Liên quan đến câu chuyện thanh lý xe công giá bình quân 46,2 triệu đồng/chiếc, chiều nay (13/3), Bộ Tài chính đã chính thức có phản hồi, trong đó khẳng định, đây mới chỉ là thông tin ban đầu, chưa phản ánh đầy đủ việc thanh lý tài sản là xe ô tô công.

Ủng hộ chủ trương khoán xe công nhưng các chuyên gia cho rằng, Bộ Tài chính đã mạnh tay thì hãy làm triệt để, đừng nửa vời. Đặc biệt, cần tăng cường giám sát vì mức giá trung bình 46,2 triệu đồng/xe cho 761 xe đã bán trong năm 2016 là “quá bèo bọt”.

Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng khẳng định trong việc thanh lý xe công nếu để thất thoát tài sản của Nhà nước sẽ bị kiểm điểm.

Lô xe công đã được thanh lý đều là tài sản đã quá thời hạn khấu hao (15 năm). Vì vậy, dù được bán nhưng mục đích của việc thanh lý không nhằm mục đích lưu hành tiếp tục chiếc ô tô.

Số liệu được đại diện Bộ Tài chính công bố trong họp báo ngày 8/3 cho hay đến nay các bộ ngành địa phương đã thanh lý 1.105 xe công, thu được 35,15 tỷ đồng.

Số xe công phục vụ công tác chung đến hết năm 2015 là 24.000 chiếc. Tại Chỉ thị 31/CT-TTg ngày 2/11/2016 Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo đến năm 2020 phấn đấu giảm từ 30%-50% số lượng xe ô tô phục vụ công tác chung đang được trang bị cho các bộ, ngành, địa phương, trừ các đơn vị thuộc địa bàn miền núi, hải đảo, vùng đặc biệt khó khăn.

Dự kiến các Thứ trưởng, Chủ tịch HĐND và UBND tỉnh, lãnh đạo DNNN sẽ hết chế độ xe công đưa rước đến cơ quan hằng ngày và nhận 6,5 triệu đồng/tháng để lo phương tiện đi làm.

Thứ trưởng, chủ tịch tỉnh,... tới đây có thể không được đưa đón bằng ô tô công, thay vào đó nhận mức tiền 6,5 triệu đồng/tháng. Đây là đề xuất của Bộ Tài chính tại dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về tiêu chuẩn, định mức và chế độ quản lý, sử dụng xe công, đang hoàn thiện và lấy ý kiến.

Lãnh đạo tỉnh Cà Mau cho rằng ôtô công của địa phương này không cần thiết phải sử dụng biển số xanh 80A nên gỡ trả cho Cục Cảnh sát giao thông.

Theo tin từ Bộ Công Thương sáng ngày 8/2, liên quan đến thông tin phản ánh về cán bộ ngành Công Thương đi lễ chùa trong giờ hành chính được báo chí phản ánh hôm qua (7/2), Bộ Công Thương đã thừa nhận có sự việc này.

Chánh Văn phòng UBND tỉnh Sóc Trăng khẳng định, thông tin Chủ tịch tỉnh này than không có xe ô tô riêng, phải mượn của Tỉnh uỷ đi làm việc là sai sự thật.

Chính phủ yêu cầu việc mua sắm mới xe ô tô chỉ được thực hiện sau khi hoàn thành việc rà soát, sắp xếp lại số xe ô tô hiện có. Số xe dôi dư sau khi sắp xếp, điều chuyển, thực hiện bán theo quy định để thu tiền nộp ngân sách nhà nước.

Không chỉ trực tiếp đi khách, nữ 9X bị còn môi giới để hai cô gái bán dâm tại một nhà nghỉ trên đường Giải Phóng (Hà Nội).

UBND TP.HCM mới có văn bản kiến nghị Thường trực HĐND TP chấp thuận chủ trương bổ sung, điều chỉnh định mức xe chuyên dùng của cơ quan hành chính, đơn vị sự nghiệp của TP.

Bộ Ngoại giao vừa nhận 25 xe sang của Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) để phục vụ chuyên chở lãnh đạo cấp cao các nước thành viên APEC dự hội nghị APEC tại Đà Nẵng và cuối năm 2017.

Việc thí điểm khoán kinh phí sử dụng xe công được áp dụng tại 8 đơn vị với mức khoán 9 triệu đồng/xe/tháng.

Thiếu tướng Trần Thế Quân cho rằng nếu thống nhất xe cơ quan nhà nước, xe cá nhân biển kiểm soát cùng màu, người dân khó giám sát, phát hiện được xe công đi làm việc tư.

Với mục tiêu đến năm 2020 giảm khoảng 30-50% số lượng xe ô tô phục vụ công tác chung, Bộ Tài chính vừa có văn bản đề nghị các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, cơ quan khác thuộc Trung ương, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương kiểm soát chặt chẽ việc mua sắm, bố trí, sử dụng xe ô tô đảm bảo tiết kiệm, hiệu quả.