Bộ Công Thương tiếp tục chỉ đạo các thương nhân đầu mối cung cấp đầy đủ xăng dầu cho thị trường, đồng thời kiểm tra, giám sát việc bảo đảm tổng nguồn xăng dầu tối thiểu.

Bộ Công Thương vừa có văn bản hỏa tốc gửi các bộ ngành và UBND các tỉnh, thành phố về việc liên quan đến sửa đổi quy định kinh doanh xăng dầu.

Sở Công Thương TP.HCM đề xuất Sở Giao thông Vận tải gia hạn cho xe bồn chở xăng dầu được lưu thông trong giờ hạn chế đến ngày 15/1/2023, từ đó, đảm bảo lượng nhiên liệu cung ứng.

Tình trạng nhiều cây xăng tại Hà Nội, TP.HCM đóng cửa hoặc chỉ bán nhỏ giọt khiến việc đi đổ xăng trở thành một cực hình với bao câu chuyện dở khóc dở cười.

Muốn mua xăng, người tiêu dùng phải đi nhiều cửa hàng mới có vì các cây xăng hết hàng hoặc bán nhỏ giọt.

“Khi khan hàng, các thương nhân phân phối quay lại mua hàng để phân phối cho hệ thống bán lẻ của mình đương nhiên sẽ không còn cơ hội và vì thế cũng làm cho sự đứt gãy ở một số nơi”, Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên báo cáo giải trình tại phiên thảo luận kinh tế xã hội tại Quốc hội, ngày 28/10.

Theo Bộ Công Thương, ngoài những đơn vị đầu mối nhập đủ, vượt số hạn mức được giao, vẫn có 6 doanh nghiệp không nhập đủ hàng

Lãnh đạo Pertrolimex cho biết, sẽ nhập về Tổng kho xăng dầu Nhà Bè 100.000m3 xăng dầu để cung ứng cho thị trường TP.HCM, trong đó có 80.000m3 xăng dầu nhập khẩu và 20.000m3 xăng dầu từ nhà máy lọc dầu trong nước.

Sau kỳ điều hành giá xăng dầu vào chiều ngày 11/10, dù xăng đã tăng giá song tình hình cung ứng mặt hàng thiết yếu này vẫn không có nhiều thay đổi.

Cuộc sống của người dân TPHCM và nhiều tỉnh ở miền Đông, miền Tây Nam bộ bị đảo lộn khi xăng trở thành mặt hàng “có tiền cũng không mua được”.

Theo Cục Quản lý thị trường TP.HCM, do thiếu nguồn xăng dẫn đến phát sinh tình trạng một số cửa hàng không còn xăng để bán. 121/550 cửa hàng tại thành phố hiện không còn xăng.

Bộ Tài chính cần rà soát và tính lại các mức chi phí trong cơ cấu tính giá cả cơ sở mặt hàng xăng dầu như: mức chi phí kinh doanh định mức, lợi nhuận định mức.

TPHCM đang rơi vào tình trạng "khát xăng" chưa từng có. Các cây xăng đồng loạt đóng cửa hoặc bán nhỏ giọt với nhiều lý do. Nhiều người không đổ được xăng xe nên phải đẩy bộ, một số bác tài đã rút xăng từ xe của mình để giúp bạn đồng hành nổ máy phương tiện.

Trên tuyến đường Trần Não (thành phố Thủ Đức, TP HCM) có 3 cây xăng nhưng 2 cây xăng không còn xăng để bán cho khách.

Lực lượng chức năng tỉnh Hậu Giang vừa phát hiện 2 phương tiện vận chuyển 12.000 lít xăng RON 95 nhưng chưa cung cấp được hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc xuất xứ hàng hóa.

Một cửa hàng xăng dầu ở đường Phạm Văn Chiêu, quận Gò Vấp (TPHCM) phải ngừng bán vì chưa nhập hàng về kịp. Trong khi đó, một cây xăng khác thì chỉ có một trụ mở bán nên người dân xếp hàng dài để chờ tới lượt.

Đến thời điểm hiện tại, Bộ Công Thương vẫn khẳng định nguồn cung xăng dầu trong nước hiện vẫn đáp ứng đủ nhu cầu cho sản xuất và đời sống của người dân.

Trong bối cảnh Nepal đang khủng hoảng nhiên liệu do sự cấm vận không chính thức của Ấn Độ, Trung Quốc lập tức tranh thủ sự trục trặc này.