Trong ngày hôm qua, gần 400 hành khách vừa xuống sân bay Tân Sơn Nhất và ga Sài Gòn đều được lấy mẫu xét nghiệm Covid-19.

Từ sáng đến chiều 24/3, dù mật độ chuyến bay ít nhưng xuất hiện 15 trường hợp có triệu chứng rõ. Ngày 23/3, có 11 người có triệu chứng, nguy cơ nhiễm Covid-19 cao.

Bộ GTVT vừa có văn bản hỏa tốc gửi Cục Hàng không yêu cầu tạm dừng đưa công dân Việt Nam từ nước ngoài đến Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.

Tất cả hành khách trên các chuyến bay từ Hàn Quốc đến sân bay Tân Sơn Nhất, đều phải kiểm tra y tế với quy trình nghiêm ngặt.

Theo ghi nhận, tình trạng kẹt xe kéo dài từ hơn 9h sáng đến gần 14h chiều vẫn chưa có dấu hiệu giảm tại các tuyến đường cửa ngõ sân bay.

Theo thông tin từ Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, từ 7h sáng mai ngày 7/11, Tổng công ty chính thức triển khai áp dụng phương án phân chia khu vực trách nhiệm của vị trí kiểm soát mặt đất (Ground Control Unit) tại sân bay Tân Sơn Nhất thành 2 phân khu điều hành bay riêng biệt.

Hàng loạt máy bay bị phát hiện rách lốp sau khi hạ cánh xuống sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất.

Cục Hàng không Việt Nam mới đây đã có những lý giải về các sự cố hàng không liên tiếp diễn ra trong thời gian qua trong đó có vụ máy bay T’way Air của Hàn Quốc hạ cánh khẩn cấp sân bay Tân Sơn Nhất và sự cố hạ càng của máy bay Vietnam Airline khi đáp xuống Melbourne (Australia).

Quá trình hạ cánh xuống độ cao 609m, máy bay Hàn Quốc phát hiện có tiếng động lớn phía trước mũi nên xin trợ giúp mặt đất khi hạ cánh khẩn cấp

Từ ngày 1-10 tới, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ ngưng phát thanh thông tin chuyến bay tại nhà ga quốc nội (T1), chỉ duy trì phát thanh thông báo thay đổi cửa khởi hành.

Sự việc chị Phùng Thị Ngọc, nhân viên dọn vệ sinh máy bay nhặt được tài sản trị giá 1 tỉ đồng, được báo về tổng công ty, đội của chị Ngọc được tuyên dương, ai cũng vui mừng nhưng trông chị Ngọc vẫn "tỉnh bơ".

Từ hơn 1 năm qua, Tổng Cty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) không ít lần báo cáo về tình trạng xuống cấp nghiêm trọng của hạ tầng khu bay (đường cất hạ cánh, đường lăn) sân bay Nội Bài (Hà Nội) và sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM). Tình trạng xuống cấp này có thể khiến sân bay phải đóng cửa 2 sân bay này. Dù ACV có tiền nhưng không được sửa do vướng quy định.

Uỷ ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, đồng ý đề xuất giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) làm chủ đầu tư thực hiện dự án Nhà ga T3.

Sáng 21/3, tại cuộc họp tiến độ mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất và tiến độ sân bay Long Thành, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, hôm nay bộ sẽ báo cáo Chính phủ về công tác sửa chữa hai đường băng Sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất.

Việc mở rộng CHK Tân Sơn Nhất đã được Thủ tướng Chính phủ lựa chọn phương án do Công ty tư vấn ADP-I đề xuất, nhưng không hiểu vì lý do gì Bộ GTVT vẫn chưa thực hiện mà vẫn “loay hoay” tập hợp đề xuất của các doanh nghiệp?

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ hoài nghi tiến độ chỉ 1 năm hoàn thành mà một số nhà đầu tư tư nhân đưa ra. Ông cho biết Bộ GTVT đã đề xuất giao ACV thực hiện, dự kiến mất 40 tháng.

Đây là số tiền cổ tức mà gia đình ông Johnathan Hạnh Nguyễn sẽ nhận được thông qua số vốn sở hữu tại CTCP Dịch vụ hàng không sân bay Tân Sơn Nhất trong năm nay.

Sân bay Tân Sơn Nhất bị xếp hạng thấp trên bảng xếp hạng sân bay quốc tế của một số tổ chức. Skytrax xếp hạng Tân Sơn Nhất là sân bay 3 sao, trong khi không có đơn vị nào 1, 2 sao.