Hơn 150 ô tô, xe máy của các nhân viên, cơ quan ngoại giao, tổ chức quốc tế được hưởng quyền ưu đãi miễn trừ, tạm nhập từ tháng 4/1989 đến tháng 6/2016 vẫn chưa làm thủ tục chuyển nhượng cho các cá nhân, tổ chức tại Việt Nam.

Ngành công nghiệp ô tô chỉ có thể phát triển khi có thị trường và cơ hội thị trường đó phải dành cho các nhà sản xuất trong nước chứ không phải cho xe nhập khẩu.

Ô tô trong nước có điều kiện tiếp tục giảm giá bán, nhờ được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0% với linh kiện và nguyên vật liệu sản xuất linh kiện. Ước tính một chiếc xe có thể giảm giá từ 2-5%.

“Người tiêu dùng phải trả bao nhiêu loại thuế, phí khi mua xe hơi tại Việt Nam?” Gần đây, câu hỏi này lại rộ lên khi VinFast ra mắt và công bố giá 3 dòng ô tô đầu tiên của hãng.

Giá xe hơi ở Việt Nam có thể rẻ hơn Thái Lan, nhưng chi phí phụ để có thể lăn bánh lại cao hơn nhiều lần.