Mặc dù trong 10 tháng qua, trị giá nhập khẩu của xăng dầu các loại tăng 130,3% so với cùng kỳ năm 2021 nhưng tình trạng cây xăng nhỏ lẻ treo thông báo “hết xăng, còn dầu” vẫn tiếp tục diễn ra, đặc biệt tại Hà Nội xuất hiện tình trạng người dân gặp khó trong việc đổ xăng.
Nếu giảm trung gian là các DN phân phối, cho phép các đại lý trực tiếp nhập xăng dầu từ nhiều đầu mối khác nhau nhưng có kiểm soát chất lượng đầu vào sẽ giảm chi phí kinh doanh lại tăng tính cạnh tranh.
Bộ Công Thương đã gửi văn bản hỏa tốc triệu tập họp bàn về các giải pháp đảm bảo nguồn cung xăng dầu cho thị trường trong nước. Cuộc họp dự kiến diễn ra sáng ngày mai (12/10).
Trong khi các cơ quan quản lý, điều hành xăng dầu là Bộ Công Thương và Bộ Tài chính bận "đá bóng trách nhiệm" thì người dân tại TPHCM đang phải xếp hàng dài để đổ xăng. Từ tối qua (9/10), hàng chục cây xăng "cháy" hàng; người dân ngao ngán, mòn mỏi chờ đợi đến lượt mua xăng.
Cây xăng bán lẻ phản ánh doanh nghiệp đầu mối cung ứng xăng dầu là Saigon Petro đã hết hàng ở kho. Trong khi đó, một số doanh nghiệp tại Đồng Nai cũng ra thông báo cạn nguồn hàng.
Thông tin từ Tổng cục Quản lý thị trường (QLTT) cho biết, qua kiểm tra đột xuất các cửa hàng xăng dầu tại Hà Nội, Vĩnh Phúc, Thái Nguyên, cơ quan chức năng ghi nhận tình trạng hết hàng.
Đoàn công tác của Tổng cục Quản lý thị trường đã giám sát các cửa hàng xăng dầu ở 3 tỉnh, TP, qua đó ghi nhận tình trạng hết hàng cục bộ.
Sau khi tiếp nhận phản ánh một số cây xăng có dấu hiệu ngừng bán hàng, Cục Quản lý thị trường Hà Nội đã lập 4 đoàn kiểm tra, giám sát, xử lý.