Từ nay đến ngày 30/4, TPHCM yêu cầu phải thực hiện xong công việc tái lập mặt đường, tháo dỡ hàng rào chắn trả lại mặt bằng trên tuyến đường Lê Lợi, con đường bị rào chắn suốt 7 năm qua để thi công nhà ga ngầm. Những ngày này, hàng chục công nhân tất bật lắp đặt cống thoát nước, hệ thống điện, cây xanh...trên công trường metro Bến Thành - Suối Tiên.

Vấn đề vướng mắc của TP HCM là các thủ tục gia hạn hợp đồng để có thể giải ngân vốn, thanh toán số nợ còn tồn đọng.

Nhà ga ngầm của tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) tại Nhà hát thành phố (quận 1) được thiết kế khá đặc biệt với độ sâu 40m, dài 190m, gồm 4 tầng nằm bên dưới nhà hát.

Ông Hoàng Như Cương, Phó trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, đi Mỹ từ ngày 9/12 khi chưa được cấp thẩm quyền cho phép theo quy định.

Với tiến độ thi công tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên trong năm 2017, TPHCM cần hơn 5.400 tỷ đồng thanh toán cho nhà thầu nhưng chỉ được bố trí 2.100 tỷ đồng. Sau khi trừ các khoản nợ thì số tiền còn lại rất ít ỏi. Nếu Trung ương không bố trí vốn ODA kịp thời, có nguy cơ nhà thầu giãn tiến độ hoặc ngưng thi công dự án.