"Không thể đổ thừa do yếu tố môi trường, nước biển mặn làm cho vỏ tàu bị gỉ sét được”, ông Trương Minh Hoàng trao đổi với báo chí sáng 9/6.
Ngư dân Bình Định hợp đồng với công ty đóng tàu vỏ thép sử dụng thép Hàn Quốc hoặc Nhật Bản nhưng cộng ty lại làm thép Trung Quốc dẫn đến việc tàu nhanh hỏng.