Yamaha TFX150 - tân binh nakedbike tại Việt Nam

Yamaha TFX150 phát triển từ R15, hay gọi là phiên bản nakedbike của mẫu sportbike 150 phân khối, hay giới truyền thông tự đặt là MT-15. Tại thị trường xe côn tay thể thao 150 phân khối ở Việt Nam, Yamaha là hãng xe tiên phong, trước đó hãng xe này đầu tiên đưa FZ150i, R3, sau đó tới Honda đem MSX125 từ Thái về.

Thiết kế của TFX150 đậm chất thể thao, các chi tiết góc cạnh, bình xăng hầm hố, nổi bật với cặp giảm xóc trước hành trình ngược USD (Up Side-Down), đuôi xe vuốt cao. Tư thế ngồi vươn về phía trước ôm trọn bình xăng, tay lái rộng điều khiển linh hoạt. TFX150 phát triển riêng cho di chuyển trong các thành phố lớn, giao thông đông đúc và nhắm đến khách hàng trẻ.

Đầu xe thiết kế khí động học, cụm đèn pha LED, mặt nạ hầm hố lấy cảm hứng từ chiến binh robot. Bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD hiện thị thông tin xe như vòng tua máy, tốc độ, mức nhiên liệu, đồng hồ trip. Tuy nhiên thiếu tính năng hiển thị cấp số.

Bình xăng của TFX150 nhô cao đặc trưng dòng nakedbike, kết hợp với 2 bên yếm có nhiệm vụ gom gió xuống két nước. Yamaha sử dụng các chi tiết nhựa bằng nguyên liệu cao cấp giúp TFX150 nhìn "khôn" xe hơn. Phần đuôi vuốt cao, ngược về sau với yên chia làm đôi. Đèn hậu LED vuốt gọn. Cụm đèn xi-nhan trước sau thiết kế đơn giản, thiếu nét hiện đại.

Tại Việt Nam, Yamaha TFX150 chưa có đối thủ. Xe dài 1.955 mm, rộng 795 mm và cao 1.065 mm. Chiều dài trục cơ sở 1.350 mm, chiều cao yên 805 mm, khá cao so với vóc dáng người Việt. Khoảng sáng gầm 164 mm, trọng lượng 135 kg cùng dung tích bình xăng 10,2 lít và bộ khung deltabox.

TFX150 trang bị động cơ xi-lanh đơn dung tích 150 phân khối SOHC, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử. Tỷ số nén 10,4:1. Sức mạnh từ động cơ cho công suất 16 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,3 Nm tại 7.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp.

Bật chìa khóa, gạt nút đề khởi động, động cơ của TFX150 phát ra tiếng nổ êm ái, không ồn ào, thiếu chút uy lực cho dòng xe thể thao. Bóp côn vào số một, hộp số khá êm ái và nhẹ. Nhả côn, xoắn ga TFX150 không "bốc" nhưng gia tốc của xe cũng giúp chủ nhân đủ để cảm nhận mỗi lần vít ga.

Yamaha TFX150, xe côn tay mới tại Việt Nam. Ảnh: Lương Dũng

Với những người lần đầu ngồi lên TFX150, rất dễ đặt nhầm chân lên cần số hoặc chân phanh bởi Yamaha thiết kế gác chân khá cao và hơi kéo về sau. Mặc cho phố đông, mặc cho những con phố chật hẹp, điều khiển TFX150 chưa bao giờ dễ dàng hơn thế bởi tay lái rộng, tư thế ngồi ôm bình xăng và vươn về phía trước, đặc trưng của dòng nakedbike.

Di chuyển trong phố, hay dừng đèn đỏ, mọi ánh mắt đều hướng về TFX150 không phải bởi thiết kế, không quá lộng lẫy, điều người tiêu dùng quan tâm nhất là "xe đi có thích không?" hay "giá bao nhiêu?".

Trang bị an toàn trên TFX150 với hệ thống phanh đĩa đơn cho cả 2 bánh. Giảm xóc đơn monocross phía sau. Cặp vành hợp kim 17 inch thiết kế độc đáo với 10 chấu. Xe sử dụng lốp không săm với với lốp trước 110/70 54S và lốp sau 130/70 62S.

Yamaha TFX150 được phân phối chính hãng tại Việt Nam, nhập khẩu từ Indonesia. Theo kế hoạch, giá của TFX150 sẽ công bố trong tháng 10 tới. Xe có 2 màu tùy chọn gồm đen-cam ánh kim và đen-xám ánh kim.

Theo Lương Dũng (VnExpress.net)