Yamaha Việt Nam cho biết đối với những trường hợp xe bị lỗi số máy, hãng sẽ đổi xe mới hoặc mua lại xe cũ với 100% giá trị.

Đầu tháng 3, Yamaha Việt Nam thông báo triệu hồi gần 160.000 xe lắp ráp tại Việt Nam trong thời gian 18/10/2021–24/11/2024 để kiểm tra bề mặt đóng số động cơ (số máy) bởi có dấu hiệu bị sửa chữa, thay đổi số động cơ. Vào thời điểm đó, đại diện hãng cho biết "sẽ có phương án phù hợp đảm bảo quyền lợi của người tiêu dùng và sự tuân thủ các quy định của Nhà nước".

Đến nay, sau hai tháng, Yamaha Việt Nam đưa ra hai phương án khắc phục cho khách hàng: đổi xe mới hoặc mua lại xe cũ với 100% giá trị.

Theo đó, khách hàng có thể lựa chọn đổi sang xe mới cùng loại hoặc khác loại tùy theo nhu cầu. Nếu chọn đúng dòng xe đang sử dụng, khách sẽ không phải trả thêm chi phí. Trường hợp chọn mẫu xe có giá thấp hơn, hãng sẽ hoàn lại phần chênh lệch, còn nếu chọn xe đắt hơn, khách phải bù thêm tiền.

Gần 160.000 xe Yamaha bị triệu hồi do lỗi liên quan đến bề mặt đóng số động cơ. Ảnh minh họa: TS

Ngoài việc đổi xe, Yamaha Việt Nam còn chi trả các chi phí liên quan đến đăng ký xe mới, bao gồm lệ phí trước bạ, biển số, bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc và 1,8 triệu đồng chi phí rút hồ sơ xe cũ. Nếu khách không thể tự đi làm thủ tục, đại lý sẽ thay mặt thực hiện.

Với khách hàng không muốn tiếp tục sử dụng xe Yamaha, hãng sẽ mua lại xe với giá niêm yết hiện tại và các khoản hỗ trợ tương tự như phương án đổi xe.

Yamaha cho biết, quá trình kiểm tra xe sẽ được thực hiện trong thời gian từ 4/3/2025 đến 4/3/2026, áp dụng với 159.320 xe sản xuất từ 18/10/2021 đến 24/11/2024. Dự kiến chỉ khoảng 1–2% trong số này thực sự cần thu hồi.

Các mẫu xe bị ảnh hưởng bao gồm: Exciter, Freego, Janus, Jupiter FI, Jupiter Finn, Latte, Lexi, Nozza Grande, NVX, PG-1, Sirius và Sirius FI.

Lỗi liên quan đến số động cơ (số máy) được xem là nghiêm trọng bởi đây là một trong những thông tin nhận dạng quan trọng của phương tiện, tương tự như số khung. Mỗi xe máy khi xuất xưởng đều được đóng số máy cố định, không được thay đổi trong suốt vòng đời sử dụng. Việc số máy có dấu hiệu bị sửa chữa hoặc thay đổi sẽ khiến cơ quan chức năng nghi ngờ tính hợp pháp của phương tiện, gây khó khăn trong các thủ tục đăng ký, sang tên hoặc kiểm định.

Theo quy định hiện hành, nếu số máy bị mờ, sai lệch hoặc không khớp với giấy tờ đăng ký, chủ xe có thể bị từ chối làm thủ tục hành chính như cấp lại giấy đăng ký, chuyển nhượng, thậm chí bị cơ quan công an tạm giữ để xác minh nguồn gốc xe.

Theo Thái Sơn (SHTT)