Khói lửa bùng lên tại gara ôtô quy mô lớn trên đường 3 tháng 2, quận Ninh Kiều, Cần Thơ kèm tiếng nổ, gần 10 xe bị thiêu rụi, trưa 28/2.

Xây dựng công trình nhà ở trái quy định của pháp luật, 1 người đàn ông tại London nhận về bài học thích đáng.

Nhu cầu tăng đột biến vào những ngày cận Tết, cộng với sự thiếu hụt nhân lực đã khiến nhiều gara sửa chữa ô tô quá tải. Không ít gara “sáng đèn” từ sáng đến tận đêm để làm xe cho khách kịp về quê ăn Tết.

Khách hàng muốn mang chiếc Porsche Macan bị hỏng hộp số về để tự tìm hiểu nguyên nhân lỗi, Trung tâm Porsche Sài Gòn không chịu trả và ép vị khách này phải ký giấy xác nhận có nội dung tranh cãi.

Nhu cầu tăng đột biến vào những ngày cận Tết khiến dịch vụ sửa chữa, chăm sóc và làm đẹp xe hơi đang trở nên quá tải. Không ít gara phải “sáng đèn” từ sáng đến tận đêm để làm xe cho khách kịp về quê ăn Tết.

Ô tô bình dân sau nhiều năm sử dụng thường nhanh xuống cấp, hỏng vặt. Tuy nhiên, chỉ cần chú ý bảo dưỡng các bộ phận dưới đây là 'xe cỏ' sẽ trở nên êm mượt, vận hành trơn tru để vi vu chơi Tết.

Khó khởi động xe, đề nhiều lần mới nổ máy là hiện tượng khá hay gặp đối với nhiều ô tô, nhất là trong mùa lạnh. Chỉ là việc đề dai nhưng có đến hàng chục nguyên nhân khác nhau.

Chiếc ô tô đang sửa chữa trong gara, bỗng nhiều đám lửa lớn rơi từ trần nhà xuống phần đầu xe. Rất may, hai nam nhân viên đã phản ứng kịp thời đã cứu chiếc xe cũng như cả cửa hàng khỏi một vụ hoả hoạn.

Nhiều gara ô tô trên 19 quận, huyện “vùng xanh” của Hà Nội được mở cửa trở lại sau 2 tháng “cửa đóng then cài”. Xen lẫn niềm vui, không ít ông chủ gara vẫn tỏ ra lo lắng.

Bên cạnh dàn siêu xe với những cái tên Ferrari, Lamborghini... trong gara ô tô "xịn xò" này xuất hiện "huyền thoại" xe máy từng là mơ ước của không ít người suốt một thời.

Những ngày giáp Tết, dân xe hơi dồn dập mang xe đi bảo dưỡng, chăm sóc, sửa chữa khiến các gara ô tô trở nên quá tải. Giá dịch vụ theo đó tăng đột biến.

Phản hồi việc "bỏ quên" ô tô Nissan ở gara 13 năm rồi lại đòi 100 triệu đồng bồi thường, ông Tôn Thất Sơn (Lâm Đồng), chủ xe đã phản pháo, tố ngược chủ gara Hà Nội là nhân tố gây kéo dài vụ việc.

Sau cả năm tìm hiểu việc mua và sử dụng xe hơi, anh Tuấn nhận ra việc đi xe dịch vụ ở Sài Gòn thuận tiện và đỡ tốn kém hơn nhiều.

Không giải quyết được mâu thuẫn, tài xế lái chiếc Jeep 7 chỗ lao vào showroom và đâm một số ôtô khác tại Trung Quốc.

Lượng ô tô tăng lên kéo theo nhu cầu lớn về linh kiện, phụ tùng thay thế và hàng giả, hàng nhái có cơ hội tung hoành. Ngoài ra, giá phụ tùng chính hãng quá cao cũng khiến nhiều người phải tìm đến hàng trôi nổi bên ngoài.

Một “khổ chủ” khác đã cung cấp cho phóng viên hóa đơn cho thấy mình bị gara ô tô Mạnh Sơn “chặt chém” hơn 20 triệu đồng do động cơ trục trặc.

Bộ Công Thương chỉ chấp nhận bãi bỏ Thông tư 20 trong trường hợp Bộ Giao Thông Vận tải ban hành quy định buộc tất cả các loại phương tiện đường bộ phải bảo đảm được bảo hành, bảo dưỡng hoặc sửa chữa theo đúng thông lệ quốc tế và đáp ứng các tiêu chuẩn về an toàn của Việt Nam.

Bộ Công Thương “đá bóng” sang Bộ GTVT vụ doanh nghiệp ôtô treo băng rôn đòi quyền kinh doanh bình đẳng.