Indonesia ngày 2/6 chính thức kết thúc chiến dịch trục vớt xác tàu ngầm KRI Nangala 402 sau vụ tai nạn hồi tháng Tư khiến toàn bộ thuỷ thủ đoàn 53 người thiệt mạng.
Tuần trước, tàu ngầm KRI Nanggala-402 của Indonesia đã mất tích khi tập trận. Tai nạn này nêu bật tính chất nguy hiểm của các cuộc tập trận quân sự nói chung và những mối nguy hiểm thực sự mà các tàu ngầm phải đối mặt hàng ngày. Tạp chí Sandboxx xếp vụ này đứng thứ 3 trong danh sách 5 vụ tai nạn tàu ngầm tồi tệ nhất thế giới.
Theo ông Koh, tại Đông Nam Á, mới chỉ có Malaysia, Singapore và Việt Nam có được năng lực ứng phó khẩn cấp với sự cố tàu ngầm.
Đoạn video cho thấy các thủy thủ của tàu ngầm KRI Nanggala-402 tươi cười cùng nhau hát ca khúc “Sampai Jumpa” (“Tạm biệt”, hay “Cho đến khi chúng ta gặp lại”) của Indonesia. Chỉ vài tuần sau đó, tàu ngầm KRI Nanggala-402 gặp sự cố, chìm xuống đáy biển và vỡ thành ba mảnh ở ngoài khơi vùng biển Bali. Toàn bộ 53 người trên tàu đã thiệt mạng.
Con tàu đã bị nứt ít nhất thành ba phần.
Tham mưu trưởng Hải quân Indonesia Yudo Margono hôm 22-4 cho biết nguồn cung cấp oxy chỉ kéo dài trong 72 giờ kể từ khi tàu ngầm mất tích.
Sáng nay, cơ quan chức năng Indonesia cho biết các đội cứu hộ đã phát hiện một vật thể có “từ trường cao” ở độ sâu từ 50 đến 100m ở vùng biển phía Bắc Bali, nơi một tàu ngầm chở 53 thủy thủ đang mất tích.
Chiến dịch cứu hộ tàu ngầm KRI Nanggala của Indonesia, mất liên lạc từ sáng 21/4, có bước tiến mới với việc Hải quân Ấn Độ quyết định điều một tàu lặn cứu hộ biển sâu (DSRV) tới trợ giúp.
Phát ngôn viên Hải quân Indonesia cho biết vết dầu loang được tìm thấy trên bề mặt có thể là khoang nhiên liệu của tàu ngầm Nanggala đã bị hư hại hoặc là tín hiệu từ thủy thủ đoàn.
Tàu ngầm KRI Nanggala 402 của Hải quân Indonesia được đóng tại Đức năm 1981, có tốc độ hành trình 21,5 hải lý/giờ và có thể chở theo tối đa 34 thủy thủ.