũng có giá tới 200 triệu đồng/m2, đừng kỳ vọng lời nhanh
-
Bí quyết trẻ lâu, vóc dáng mảnh mai của phụ nữ Trung Hoa: Duy trì giữ 3 tư thế mỗi tối trước khi đi ngủ
-
Trốn truy nã, cùng bạn gái vào khách sạn thì bị bắt
-
Bé trai 9 tuổi tử vong trong đám cháy
-
Vì sao bão Bualoi đi nhanh gấp đôi thông thường?
-
Miễn học phí, phụ huynh vẫn "còng lưng" vì nhiều khoản thu
-
Đề xuất cân nhắc cho học sinh nghỉ học sáng thứ 2 tuần tới
-
Tiết lộ lý do nở rộ chung cư 100 triệu/m2 ở Hà Nội
-
3 vụ án tiêu biểu của Công an TP HCM trong triệt phá mại dâm có MC, diễn viên
-
Đồng Bitcoin lao dốc, thị trường tiền số trong vòng xoáy khốc liệt
Ôtô - Xe máy
17/01/2018 21:35Xe tay ga ngày càng áp đảo, xe số sắp hết thời?
Mới đây, Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), bao gồm 5 thành viên là Công ty Honda Việt Nam, Công ty Piaggio Việt Nam, Công ty Suzuki Việt Nam, Công ty SYM Việt Nam và Công ty Yamaha Motor Việt Nam đã công bố doanh số bán hàng Quý 4 năm 2017 (tính từ tháng 10 năm 2017 đến hết tháng 12 năm 2017) là 899.461 xe và tổng doanh số bán hàng năm 2017 (tính từ tháng 01 năm 2017 đến hết tháng 12 năm 2017) của 5 thành viên VAMM là 3.272.373 xe, tăng 4,8% so với năm 2016.

Đáng chú ý, doanh số bán hàng xe tay ga ngày càng trở nên áp đảo và được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam. Những tháng cuối năm 2017, xe tay ga Honda Vision được cho là đã trở thành mẫu xe máy bán chạy nhất ở Việt Nam, soán ngôi vương của dòng xe số phổ thông Yamaha Sirius. Không chỉ có VAMM, giới thạo xe nói chung cũng cùng có nhận định mặt hàng xe tay ga sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh trong thời gian tới.
Trước viễn cảnh trên một số người đặt giả thuyết có thể nay mai xe số sẽ hết thời tại Việt Nam. Tuy nhiên, khách quan mà nói xe số tuy có sụt giảm về doanh số trước sự bùng nổ của mặt hàng xe tay ga, thế nhưng xe số ở Việt Nam vẫn có những ưu điểm không thể chối bỏ.

Điểm đầu tiên cần phải thừa nhận là, phần lớn các xe số từ các nhà phân phối Honda, Yamaha, Suzuki hay SYM đều có giá rẻ, hợp với túi tiền của đại đa số người thu nhập thấp ở vùng nông thôn rộng lớn ở Việt Nam, mà cả những đối tượng là những người chưa có điều kiện kinh tế khá giả ở các vùng đô thị như sinh viên, người lao động phổ thông.
Ngoài ra, thực tế giao thông ở Việt Nam tại nhiều vùng nông thôn, miền núi với đường đi lại không phải chỗ nào cũng rộng rãi, rải nhựa hay đổ bê tông. Ngược lại ở nhiều vùng này vẫn còn tồn tại những con đường đất, gồ ghề, và dốc núi còn nhiều. Nếu ở những cung đường như vậy, xe số, ví dụ như Honda Wave hay Yamaha Sirius, lại tỏ ra phù hợp hơn hẳn các xe tay ga như Honda Vision, Lead hay Suzuki Address.
Với những lợi thế như vậy cho thấy, xe số chỉ đang bị xe tay ga “đẩy lùi” ở một số phân khúc khách hàng, nhất là những người có điều kiện kinh tế và vùng miền phát triển, chứ xe số chưa phải đã “hết thời” như một số người lầm tưởng.
Theo Văn Biên (Dân Việt)








- Bên trong căn hộ của Phi Thanh Vân trước khi lấy chồng lần 3 (10:02)
- Đất nền vùng ven cũng có giá tới 200 triệu đồng/m2, đừng kỳ vọng lời nhanh (14 phút trước)
- Khác biệt lớn trên iPhone 17 Pro (17 phút trước)
- Một nam ca sĩ Việt Nam gây tranh cãi trên MXH Trung Quốc (19 phút trước)
- Bí quyết trẻ lâu, vóc dáng mảnh mai của phụ nữ Trung Hoa: Duy trì giữ 3 tư thế mỗi tối trước khi đi ngủ (23 phút trước)
- Trốn truy nã, cùng bạn gái vào khách sạn thì bị bắt (27 phút trước)
- Bé trai 9 tuổi tử vong trong đám cháy (29 phút trước)
- Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ đột ngột triệu tập khoảng 800 tướng lĩnh không rõ lý do, ông Trump nói gì? (32 phút trước)
- Mỹ tiếp tục tung đòn thuế quan (34 phút trước)
- Vì sao bão Bualoi đi nhanh gấp đôi thông thường? (35 phút trước)





