Yamaha FZ150i 2017 đầu tiên về Việt Nam

Đại lý cho biết toàn bộ lô Yamaha V-Ixion 2017 đầu tiên đều thuộc bản R, với nhiều khác biệt với bản tiêu chuẩn. Xe nhập về Việt Nam từ thị trường Indonesia, và chưa có giá bán chính thức. Chỉ biết giá chưa bao gồm thuế phí và VAT là hơn 70 triệu đồng.

Ở phiên bản mới nhất, Yamaha V-Ixion trang bị đèn pha 2 tầng, có chút ảnh hưởng từ "đàn anh" FZ25 2017. Đèn pha và đèn hậu đều dùng công nghệ LED. Phía trước có 2 dải chiếu sáng ban ngày. Đèn xi-nhan dạng halogen.

 Phía trước vẫn dùng phuộc ống lồng, phanh đĩa đơn 2 piston, và kích thước lốp 90/80. Giảm xóc sau dạng monosock, phanh đĩa 1 piston, và kích thước lốp lớn hơn bản tiêu chuẩn, đạt 130/70. Cả 2 bánh đều trang bị mâm 17 inch.

Đồng hồ Full LCD là một điểm mới đáng chú ý. Hiển thị đầy đủ thông tin, từ số, vòng tua, tốc độ, báo xăng, cho đến quãng đường đã đi, mức xăng trung bình. Bên cạnh đó, V-Ixion R còn có thêm đèn báo sang số khi vòng tua quá cao.

Bên cạnh các công tắc quen thuộc, cụm tay lái có thêm công tắc điện, đèn ưu tiên và đèn pass.

Xe có chiều dàixrộngxcao lần lượt là 1.950 x 720 x 1.025 mm, chiều dài cơ sở 1.320 mm, và khoảng sáng gầm 165 mm. Trọng lượng 131 kg. So với bản thường, bản R ngắn hơn 5 mm, nhưng chiều dài cơ sở nhỉnh hơn 25 mm, nhẹ hơn 1 kg. Bên cạnh đó, dung tích bình xăng 11 lít và chiều cao yên đạt 795 mm.

V-Ixion R vốn là mẫu côn tay định vị ở phân khúc bình dân ở thị trường Đông Nam Á. Dù vậy, xe vẫn thừa hưởng nhiều công nghệ đáng chú ý của Yamaha, như khung Deltabox và gắp sau làm bằng nhôm có trọng lượng nhẹ và linh hoạt hơn.

Chi tiết khác biệt lớn nhất ở Yamaha V-Ixion R 2017 là khối động cơ giống YZF-R15, là loại xy-lanh đơn, 155 cc, làm mát dung dịch, SOHC, tích hợp công nghệ van biến thiên VVA (Variable Valve Actuation), cho công suất 19 mã lực và mô-men xoắn 14,7 Nm. Hộp số loại 6 cấp và công nghệ chống trượt bánh khi dồn số gấp Assist & Slipper Clutch.